מיקום חיישן חמצן - סיטרואן קסרה

[Learner]

שלום,

 

ברשותי סיטרואן קסרה 2003 סטיישן SX.

ניסיתי לאתר היכן ממוקם חיישן החמצן , אך לא הצלחתי לאתרו. (כיוון שיש לי הודעת שגיאה P0140 , P0420 מנורית בדיקת המנוע)

 

מישהו יודע היכן ממוקם החיישן ברכב זה?

עריכה אחרונה ב-15 לאוקטובר, 2014 על ידי Learner

[איציק נ.]

העליון נמצא על סעפת הפליטה (ממש מול העיניים) והתחתון נמצא מייד לאחר הקטליזטור (שנמצא מול הרדיאטור).

זה דיי נדיר שהחיישן הזה לא מגיב כלל, לכן בדוק האם הוא (אולי) קיבל מכה ונשבר או שנגרם לו נזק לחיווט כתוצאה מגוף זר שפגע בו.

החיבורים נמצאים ליד בית הטרמוסטט, ירוק (לעליון) כחול (לתחתון).

 

איציק

[Learner]

סנסור עליון:

 

 

 

 

חיבור לסנסור עליון (צבע ירוק):

 

 

 

סנסור תחתון:

 

 

 

 

חיבור לסנסור תחתון (צבע כחול):

 

 

 

 

 

נכון??

 

 

במידה כן , כיצד אני מגיע לסנסור התחתון? וכיצד אני פותח אותו?

[איציק נ.]

בדיוק.

 

אנא צלם את הסנסור התחתון בצורה יותר ברורה (אם אפשר, מלמטה) כי לפי התמונות (וייתכן והן מטעות) נראה שמשהו שם לא כשורה.

 

איציק

[Learner]

 

 

 

ניראה בסדר?

כיצד אני פותח אותו?

[איציק נ.]

מפתח 22 מ"מ.

עם שבדי זה עלול להחליק אבל אם יש לך מפתח טוב זה יכול להצליח.

החיישן נמצא במיקום כזה שיש לך המון אפשרויות לפתוח אותו (מפתח 22, שבדי, אפילו מפתח צינורות יפתח אותו).

 

השיטה המקצועית ביותר (גם למקומות קשים יותר) היא באמצעות בוקסה ייעודית שעולה כמה עשרות שקלים

http://www.ebay.com/itm/SX022-SEALEY-OXYGEN-SENSOR-SOCKET-22MM-3-8-SQ-DRIVE-BRAND-NEW-SEALEY-TOOL-/151169384624?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item233265c0b0

 

בכל מקרה לפני שאתה מחליף אותו, תוודא באמת שיש בו תקלה... (צריך לבצע קריאת פרמטרים וכד').

 

בדגם זה P0420 עלול להופיע במקרים של חדירת אויר לפני הממיר הקטליטי - בדגם הזה זה עלול לקרות בגלל אום או אומים שהמשתחררים בין הסעפת פליטה לממיר הקטליטי (הורדת הממיר, החלפת האטם והשלמת האומים - מחזירים אטימה טובה למערכת).

 

איציק

[Learner]

הצלחתי לפתוח את הסנסור התחתון עם מפתח שבדי.

משהו ניראה לא בסדר איתו?

 

 

 

ואיך אני פותח את החיבור לסנסור תחתון (צבע כחול)?

 

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2014 על ידי Learner

[Learner]

ככה ניראה חיבור לסנסור תחתון פתוח:

 

 

 

הסנסור אחרי שטיפת מים קרים:

 

 

 

 

חימום הסנסור על הגז:

 

 

 

הסנסור לאחר החימום וטבילה במים:

 

עריכה אחרונה ב-17 לאוקטובר, 2014 על ידי Learner

[Learner]

תוצאה סופית של ניקוי הסנסור (לאחר טבילה של כ20 דקות בחומצת מלח ושטיפה במים):

 

[Learner]

לאחר הרכבת הסנסור בחזרה , שמתי לב שמנורה שמאלית קדמית לא נידלקת (לא שמתי לב לפני החלפת הסנסור אם היא נידלקת או לא).

 

למישהו יש מושג האם יש קשר?

[איציק נ.]

אין קשר.

 

בכל מקרה, סנסור שלא מגיב (על אחת כמה וכמה אם התקלה היא הסליל חימום שלו) צריך להחליף בחדש, לא לפני שבודקים שמגיע מתח של 12V לחוטים של הסליל חימום ובדיקה במחשב לראות האם הוא מגיב בכלל.

המקט של החיישן חמצן התחתון הוא 1628KY, עדיף שתקנה מקורי או בוש תואם (יש מק"ט, אני יכול לברר לך אם תרצה).

 

 

איציק

[Learner]

לקחתי את הרכב לסיבוב נסיעה של כשעה.

 

לפי ה-OBD2 אני חושב שניראה שבינתיים החיישן עובד בסדר.

 

 

 

 

 

אגב אפרופו מקטים של חלקים , איזה מנורה אני צריך על מנת להחליף את הנורה השמאלית הקדמית ?

והאם זה מסובך לבצע את עבודה זו?

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2014 על ידי Learner

[חיים יוד]

אני לא רואה שהוא עובד - ישנה שם איזו פעילות מינימלאית אבל כנראה רואים שם מתח באיוס של הסיגנאל .

לדעתי המנורה תדלוק שוב על חיישן זה חוסר פעילות .

חיים יוד.

[איציק נ.]

חבל על הזמן שלך.

 

מק"ט החיישן התחליפי של בוש הוא

0-258-986-615

באיביי זה מתחיל מ 22 ליש"ט (כ 120 שח) לאחד חדש ללא קופסא, אבל היתר מ 60 ליש"ט (כ 350 שח).

ייתכן ובארץ תשיג במחיר דומה, נסה לחפש.

 

איציק

[חיים יוד]

לא , אחרי ממיר מתח החיישן כאשר הממיר חם ומתפקד מתח החיישן היה מעל 600ml\v ואצלך רואים כ 450ml/v שזה כנראה מתח הבאיוס של הסיגנאל.

חיים יוד.