Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4173 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בהחלט חייבים לאחר הוספת האלקטרוליט ומים מזוקקים להטעין את המצבר.

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

פורסם
מדוע כשקונים מצבר בחנות ישר מרכיבים אותו ולא טוענים אותו כדבריך ?

הטעינה נעשית במפעל ?

כן.

כאשר אני קונה מצברים לאופנועים אני מתקשר מראש לחנות על מנת שיכינו לי אותו.

ההכנה היא בעצם לשפוך לתוכו את החומצה ולשים אותו בטעינה.

פעם אחת קניתי את המצבר עם חומצה בנפרד, בהוראות של היצרן היה מצויין לשפוך פנימה את החומצה ולשים בטעינה לX שעות (לא זוכר כמה).

אין שום סיבה שבמצברים של רכב התהליך יהיה שונה. פשוט ממדרים את הלקוח ההדיוט מהתהליך.

יום טוב גם לך

פורסם
מדוע כשקונים מצבר בחנות ישר מרכיבים אותו ולא טוענים אותו כדבריך ?

הטעינה נעשית במפעל ?

אכן כן. יישנם מקרים שהטעינה נעשית אצל ייבואן המצברים.

לדוגמא: הייבואן וורטא בארץ כנראה מקבל מייצרן המצברים מצבר 'ייבש' ובארץ מוסיפים אלקטרוליט וטוענים את המצבר.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...