הרוג במרוץ ברינג ממרוץ היום

[LotusElise]

מישהו מהקהל נהרג מפגיע של ניסן GTR

לא הפסיקו להתחרות שם לפני איזה 40 שנה בגלל שהמסלול מסוכן מדי?

 

https://www.youtube.com/watch?v=GXHUxCmdkYY

[נתנאל]

כמו שאשאל אותך, למה הם יושבים על הסיבוב? למה שיפסיקו להתחרות בגלל שהקהל בוחר לשבת במקומות מסוכנים?

[LotusElise]

הפסיקו להתחרות שם בגלל שנהגים היו נהרגים שם פעם בשבוע.

המסלול לא מתוכנן לבטיחות

[edanj]

מדהים איך רכב הופך לדאון.

מין סתם יש לאסור ישיבת צופים במקומות המועדים.

 

עידן

[יבגניפ]

הקהל בוחר את הפינות הנגישות (לא בכל נקודה במסלול אתה יכול לעמוד ולראות מה קורה). וכנראה שגם כאלו שבהן יש יותר צפי לתאונות, משום מה

[bagira]

יבגני,

חשבת לרגע שקהל מגיע למסלולים לראות מכוניות מקיפות מסלול?

כמה מרתק זה כבר יכול להיות?

 

קהל מגיע למסלולים לראות "דם".

[יבגניפ]

כן, זה נכון לצערי

[סיוויק 08]

קהל מגיע למסלולים לראות "דם"

 

אמת, ככה עוד הרבה לפני היוונים בעת העתיקה אפילו.

 

את התיאטראות\אמפי' הראשונים בנו כדי שיהיה אפשר

להביט בנוחות בדם פורץ, לא חשוב מה ואיך, גלדיאטורים, נגד אדם, נגד חיות,

מרוץ כירכרות, הוצאות להורג או מה. מלחמת השוורים שרדה עד היום

ומתרחשת באירופה בחסות החוק [!], שזה כשלעצמו בלתי נתפס בעיני,

ובכל היבשות נמשכים גם קרבות-אדם שלעיתים מסתיימים במוות.

[חן ג.]

המסלול לא מתוכנן לבטיחות

 

זה לא שהמסלול לא בטיחותי: זה לא באמת מסלול.

 

זה כביש אגרה מבחינה נומינלית וזה כביש (מעגלי וחד-סטרי) מבחינת המימדים: האורך, רוחב המסלול ואזורי המילוט שמעבר לו, ריבוי השיפועים.

 

גם בימים הפתוחים, הנרבורגרינג גובה לא מעט נפשות מדי שנה, בעיקר מקרב הרוכבים על שניים.

[ליסינג בצער]

התחרויות שהופסקו ברינג הן בעיקר של פורמולה 1, סמוך, ודי בגלל, התאונה של ניקי לאודה באמצע שנות ה- 70 (אם אני לא טועה 74).

הסיבות היו שלנהגים היה קושי לזכור את מאות הפניות ועדיין הם נסעו על המגבלות ומצד שני, חלקים גדולים של המסלול לא נגישים לרכב הצלה במהירות הנדרשת (אחת הסיבות לכוויות האיומות של לאודה היא העיכוב של צוותי הכיבוי בהגעה אליו וחוסר היכולת של נהגים שהיו בסביבה וצופים לכבות אותו).

 

כנראה הגישה היא שמכוניות במסגרות אחרות נוסעות פחות על מגבלות ויותר בטוחות - אני בטוח שלנהג לא נגרם נזק שאפילו קרוב למה שעוללו מאות ק"ג לצופה.

מצד שני - כמי שכמעט נהרג ממכסה ביוב שאף ממשאית בכביש 6 לפני שבוע וקרע לי את הגג של הרכב - לא צריך הרבה בשביל למות בכביש (טוב שיש קצת מזל).

[יבגניפ]

הרינג אכן מארח עדיין לא מעט אירועים תחרותיים, vln, מרוצי סיבולת של 24 שעות. יש גם מרוצים אחרים בחלק ה-gp, ולא רק בנורדשלייפה.

בזמנו, לפי שטסתי לנהוג שם, חיפשתי מידע על הנפגעים. הטענה הרווחת (וכנראה בצדק) שרוב הנפגעים שם הם רוכבי דו"ג, אבל לא מצאתי שום מקור מידע מבוסס של ממש בנושא.

[ch2856]

לא למדו שלא מצמידים תחתית שטוחה לכל רכב עם צירוף האותיות GTR?

 

[סיוויק 08]

מצד שני - כמי שכמעט נהרג ממכסה ביוב שאף ממשאית בכביש 6 לפני שבוע וקרע לי את הגג של הרכב - לא צריך הרבה בשביל למות בכביש (טוב שיש קצת מזל).

 

וואו ! איך.. מה ?

[leasing driver]

אני עוד לא מבין איך הרכב מזדקר בצורה כזאת.

[edan82]

לרכב יש רצפה שטוחה שהיא חלק מרכזי במפרט האווירודינמי של המכונית שמטרתו לייצר כמה שיותר הצמדה במהירות גבוהה.

 

הבעיה שבשינויי שיפוע בזויות מסויימות של הכביש ותחת עומסים כאלה ואחרים נוצר מצב הפוך- נוצרת זוית מסויימת בין אותה רצפת רכב לבין הכביש ובאותו שבריר שניה במקום שתתבצע הצמדה נוצר כח עילוי שגורם למכונית לנסוק.

 

ברוב התאונות מסוג זה הנקודה שבה המכונית תתחיל לנסוק היא אחרי נסיעה בעליה באותה נקודה בה העליה הופכת לירידה, אותו שינוי של זוית השיפוע מעליה לירידה גורמת לאויר שזורם מעל המכונית לדחוף אותה כלפי מעלה.