צריה בורחת החוצה+בעית הנעה קשה פיג'ו 206

[ExsTaZzi]

שלום לכולם.

ברשותי פיג'ו 206 שנה 01 דגם מנוע kfw וקיימות שני בעיות באוטו

אז הבעיה התחילה כך.

מי שמכיר את האוטו יודע שצריה ימין עוברת דרך מיסב בתושבת מנוע התחתונה.

תושבת המנוע הייתה קרועה, והמחיר לתושבת מקורית היה הזוי לדעתי אז העדפתי להחליף רק בוקסה ומיסב לציריה שהיה גמור, ומאז התחיל בעיה שהציריה בורחת מהגיר שוב ושוב בעת פירוק הציריה היא נכנס ויוצאת באופן חופשי ללא דפיקות. הציריה יצאה היום בפעם הרביעית אנא עזרתכם.

 

עוד בעיה שמופיעה באוטו היא הנעה קשה מאד.

ברגע שמכבים את הרכב לאחר כ5 דקות ההנעה שלו קשה מאוד, הסטרטר מסתובב באופן בריא והמצבר תקין, (בעת ההנעה אם\בלי מצערת פתוחה עד הסוף ללא כל שינוי)

נבדק לחץ דלק, התנגדות חיישן חום מנוע וחובר למחשב תקלות ולא הראה תקלה כלשהי.

חשוב לציין כי לאחר הנעה אם מכבים ומניעים ישר האוטו מניע ללא כל בעיה.

תודה רבה לעוזרים

עריכה אחרונה ב-5 למאי, 2015 על ידי ExsTaZzi

[Guest botzek1]

יש שני ברגים עם כנף שמהדקים את המיסב והציריה לתושבת. בדוק שהם נמצאים ומהודקים (אני מהמר שהם לא).

בקשר להנעה זה נראה כמו בעיה באספקת דלק/כניסת אוויר למערכת, לדעתי פנה לאחד המוסכים המומלצים בפורום לבדיקה.

[ExsTaZzi]

הברגים מהודקים היטב אך הם תופסים רק את המיסב לתושבת איך הם אמורים לתפוס את הציריה?

[Guest botzek1]

המיסב לחוץ סביב הצירייה באופן טבעי, כך שהם מוחזקים יחד. שים לב שלברגים האלה יש כיוון- לפני שאתה מהדק אתה צריך לכוון את החלק הבולט אל המיסב.

יכול להיות שהציריה נשחקה באיזור שבו המיסב יושב עליה בעקבות המיסב הגמור? אם כן- אולי נוצר רווח וזו הבעיה.

[ron_man]

יש לברגים האלה חריצים מיוחדים, אי אפשר לפספס אותם, חייב להחזיק את הכנפיים בתוך החריצים ולסגור ביחד אם מפתח 11 על מנת שינעלו את המידה במקום.

[ExsTaZzi]

הכנפיים של הברגים הללו אכן לוחצים על המיסב ושומרים אותו במקומו, אך הצריה בורחת החוצה ממנו ומהדיסקה שבאה גם היא בלחץ מהצד השני.

[ron_man]

הכנפיים של הברגים הללו אכן לוחצים על המיסב ושומרים אותו במקומו, אך הצריה בורחת החוצה ממנו ומהדיסקה שבאה גם היא בלחץ מהצד השני.

 

אז או שהרכיבו את הצירייה לא נכון, או את התושבת עקום.

הקשר להנעות יש על חליל ההזרקה שסתום אל חזור. צריך לבדוק אם הוא תקין

[umardekar]

בנוגע לבעיית הדלק , המשאבה לא בונה לחץ דלק אחרי לילה שהרכב עומד\שהרכב עומד כמה שעות , מקרה מוכר מאוד בפיג'ו סיטרואן , הפיתרון לזה החלפת משאבת או שסתום אל חזור ככה שהלחץ דלק לא יחזור , לדעתי עדיף משאבה חדשה .

לניסיון: לפני שאתה מניע תתן סוויץ ותשמע את המשאבה בונה לחץ (בלי להניע) תעשה זאת 4-5 ורק אחרי זה תניע ותראה אם זה עובד.

[ExsTaZzi]

כפי שרשמתי נבדק לחץ דלק לפני הנעה, הלחץ היה תקין 3 באר בערך לאחר כיבוי הסויצ' הלחץ החל לרדת בהדרגה עדינה, אגב זה לא בהכרח שהאוטו עמד לילה מספיק גם 5-10 דקות.

לגבי השסתום המדובר חיפשתי לפני צינור הספקת הדלק אך לא מצאתי אותו.

יכול להיות שהוא יושב על המשאבה?

אגב לגבי הציריה הבעיה נפתרה הדיסקית שנכנסת לאחר הכנסת הצריה לתושבת היית קצת שחוקה ובלויה ולא הצליחה למנוע ממנה לברוח החוצה