התקנת רדיו (|) חיווט עם לוסטרה קלמרה

[SurfHigh]

נא לקרוא | את הלינק| הזה| בענין | קוים מש|ונים

​http://www.carsforum.co.il/vb/showth...93%D7%A2%D7%94!

[vitali87]

לפי דעתי לחבר מערכת אם שוקולדה זה מיותר

אתה יכול לקנות בידוד נצמד אם לא באלך על איזולירבנד

 

זאת דעתי

 

ולא צריך לנתק שום מינוס או פלוס פשוט לעבוד בלי לחץ

אם זה פעם ראשונה תבקש שיסבירו לך מה כל כבל עושה ולעבודה

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2014 על ידי vitali87

[fastgt]

איזולירבנד שמלופף כמו שצריך לא יפול סתם כך ואם אתה עדיין חושש תתקין גם כמה אזיקונים על חיבורי האיזולירבנד.

[BigMak]

לא טוב.

 

המהדקים האלה מתאימים לחיווט חד גידי - הבורג יפרק לך את הגידים (הם דקים מדי).

ברכבים שלי אני עושה עם מלחם - בשל אחרים, איזולרבנד.

 

חג שמח, אריאל.

[מרק10]

לפי דעתי לחבר מערכת אם שוקולדה זה מיותר

אתה יכול לקנות בידוד נצמד (כנראה אתה מתכוון לבידוד מתכווץ=שרינק) אם לא באלך על איזולירבנד

 

זאת דעתי

 

ולא צריך לנתק שום מינוס או פלוס פשוט לעבוד בלי לחץ

אם זה פעם ראשונה תבקש שיסבירו לך מה כל כבל עושה ולעבודה

בהחלט רצוי לפרק את כבל המינוס של המצבר בזמן עבודה על מערכת החשמל של הרכב.

אני מסכים בהחלט שאם זו פעם ראשונה של הבחור רצוי להעזר במישהו שכבר עשה את העבודה.

[SurfHigh]

תודה לכם, כנראה נלך על איזולירבנד פשוט וכמה אזיקונים ליתר ביטחון. אמנם יש לי שרוול מתכווץ, אבל אין לי איך לחמם אותו ברכב.

כבר התקנתי רדיו ברכב בעבר, אבל זה היה לפני כמה שנים טובות ולא הייתי סגור על העניין עם המצבר.

 

אולי בכלל יהיה לי מזל והפלאג של ה LG יתאים בול לפיוניר.

[fastgt]

מומלץ בנוסף במידה ולא חתכו את הצמה המקורית לקנות מתאם לצמה המקורית ואז ניתן לעבוד מחוץ לרכב ובסוף לחבר PLUG & PLAY.

[מרק10]

תודה לכם, כנראה נלך על איזולירבנד פשוט וכמה אזיקונים ליתר ביטחון. אמנם יש לי שרוול מתכווץ, אבל אין לי איך לחמם אותו ברכב.

כבר התקנתי רדיו ברכב בעבר, אבל זה היה לפני כמה שנים טובות ולא הייתי סגור על העניין עם המצבר.

 

אולי בכלל יהיה לי מזל והפלאג של ה LG יתאים בול לפיוניר.

התקנה איכותיית ומקצועית מבצעים עם נעלי כבל וקונקטורים מתאימים ולא עם איזולירבנד.

 

לדוגמא מצורפות תמונות להמחשה של מעגל שבניתי לפני מספר שנים להתקנה בתא המנוע (לא ממש קשור לאודיו).

[Romek]

חלק מהחוטים מחוברים אצלי עם מחבר כמו זה שמדובר עליו.

הסיבה שהשתמשתי בו היא שהצמה המקורים קוצרה עקב התקנות קודמות, ברמה שלא היה אפשרי לבצע ליפוף נוח של החוטים.

אם זו לא התקנה שמתוכננת לעבור שינויים כל שני וחמישי זה בר ביצוע (יושב אצלי ברכב כבר קרוב ל 4 שנים, אם לא יותר).

[lanosforce]

דרך אגב יש כמה וכמה סוגים של לוסטרות שכאלו וגם ניתן להשתמש בנעלי כבל ביחד עם לוסטרות.

 

יש לוסטרות עם חלק עליון מוגן וזה נהדר לרכב.

 

צריך גם לוודא לכמה מתח הן מסוגלות לספוג.

 

אני ברכב הקודם שלי בניתי רצפה צפה נשלפת כאשר כל החוטים התחברו לטרמינל של לוסטורת.

 

למשל יש לי סאב מקדימה ברכב שהחלטתי לאמץ סופית ולכן צריך לעשות לו חיבור מהיר, חשבתי על מחבר מסוג xt60 שהוא מאוד מקובל היום בתחום הטיסנים והאפניים החשמליות.

 

ממליץ גם לפשפש באתר כמו parts-expres בטאב של ה connectors&adapters