קורולה 2001 האם הגיר אצלי מחליק ?

[יוסי ג]

לאחרונה קניתי קורולה 2001 עם 100,000 ק"מ. טיפולים והחלפת שמן גיר בוצעו בזמן ובחברה.

קיימת תופעה מוזרה בגיר :

בהאצה רגילה מרמזור למשל החלפת ההילוכים תקינה לגמרי, אבל כשמנסים להאיץ מנסיעה איטית, ביציאה מסיבוב או אחרי במפר

סיבובי המנוע עולים יש הרגשה שהגיר בניוטרל ואחרי כשנייה שנייה וחצי ההילוך הראשון נכנס.

זה נראה גם כאילו אין התאמה בין העלאת סיבובי המנוע לקיק דאון להילוך ראשון

מה לדעתכם הבעייה ?

[liav.h]

גם לי יש רכב זהה עם אותו ק"מ.

פתחתי על זה שרשור פה בעבר:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?468357-%D7%9E%D7%A2%D7%91%D7%A8-%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%9A-%D7%90%D7%99%D7%98%D7%99-%D7%91%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94-2001

 

בסופו של דבר הבעיה פשוט נעלמה.

לפעמים היא חוזרת לתקופה, ונעלמת שוב...

לא ברור לי למה...

[יוסי ג]

זה בדיוק כפי שאתה מתאר , ניקו לי את החיישן בגלל שהמנוע צילצל והצילצולים פסקו ,אבל הגיר המשיך להתנהג כרגיל

[ספי]

אם אתה מהאיזור, אתה יכול להרים טלפון ולתאם בדיקה (לא מחייבת וללא חיוב).

[יוסי ג]

בדקתי עכשיו כאשר נוסעים עם ההילוכים במצב "2" במקום "D" הבעייה נעלמת,

האם זה יכול לתת כיוון ?

פשוט מחר המכונית יורדת לב"ש לשבועיים לפחות

[nir100]

הטורים קופצים מ4.5 אלף סלד?

הידע שלי ממש מועט במכלול אבל אולי זה קשור לVTI, תזמון שסתומים משתנה, תבדוק על זה.

 

יכול ליהיות שבהילוך 1 ועם התזמון המשתנה, זה יוצר תשומת לב ויזואלית יותר.

אבל שוב, תקרא על הנושא, אני לא התעמקתי בזה יותר מידי.

 

בקורולה ידנית 2001 של חבר, גם כן הטורים, עולים מהר מנקודה מסויימת.

 

בכל אופן, ראיתי הרבה קורולות של השנים הללו, מבחינת אמינות הרכב מצויין תשמור ותתחזק ויהיה לך שקט.

עריכה אחרונה ב-4 לאפריל, 2014 על ידי nir100

[subaru_loyale]

אני ממליץ לך: תחליף שמן גיר כמה פעמים ותראה את השינוי המיוחל...בהצלחה.

[יוסי ג]

אני ממליץ לך: תחליף שמן גיר כמה פעמים ותראה את השינוי המיוחל...בהצלחה.

שמן גיר הוחלף לפני 30,000 ק"מ וחלפו מאז 5 שנים,

יתכן שז הבעייה ?

[אושריקו]

האמת, יוסי, שבקורולה 99 שאני מתנייד איתה זה גם ככה. זאת אומרת, בעומס, אם אתה לוחץ על הברקס ומאיט ואז לוחץ שוב על גז אז ההילוך משתלב עם סוג של קיק דאון. או למשל, כשהמנוע מעומס הוא לא יזוז בלי הורדת הילוך ויש מין "איחור" כזה שבו המנוע מתקדם לאט ואז יורד הילוך והוא "טס". אני חושב שלא תמיד הגיר אשם. הגירים האלו אמינים מאוד. מה שכן, שהוחלף שמן גיר לפני בערך שנתיים וחצי שלוש, האוטו איבד כח ברמה משמעותית וכמעט היה בלתי ניתן לעקוף, לאחר מכן זה הסתדר. אני מציע לא לשחק עם שמני גירים.

[יוסי ג]

אושריקו

מה שאתה מתאר זה קיק דאון, אצלי הבעייה אחרת