תושבות מנוע לסוסיתא

[raven1222]

שלום לכולם

מדובר בתושבות מנוע לסוסיתא .

לפני כ-3 שנים קניתי מחנות באנגליה זוג תושבות מנוע תואם (טריומף הרלד) ותוך זמן קצר הן התפרקו , מצורפות תמונות שלהן.

קניתי שוב זוג תושבות ושמתי לב שהגומי לא רך אלא קשה, הרכבתי אתן לפני כחודש והן שוב מתחילות להתנתק מהמתכת האמצעית.

שמעתי ממספר אנשים שהתנסו בעניין שהגומי הנ"ל המיוצר באנגליה רמתו נמוכה ביותר.

יש לי עדיין את התושבות המקוריות תוצרת הארץ שהיו מורכבות על הרכב כ-20 שנה ולמרות שהן מלאות סדקים קטנים הן לא קרועות ורכות בהרבה מאלו המיובאות.

התושבות בנויות בחלקן החיצוני מפח בצורת U ופרופיל מתכת באמצע כשבין שניהם יצוק גומי. האם אפשר לחדש אותן בארץ . או שעדיף להתחיל לחשוב על התאמת תושבות אחרות.

אודה למשיבים

בברכה אריק

[חן פרחי]

היי אריק.

בקשר לאיכות הגומי האנגלי - שמעת נכון.

ככל שהתושבת קשה יותר, כך סיכוייה להפתח מההדבקה ולהיקרע גדול יותר.

כנראה שההדבקה לא נעשתה נכון, ולכן היא לא מצליחה להחזיק מעמד.

אני לא ייצרתי תושבות כאלו, ומי שייצר אותן מכר את כל המפעל לפלסטיני, ואין לי מושג מה עלה בגורל התבנית.

אם יש דרישה גדולה, אפשר לחשוב על השקעה חד פעמית בתבנית, ואז יהיה אפשר תמיד לחדש אותן באיכות גבוהה, כמו שאר מוצרי פיברקלאב.

[raven1222]

היי אריק.

בקשר לאיכות הגומי האנגלי - שמעת נכון.

ככל שהתושבת קשה יותר, כך סיכוייה להפתח מההדבקה ולהיקרע גדול יותר.

כנראה שההדבקה לא נעשתה נכון, ולכן היא לא מצליחה להחזיק מעמד.

אני לא ייצרתי תושבות כאלו, ומי שייצר אותן מכר את כל המפעל לפלסטיני, ואין לי מושג מה עלה בגורל התבנית.

אם יש דרישה גדולה, אפשר לחשוב על השקעה חד פעמית בתבנית, ואז יהיה אפשר תמיד לחדש אותן באיכות גבוהה, כמו שאר מוצרי פיברקלאב.

 

חן תודה על התשובה ונכונותך התמידית לעזור.

אשמח אם עוד אנשים יצטרפו לרעיון חידוש התושבות היות ומדובר בעלות לא קטנה. העובדה לגבי איכות הגומי מורגשת מיד כששמים תושבת אנגלית חדשה ליד תושבת ישראלית שגילה לפחות 20 שנים, התושבת הישראלית גמישה הרבה יותר מהאנגלית והתוצאות נראות בתמונות . כנראה שניסיתי פעמיים יותר מידי לשדרג את התושבות הישנות בתושבות מיובאות.

אני חושב גם בכיוון התאמת תושבות אחרות כפי שעשו חברים במנועי ההילמן.

בברכה אריק

[nati54]

אריק, תבדוק אולי משהו לא יושב במקום או אולי תושבות הגיר לא תקינות.

יתכן ויש עומס מעבר למישקל ורעידות המנוע והרכב שגורם לבלאי מואץ.

שאלתי חבר אנגלי ששיפץ מספר מכוניות "הרלד" לא שמע באנגליה על בעיות בתושבות מנוע מייצור מקומי.

אצלי בהרלד מורכבות תושבות שנים רבות ללא בעייה.

אבדוק אולי יש לי תושבות חדשות NOS

[raven1222]

אריק, תבדוק אולי משהו לא יושב במקום או אולי תושבות הגיר לא תקינות.

יתכן ויש עומס מעבר למישקל ורעידות המנוע והרכב שגורם לבלאי מואץ.

שאלתי חבר אנגלי ששיפץ מספר מכוניות "הרלד" לא שמע באנגליה על בעיות בתושבות מנוע מייצור מקומי.

אצלי בהרלד מורכבות תושבות שנים רבות ללא בעייה.

אבדוק אולי יש לי תושבות חדשות NOS

 

תודה נתי, לפי תשובתך רואים שאתה מבין במכונאות.

הרכבתי את התושבות תוך הורדת המנוע אט אט למקומו עד שהתושבות הוצמדו הן לרגלי המנוע וגם לברגים ואז בוצע חיזוק הדרגתי שלהם .

יציקת הגומי בשתי התושבות החדשות לא הייתה זהה ויש קצת עקמומיות של האחת כלפי השניה, אולי גם אוזני השילדה לא ניצבים ב 100 אחוז כלפי המנוע אבל אני מצפה מגומי שיספוג תזוזות קלות ולא יתנתק תוך חודש.

יש לציין שכבר לפני ההרכבה שמתי לב שהתושבות קשות מאד ,יכול להיות שהגומי לא איכותי או שיש להן ותק בחיי המדף.

ברכב היו מורכבות זוג תושבות מקומיות לפחות עשרים שנים וזה אותו המנוע שהיה ולא הייתה שום בעייה, גם תושבות הגיר העדינות הוחלפו לתואמות בדיוק. מה דעתך לגבי מחשבתי בכיוון השתלת תושבת עגולה גדולה או מלבנית מהסוג עם בורג מכל צד כשהאחד יכנס לתושבת המנוע והשני לזוית מתכת שתחובר לשילדה באמצעות שתי הברגים המקוריים.

בברכה אריק

[ariebz]

התושבות מתאימות רק למנוע טריומף כך שצריך לחשוב כלכלית עם כדאי

[מיכאל לאוה]

תנסה אצל ארי חלפים תא. או איציק כדורי בארשבע. אולי נשאר להם סטוק ישן.