תחקיר ראשוני של התאונה בכביש 71

[armagedon]

בה נהרגו אב ובנו:

עקב תאונה קלה שוטרים כיוונו את התאונה לנתיב הנגדי. רכב שהגיע ממול התנגש חזיתית ברכבים שהופנו מולו.

שילוב של לילה, שוטרים חובבנים (בלשון המעטה) וכביש ללא שוליים עם גדרות בטיחות גרמו לתאונה הקטלנית

 

http://www.israelhayom.co.il/article/246563

 

העליתי בעבר מקרה דומה שקרה לי לא רחוק משם:אור יום והבריחה לשוליים מנעו תאונה קשה.

 

[Mike808]

כביש בית שאן עפולה הפך למחריד עוד יותר בחצי שנה האחרונה.

הכביש מלא אבנים, גלי ושבור בצורה לא נורמלית, העיקוף הזמני שבנו בכניסה לכפר יחזקאל פשוט התפורר אחרי כמה טיפות של גשם.

עם כל הכבוד לרכבת לדעתי היו צריכים קודם לבנות כביש דו נתיבי איכותי ומסודר עם הפרדה ופתרון לכל הצמתים כמו בית השיטה, גבע, גדעונה וכפר יחזקאל.

 

אמנם התאונה הזאת לא הייתה קשורה למצב הכביש ולפי התחקיר הזה יכלה להימנע בקלות ובפחות אובדן חיים. עצוב מאוד.

[חן ג.]

מה המסקנה? בכביש חד-מסלולי שבו הגדרות מוצבות באופן שלא יוצר שול רחב אי אפשר לברוח מהתנגשות חזיתית ולכן צריך לנהוג לאט יותר. כך במצב שבו נתקלים בתנועה מנגד ניתן לבלום בכל הכוח ולהיצמד ימינה וברוב המקרים הרכב מנגד יספיק לחזור לנתיבו.

 

בכל מקרה, לצערי ומהסתכלות על התנגשויות חזיתיות רבות, הנהג הממוצע לא מאט מספיק מהר וגם סוטה שמאלה כדי לחמוק מפגיעה, ואז פוגע ברכב מנגד שבדיוק הצליח לחזור לנתיבו או שפוגע ברכב שמאחוריו או הרכב הנעקף על ידו.

 

עדיף במצב כזה תמיד לבלום בלימת חירום, להימין ככל האפשר ואם זה לא מספיק אז ברגע האחרון לסטות ימינה ואפילו להתרסק בצד הכביש. גם גדרות בטיחות נועדו להתקמט (כמו רכבים) וסטיה לתוך הגדר תקמט אותה החוצה ותייצר לנו מרווח של לפחות חצי מטר.

[adz]

אני נוסע בכביש הזה כל חיי.

בשנים האחרונות, עם העלייה המאסיבית במספר כלי הרכב שמשתמשים בכביש הזה כל יום אחה"צ ( ובתקופות החגים והקיץ זה נהפך לקטסטרופה!) נוצר עומס רציני מצומת בית השיטה עד הרמזורים בתל יוסף.

כתוצאה מכך יש שם כמות בלתי נסבלת של עקיפות מסוכנות.לא אכנס כאן לאפיון האוכלוסיה שאחראית לרוב המוחלט של התופעה.

כמובן שמשטרת ישראל לא נראית בקטע זה בשעות העומס ע"מ לטפל בתופעה.

הם נמצאים שם בשני מקרים:

בשעות עם מעט עומס ע"מ לצוד בנחת נהגים שנוסעים 100 קמ"ש ואחרי תאונות ,אם קורות, ע"מ לחסום את הכביש לשעות ארוכות ללא תכלית ובחוסר מקצועיות.

הפעם זה גם נגמר במוות מיותר.

לתפארת משטרת ישראל....

ולגבי הסרטון-זה בכביש התענכים, די רחוק ולא כלכך קשור למקום התאונה למרות שגם בקטע הזה, מצומת יזרעאל ועד צומת הסרגל "יש כבוד"....

עריכה אחרונה ב-1 לינואר, 2015 על ידי adz

[ג'וני בוי]

התשתיות בארץ ממשיכות לגבות קורבנות. כשאין שולים, מה בדיוק אמורים השוטרים, (ואני לא מהחובבים הגדולים שלהם) לעשות, פינוי מוסק?!

[Murzilka]

שוטר בכל קצה קטע ומכשיר קשר. כאשר שוטר אחד מפנה את התנועה לנתיב הנגדי, השוטר השני עוצר את התנועה באותו הנתיב.

[סיוויק 08]

בדומה לשרשור שעסק בתגובת השוטרים לתקיפה של הצלם אחרי התאונה,

 

גם כאן הכל 'נחתך' ברגע האמת, נסמך על אינסוף פרמטרים ונותן תוצאה אחת,

 

במקרה הזה טרגדיה קשה. יש הוראות ותו"ל לכל מצב בכביש (והן בפירוש 'נכתבו בדם')

 

אבל פעמים רבות חיים ומוות נחתכים מהחלטה פזיזה, מקרית, נסיבתית ולרוב ללא מחשבה.

 

"במסמך פנימי, שהופץ למחרת התאונה בקרב גורמי תנועה במחוז חוף של המשטרה,

נכתב במפורש כי טעות של מתנדבי המשטרה היא שגרמה לתאונה הקטלנית.

על המסמך חתום פקד ירון עציון, המשמש קצין המתנדבים באזור :

"טיפול לקוי בזירת תאונה קלה גרם לתאונה נוספת קטלנית!", כתב הקצין"

 

=====

 

זה מפברואר 13 :

 

הרוג רביעי בשלושה ימים בכביש 71 בצפון

לאחר שביום שני נהרגו נכד וסבתו ליד קיבוץ בית השיטה

והלילה נהרג ליד תל-יוסף נהג רכב,

נהרג הערב באותו קטע כביש נהג רכב פרטי בתאונה עם משאית.

 

...""זה כביש דמים, חייבים לעשות עם זה משהו - ומהר".

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4347536,00.html