חידת דיאגנוסטיקה מבית היוצר של מוסך רון

[אורן שרותי רכב]

בהחלט חיישן MAF לא תקין אך ההסבר הוא הפוך מההסבר שמעלי, חיישן מד כמות האוויר משדר למחשב ניהול המנוע על כמות אוויר גדולה יותר ממה שנכנס בפועל,ובהתאם לנתון זה המחשב מזריק כמות דלק גדולה יותר, שגורמת לחיישן הלמבדה להגיד למחשב שיש עודף דלק באגזוז, ולתקן את התערובת במינוס 25 אחוז.

אורן

[yaf16]

יכול להיות מסנן אוויר סתום לגמרי , או חיישן maf תקול , והמחשב מוריד את כמות הדלק המוזרק , רואים שבמצב סרק המחשב מוריד יותר דלק מאשר במצב מצערת פתוחה חלקית , כיוון שבמצב סרק יש תערובת יותר עשירה ממצב סרק וזה נורמלי, מכל מקום אם יודעים מה כמות האוויר האופיינית במצב סרק , ומשווים למה שהמחשב מראה , אז אפשר לדעת אם ה maf תקול , או סתם לא נכנס מספיק אוויר.

[מוסך רון]

אורן אתה צודק זכית גם במסנן .

 

אכן בתמונה השניה שצרפנו התקלה היא במד זרימת האויר כאשר הנתון שמשודר למחשב הוא כפול ממה שסביר בסלד סרק .

זרימה אופינית ברכב הזה בסרק ללא מזגן היא 3-3.5 G/S (גרם שניה) וכאן אנחנו רואים נתון של מעל 6 G/S .

במצב כזה יחידת הבקרה שמסתמכת על נתון כמות האויר הנכנס מזריקה דלק בהתאם אך מאחר וכמות האויר בפועל היא נמוכה

בהרבה נוצר מצב של תערובת עשירה מאד .

כמות הדלק המוזרק היא כפולה בדיוק וגורמת ליחס דלק אויר עשיר מאד ולצריכת דלק מטורפת .

חיישן החמצן מגיב בהתאם ומנסה לתקן את התערובת עיי תיקון שלילי של 25אחוז (שזה מקסימום התיקון האפשרי שלו)

אך עדיין התערובת עשירה .

מה שתארתי כאן הוא מצב רגעי שצולם כאשר הרכב עמד במוסך ,אלו הנתונים הנכונים לאותו רגע בלבד כי כאן מדובר בתקלה

והנתונים הם לא יציבים .

 

מי שיתבונן שנית בצילום יראה דבר מעניין שהתיקון הרגעי הוא שלילי מאד עד המקסימום כפי שנאמר ,אבל תיקון מפת הדלק לתווך ארוך

נמצא בתיקון חיובי, גם בסרק וגם בעומס ,וזה בעצם דבר והיפוכו, כי כבר הסברתי כאן שהתיקון לתווך ארוך נגזר מהתיקון הרגעי

אז איך יתכן שהתיקון הרגעי כל כך שלילי ומפת הדלק נמצאת בתיקון חיובי .

התשובה היא שזוהי מהות התקלה שמאפיינת מדי זרימה של בוש בשנים האלו ,שכשהם תקולים הקריאה משחקת מעלה ומטה

בכל תווך הפעולה .

 

במקרה אופייני של תקלה כזאת אנחנו נמצא בסריקה שני קודי תקלה

system too lean

 

system too rich

 

אם שני קודי התקלה האלו מופיעים ביחד אז בהכרח שמדובר בתקלה במד זרימת האויר הMAF .

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2014 על ידי מוסך רון

[pedelt]

אני חייב להגיד שמדובר בטראד מעניין מאוד לקריאה דווקא לאדם כמוני שלא מבין באמת איך הדברים עובדים אי שם מתחת למכסה המנוע אלא מפעיל היגיון בלבד.

כיף מאוד ללמוד מכם (צוות מוסך רון, אורן, איציק ואחרים שהגיבו)

[מרק10]

נהנתי לקרוא בפעם החמישית את החידה והפתרון של רון.

תודה לצוות המוסך של רון !