Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4399 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חברה. כמו שכתבתי בכותרת הספידומטר בפולו 2002 שלי נדפק שאני אומר נדפק אני מתכוון שברגע שהסוויץ פתוח המד מהירות עולה ויורד ברמה הזויה הוא מזגזג לי בין 0 לכל הסקאלה בקריזות. לאחר ככמה דקות שהרכב לא מונע ועם סוויץ המד מנוע מפסיק לזגזג ועומד על 0 קמש, ברגע שמניעים ועושים סיבוב לאורך כל הנסיעה מד הקמש עומד על 0 ומד הדלק מזגזג מדי פעם בלחיצה גדולה על הגז. כאילו המנוע שואב חצי טנק דלק ופולט אותו חזרה למיכל. הבעיה הזאת התחילה לי למאתמול בלילה ולפני זה לא הראה שום סימן לבעיה הזאת, חשוב לציין שמד הסלד מתפקד כמו שצריך וחום מנוע עומד על 90 ולא זז ממה לדעתכם נובעת הבעיה? למקרה ששכחתי לציין זאת פולו 2002 דגם מנוע AFK 16V 100 כס תודה. אגב מצטער אם יש פה בלאגן בכתיבה פשוט מקש האנטר לא עובד לי :shock:

פורסם

נשמע כמו בעייה חשמלית נטו.

בדוק פיוזים והארקות מתחת להגה, באיזור ה"חשמלייה" של הרכב, וכן בלוח השעונים.

דרך המחשב קשה לנחש מה הגורם לבעייה.

האם ביצעת איזו התקנה או עבודת חשמל באוטו לאחרונה? אם לא תעלה על זה בעצמך, תהיה חייב חשמלאי טוב או מישהו שמכיר טוב את הרכב (כמו מוסך רון למשל).

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

×
×
  • תוכן חדש...