שטח ידני או אוטומתי ?

[brianla]

אז אחרי המון התלבטויות ונסיעות מבחן אני חושב ללכת לכיוון פורסטר ידני, ממתין לתפוס מבצע כזה או אחר של היבואן...

 

אין ספק שבכביש אהנה מתיבה ידנית והשאלה היא מה בשטח ? האם תיבה ידנית מהווה יתרון או להיפך בשטח ?

 

בריאן

[yoelbe]

במקרה של הפורסטר, היתרון חד משמעי, כי תקבל גם תיבת העברה עם יחס קצר.

[discoTD5]

לאיזה שטח?

[vik014]

אני במצבך, אבל החלטתי שכדאי לחכות לשיווק הרנו דאסטר שאומרים שיהיה בסביבות אוקטובר. גם כדי לרואות מה זה, האם יש הצדקה להפרשי המחיר, וגם כניראה השיווק של רכב דומה במחיר נמוך יותר יגרום לכולם לצאת במבצעים כדי לחטוף לקוחות. לדעתי פורסטר נמכר במחיר שערוריתי.

[nimi13]

לפי דעתי ומבלי לזלזל לרגע, לשטח שהפורסטר תעשה יש רק יתרונות לידני

בשטח טכני קשה יש גם יתרונות לגיר אוטומטי

[yoelbe]

לאיזה שטח?

לכל שטח שתיכנס עם הפורסטר, עדיף לך להיות עם הגיר הידני מאשר הגיר האוטומט. ברור שלא מדובר בעליה הלבנה של הר חורשן, לא צריך להתרגז... מנגד יש שמועה שפורסטר עולה את "הבקתה". עוד לא בדקתי.

[brianla]

תודה לכל המגיבים, חיזקתם את דעתי לכיוון הידני...

 

אני לגמרי מסכים שהרכב יקר בטירוף, ולכן אני ממתין למבצע כזה או אחר שבמסגרתו יחתכו את המחיר בלפחות 15K, אחרת לא יהיה לי פורסטר

[discoTD5]

יואל - את שאלתי כיוונתי לפות"ש, מה הוא מתכנן לעשות עם האוטו.

לגבי 15.0 פחות לפורסטר חדש ידני - תקבע פגישה באולם התצוגה, תעשה סיבוב על האוטו שיבינו שאתה רציני, ותגיד שזה התקציב. אולי יתגמשו לקראתך?

[רועי עוזרי]

מתעלק על השרשור,

1. זה לא כל כך שרשור איפה זה מעלה הגיהנום? הבנתי שזה באזור ירושלים לא מצאתי מיקום מדוייק.

2. האם פרדו משופרת יכולה לעבור? (מוגבהת, קפצים בצבע צהוב כחול שכחתי את שם החברה, צמיגי שטח קשה,

כמובן מיגונים).

תודה

[vik014]

שום דבר לא ישכנע את סמל"ת לחתוך מחירים כמו דאסטר 4X4 דיזל ידני באיזור ה 100K פלוס (מינוס, קשה לי להאמין). ניראה מי יקנה אז פורסטר ב 170K או 180K.....יש גם ניסן קשקאי וטרנו משופרים ומחוזקים במחירים אטרקטיביים בקנה.

[discoTD5]

VIK, אני לא יודע מאיפה אתה מביא את ההשוואות האלה. גם אף אחד לא ישכנע את יוניון מוטורס לחתוך את המחיר של הלנדקרוזר המפואר (370.0 אלף) בשביל להתחרות בדאסטר, וגם לא את חברת המזרח להוריד את המחיר של הריינג' ספורט מאיזור ה 800.0 אלף בשביל אותה תחרות.

הפורסטר והדאסטר הן שתי מכוניות שונות, לא מאותה ליגה, לא באותה קטגוריה, לא עם אותה אחריות ולא עם אותו מוניטין.

אם אתה כבר רוצה להשוות משהו לדאסטר, תשווה את ה XV הידני, או את הג'ימני כאשר יגיע לארץ, ואז תגלה שהפער הרבה יותר קטן.

 

2האם פרדו משופרת יכולה לעבור? (מוגבהת, קפצים בצבע צהוב כחול שכחתי את שם החברה, צמיגי שטח קשה,

כמובן מיגונים).

פראדו כמו שציינת, מוגבהת, עם קפיצים צהובים בצבע כחול עוברת הכל. אין בכלל שאלה.

עריכה אחרונה ב-9 לספטמבר, 2014 על ידי discoTD5

[yoelbe]

נראה שלא הפראדו היא החוליה החלשה במערכת.

[Amirst1]

רועי, למה שלא תפתח שרשור חדש עם השאלה שלך?

מעלה הגהנום זה לא לרכבי שטח , זה למפלצות.

[erez59]

2. האם פרדו משופרת יכולה לעבור? (מוגבהת, קפצים בצבע צהוב כחול שכחתי את שם החברה, צמיגי שטח קשה,

כמובן מיגונים).

תודה

הכל (הרוב) תלוי בנהג. לפי השאלה שלך, לא הייתי ממהר למעלה גהינום. תתחיל קודם בקטנה...

[vik014]

VIK, אני לא יודע מאיפה אתה מביא את ההשוואות האלה. גם אף אחד לא ישכנע את יוניון מוטורס לחתוך את המחיר של הלנדקרוזר המפואר (370.0 אלף) בשביל להתחרות בדאסטר, וגם לא את חברת המזרח להוריד את המחיר של הריינג' ספורט מאיזור ה 800.0 אלף בשביל אותה תחרות.

הפורסטר והדאסטר הן שתי מכוניות שונות, לא מאותה ליגה, לא באותה קטגוריה, לא עם אותה אחריות ולא עם אותו מוניטין.

אם אתה כבר רוצה להשוות משהו לדאסטר, תשווה את ה XV הידני, או את הג'ימני כאשר יגיע לארץ, ואז תגלה שהפער הרבה יותר קטן.

 

 

תרגיע בבקשה, עם כל הכבוד, הייתי בעל פורסטר בעברי הרחוק, הפורסטר טובה, אבל עדיין הרבה יותר קרובה לדאסטר מאשר ללנדקרוזר או הריינג'רובר. עבור הפרש מחיר ראוי, בקלות אפשר לוותר על יתרונותיה הלא משמעותיים של הפורסטר.