Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4073 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עדכון וסיכום:

 

הרכב היה מתחמם אחרי שמניעים ונוסעים 2 דקות . 

 

נבדקו הצינורות והפלאנג'ים - הפלאנג' של הצינור העליון היה סדוק משימוש מי ברז ומטפטף. כנ"ל הפלאנג' של הטרמוסטאט ובית הטרמוסטאט. הפקק היה תקול ומים היו יוצאים דרכו.

 

הכל הוחלף.

 

נבדקה פעילות משאבת מים, יש תנועה חזקה בהעלאת טורים והמים נשפכים החוצה. - משאבה תקינה.

 

נעשתה בדיקה והרכב לא מתחמם במהירות של 80-100 על טורים נמוכים.

 

כשעולים מעל המהירות הזו ובטורים גבוהים - הוא מתחמם.

 

זה סימפטום של רדיאטור סתום , נכון?

 

דן, זה יכול להיות בגלל ביטול הטרמוסטאט?

G-D will give me justice

×
×
  • תוכן חדש...