Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3456 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאבי היו שניים.

הראשון היה שנת 96, דיזל ידני ארוך. הפגין אמינות יוצאת דופן, ושירת אותנו נאמנה בכל הטיולים הרבים שעשינו.

 

השני, 2001, דיזל אוטומט ארוך, החזק יותר (125 כס לעומת ה100 בראשון אאל״ט). אמנם המשיך לשרת אותנו נאמנה בטיולים, אבל היה קצת עדין יותר. שום תקלה רצינית או משהו כזה, אבל היו שטיקים פה ושם.

 

אכן, כמו שדיסקו כתב, מעט צר, ויש לשים לב להסטורית הטיפולים עד היום פר רכב.

 

למרות הניסיון שיש לי איתם, אמליץ על הויטארות יותר. אבל שוב, תלוי במצב הרכב.

!AWDSOME

  • תגובות 110
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

מקוריות? כלום.

לגראנד ויטארה יש מערכת Traction מקורית טובה מאוד. לג'ימני יש גם אחת סבירה+ בשנתונים מ2015 ואילך.

!AWDSOME

פורסם
דווקא לטראנו יש דיפ אחורי מוגבל החלקה.

לטרופר יש מוגבל החלקה. לטראנו? אולי בגירסאות האחרונות.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 


×
×
  • תוכן חדש...