חדשות רכב: דאצ'יה בדרך חזרה לישראל. רכבים ראשונים יגיעו כבר ב-2014

[NINJMNKY]

הוא נראה כמו רכב מלפני 10 שנים.

 

צודק, כי ככה נראו רכבים עממיים בשנת 2004

 

 

[ZX2.0]

אם לא יתמחקו בזול הם ימכרו כמו MG,

מחיר של 80,000 לגפון הזה היה מחיר הגיוני, הוא נראה כמו רכב מלפני 10 שנים.

 

לגבי הסאנדרו זה יהיה נכון. לגבי הדאסטר לא בטוח בגלל שרכב כזה יכול בקלות לפנות לשוק המוסדי (משטרה, קק"ל, רכבי בטחון שונים, רכבים חקלאיים וכו'...) וכדי לתת להם הנחות יפות צריך שהמחיר המקורי יהיה גבוהה יותר. אז אולי לא ימכרו הרבה לשוק הפרטי אבל המוסדי יימכר בכמויות נאות.

 

שאלה מה זה "כזה זול" , כיום יש סוזוקי קרוס 4X4 הנמכר ב130אלף ש''ח, לדעתי זה יאלץ אותם לתמחר דאסטר בגרסא הכי מפוארת שלו לפחות עשיריה מתחת לזה (או למשל להביא דגם דיזל ) , את הדגם 4X2 שיתחרה עם גיר אוטומטי באותה סוזוקי (ב120 אלף) יאלצו למכור קרוב ל-100-110 ,גם כן בגרסא הכי מאובזרת.

 

זה הרבה לפני מבצעי ''חבר'' וכו'... בפועל לדעתי הגסרא בכירה תהיה נגישה סביבות 100-105 אש''ח לכל היותר בשוק הפרטי.

 

אני גם מקווה שישכילו להביא את SANDERO , המקבילה של קליו בפחות מ80 אלף לרכב אוטומטי מאובזר ו60 ידני. אבל ''סוסים אמיתיים'' הם באמת DUSTER ומיניוואן שלהם שגם אותו יאלצו לתמכר נכון.

 

גרסת 2X4 צריכה לרדת מ100 אלף כי יש את הפיג'ו 2008 שנמכר בפחות. ב80 אלף לרכב בסיסי יהיה מדובר בשבירת שוק רצינית מאוד, ביותר מזה הרכב יכנס כבר לתחום של הותיקים יותר.

השאלה איזה גרסאות יגיעו, מה יהיה האבזור, אילו מנועים ואז נוכל לדעת ולקוות למחירים טובים.

[Fkl0ster]

צודק, כי ככה נראו רכבים עממיים בשנת 2004

 

למען האמת, יש לדאצ'יות למיניהן ניחוח עיצובי מזרח-אירופאי בעל הד קומוניסטי ברור. עם הזמן קווי האופי העיצוביים האלו ייעלמו, אבל תמיד יוותר להם שריד - מכוון או לא מכוון (ע"ע סקודה).

[captain_smollet]

לגבי הסאנדרו זה יהיה נכון. לגבי הדאסטר לא בטוח בגלל שרכב כזה יכול בקלות לפנות לשוק המוסדי (משטרה, קק"ל, רכבי בטחון שונים, רכבים חקלאיים וכו'...) וכדי לתת להם הנחות יפות צריך שהמחיר המקורי יהיה גבוהה יותר. אז אולי לא ימכרו הרבה לשוק הפרטי אבל המוסדי יימכר בכמויות נאות.

 

 

 

גרסת 2X4 צריכה לרדת מ100 אלף כי יש את הפיג'ו 2008 שנמכר בפחות. ב80 אלף לרכב בסיסי יהיה מדובר בשבירת שוק רצינית מאוד, ביותר מזה הרכב יכנס כבר לתחום של הותיקים יותר.

השאלה איזה גרסאות יגיעו, מה יהיה האבזור, אילו מנועים ואז נוכל לדעת ולקוות למחירים טובים.

 

2008 עם גיר אוטומטי ??? אוטומטי מתחיל מ-125 אלף ... ספק אם זה מתחרה, סוזוקי עדיפה גם עליו . בוא נודע - יש עדיין מעט קונים לרכב ידני.

[itsik170]

הדאסטר לא יתחרה ב-2008 והקפצ'ור, כי אלה קרוס-אוברים קטנים.

 

הדאטר יחזור לטריטוריה שכבר לא קיימת בארץ מאז הפסקת ייבוא הגימני, של רכבי שטח קטנים וקשוחים.

[ZX2.0]

ואם קטן וקשוח אז המחיר צריך להיות בהתאם וזול. ובכל מקרה ש99% מהקונים יסתכלו כמה יש להם להוציא על רכב ויחפשו את הרכב העדיף. לא רוצה להאמין שקרסו תכוון ל1 אחוז הנותר שיודע מה הוא רוצה. אם הם ייבאו את הרכב בזול לדעתי ייחטפו (מי לא רוצה רכב שטח [או כאילו שטח] ב80-90 אלף שקל?). במחיר גבוהה יותר אנשים יעדיפו לקנות מותגים מוכרים כמו פיג'ו, רנו ובעיקר סקודה וניסאן.

[Shezif]

מגיע רכב חדש לארץ (חדש ישן, נו..)

חמישה עמודים על מחיר? נו באמת ...

 

אותי אישית מעניין עם אילו מנועים הרכבים האלה יגיעו , איזה תיבות הילוכים.

ובסך הכל, עד כמה תהיה להם חדוות נהיגה ... עד כמה מי שירכוש אחת כזאת יהנה מהנהיגה בה.

לגבי העיצובים שלהם, מאוד אהבתי!

[Tzvika-Pick]

הדאטר יחזור לטריטוריה שכבר לא קיימת בארץ מאז הפסקת ייבוא הגימני, של רכבי שטח קטנים וקשוחים.

הדאסטר הוא לא ממש רכב שטח קשוח והוא ממש לא מתחרה ישיר של הג'ימני.

הוא מבוסס על פלטפורמה של משפחתית סטנדרטית וגם בגרסאות ה-4X4 מוצע ללא הילוך כוח.

[NINJMNKY]

הדאסטר הוא לא ממש רכב שטח קשוח והוא ממש לא מתחרה ישיר של הג'ימני.

הוא מבוסס על פלטפורמה של משפחתית סטנדרטית וגם בגרסאות ה-4X4 מוצע ללא הילוך כוח.

 

תרשה לי לא להסכים?

הדאסטר לא מורכב משלדת סולם, שני סרנים חיים ואין לו הילוך כוח - אבל אלו גם לא הסיבות שרוב האנשים קנו ג'ימני.

למזלנו יש בארץ מספיק שטח שלא מורכב מטיפוס סלעים על הילוך כוח וצמיגי שטח מלא, אתה ראית כמה רחוק אנשים מגיעים עם רכבי ליסינג?

הרעיון של הרכב ברמה העולמית הוא להנגיש שטח לאנשים שאין להם כסף לרכב שטח "אמתי", והוא עושה את זה יפה מאוד, חפש ביוטיוב duster או дастер ותראה כמה רחוק לוקחים את הכלים האלה על צמיגי כביש וקצת מיגון.

[Tzvika-Pick]

כמובן שאני מרשה לך לא להסכים איתי. אבל זה שאתה לא מסכים איתי, לא הופך את הדאסטר לרכב שטח קשוח או למתחרה של הג'ימני אהוב לי.

 

הסיבה שרוב האנשים קנו ג'ימני אכן לא קשורה לסרנים החיים שלו אלא לעובדה שברוב השנים בהם שווק הוא היה פחות או יותר הג'יפ הקטן והזול היחיד בשוק. הוא ודייהטסו טריוס.

[Danix60]

למחיר שלו ולתמורה שהוא נותן אין מה להתווכח, ברוסיה ואנגליה לקחו את הדאסטר להרבה בדיקות בבוץ,שלג, נחלים וכו׳.

הוא לא אכזב.

[LotusElise]

איזה דעות קדומות יש לכם על המותג.

דאצ'יה שייכת לרנו עכשיו וגם לאדה.

המנועים הם של רנו, התכנון הוא של רנו.

רק שהרכבים מיועדים להיות מאוד זולים, מזכיר מאוד רכבים של פולקסווגן.

הם חסכו בעלויות ייצור עם שימוש בחלקים מהמחסן ועיצובים ישרים שיותר קלים לייצור

הבעיה עד עכשיו הייתה שאין להם דגם אוטומטי אחד אבל את הדאסטר החדש אמורים להוציא עם אוטומט.

מאוד מעניין אם קרסו ימכרו אותם במחיר האירופאי , את sandero הם אמורים למכור מקסימום ב 50000 ש"ח .

 

 

duster חיית שטח

[video=youtube;CNykH6-as0g]