captain_smollet

שטח קל - שבילים וקצת יותר - סובארו פורסטר, תוכל למצוא בשנתון טרי הרבה יותר (2016-17) סנגיונג רקסטון 2016-2017 בהחלט נכנס לתקציב 100 אלף שח, מדובר ברכב עם שלדת סולם, סרן חי מאחורה, הילוך כוח ומנוע דיזל כמובן פרילנדר - רכב יקר לאחזקה, יקר לביטוח, לא מזהיר בשטח גם מול פורסטר וקל תקלה קטנה - קח משכנתא

מחפש מקום איכותי, שמשתמש בחומרים איכותיים... פתאום חם מיגי באוטו יש המלצות?

מה זה גיל ? לנדקרוזר הנוכחי הוא שונה מדגם שפתח סדרה 150 ב-2009, מנוע שונה לגמרי , תיבת הילוכים גם שונה. למעשה סדרה 150 עד 2014 ומ-2014 זה לא אותו רכב (מאוד דומה אבל שונה משמעותית). לכן גיל, במקרה של АSX משמעותי כי מנועים לא חיסכוניים מספיק, חווית נהיגה לא משהו, מחיר זהה למתחרים אז למה בעצם ?

להשוות לנד קרוזר למיצובישי ASX? רציני ? פראדו 150 המשווק בישראל הוא רכב שטח אמיתי היחיד בערך (יחד עם רנגלר) ואין בתחום הזה מה ׳׳לחדש״ יותר מידי - נדרשת שלדה, מנועה וסרנים חיים (פתרון מאוד מיושן לרכב כביש אך אהוב מאוד וחשוב ברכבי שטח) ובנוסף כמובן מע׳ הנעה כפולה מתקדמת אך לא מודרנית (מתקדמת זה אפקטיבית , נוחה לתפעול) , לא מודרנית - אמינה, פשוטה, עם דיפרנציאל אמיתי , נעילות וכו במקום בקרה ממוחשבת והדמיות נעילה... למה כי זה הביקוש בשוק. זה מה שהלקוח רוצה - אמין מאוד, אפקטיבי מאוד וזה יוצא יקר מאוד. מיצובישי ממחזרת, כבר כמעת 15 שנה ממחזרת אותם מנועים ואותה פלטפורמה ומשחקת בעיצוב בלבד, חלאס ברצינות, כמה אפשר לצבוע פגושים בצבע כסוף ולקרוא לזה ׳׳דגם חדש״. АSX זה קרוסובר קטן מאוד ביחס לספורטז וטוסון.

איך הגיע ? מכס ? וכו ? הזמנת ישירות באתר ?

איוניק רוכבת על אותה פלטפורמה כמו נירו והוא רכב מאוד מרווח, ברמה של סקודה אוקטביה. היתי בוחן נירו טוב טוב לפני ראב4, זה גיפון בינוני קטן בסך הכל, אבל מחיר של גיפון 5+2

RAV4 ו-פראדו (ל׳׳ק150) הם רכבים היחידים שאין להם יבוא מקביל. במקרה של פראדו גם אין מתחרים אמיתיים, אבל במקרה של ראב4 ?? למה לקחת את הרכב הזה ? מתחיל ב-180 אלף ש׳׳ח ? נירו של קיה זולה משמעותית ונותן תמורה יותר טובה (יש גם גרסא נטענת)

אכן שונה לגמרי, מישהו מכיר את החברה BELSEE ?

מחפש חלופה לזבל המותקן ע׳׳י מתקין מקומי ברכב חדש... רכב ב-320 אלף שח מקבל מערכת שאפילו ד׳ציה התביישו לשים. רעין להתקין מערכת אנדרויד כולל mirror link שתתפוס את כל השטח הפנימי , לייצר סביבה טיפה יותר מודרנית ברכב די מיושן בהיבט העיצוב. מה יכול להתאים ממותגים הסינים Eonon ? Joying?

מה דעתכם על סיאט סיטיגו ?

שלום רב היום בבוקר גילינו להצערינו הרב שגנבו לאישתי את פיאט אבו 150TH שלה מחניון מתחת לבית... מחפשים תחליף ראוי . רכב אוטומטי (רציף , רובוט לא כ''כ משנה), חדש וקטן . נדרש לנייד עו''ד צעירה ברחובות תל אביב ולתת שרותי הסעה (1000 מ') לגן ולבית ספר ל-2 ילדים קטנים. תקציב 80 אלף... ביצועי מנוע חשובים בהיבט החיסכון ולא יותר מכך תודה

אאוטלנדר דיזל , גרסא הכי מאובזרת , כולל הנעה כפולה, כולל מערכת מובילאי אקטיבית מובנית מהמפעל, 7 מושבים, מחיר סביב 220-230 אש׳׳ח. http://cars.walla.co.il/item/2779643

סקודה קטנה מידי ל-3 ילדים. עם חלקם קטנטנים (בוסטרים / כסאות תינוק) אז בכלל יהיה מאוד צפוף מאחורה. תא מטען קטן באופן יחסי לקטגוריה (MID SIZE SUV), מניסיון ממליץ על אאוטלנדר - מרווח יותר, חווית נהיגה טובה יותר. הכל שאלה של תקציב, קונים רכב חדש ? יד שניה ?

http://www.aliexpress.com/item/2013-2014-OUTLANDER-REAR-BUMPER-LAMP-8336A102-8337A111/32276308431.html

בישראל כחול משווק כצבע רגיל , לא מטאלי יחד עם הלבן. שום כחול אחר אין בקטלוג

בחירה מצוינת , זאת לדעתי הגרסא היחידה של דאסטר 4*4 ששווה תשומת לב. כל השאר הגרסאות זה סתם לשלם על פוזה מיותרת. גם צבע מאוד יפה (גם חיסכוני כי לא מטליק )

ינואר 2014

כבר שנה וקצת נוסע על אאוטלנדר 7 מקומות. רכב מפתיעה לטובה. קודם כל, צריכה בפועל (בין תדלוק לתדלוק 800-820 ק׳׳מ) סביב 7.2 ליטר ל-100 ק׳׳מ. בפקקים של ת׳׳א בבוקר צריכה עולה ל-8.5-9 ליטר ל-100 אבל, בשניה שכביש מתפנה צריכה ממוצעת חוזר למטה. 7 מקומות - זה למעשה 5+2 כמו ברוב הרכבים בקטגוריה (מאזדה 5, פורד מה שמו , אורלנדו ועוד) אבל בניגוד להרבה מתחרים באאוטלנדר בגלל הגודל של תא מטען יש מקום לאדם מבוגר עד 180 להדחס לכסא שורה שלישית ועוד נשאר לך מקום. בני נוער עד גיל 12-14 יושבים שם בסבבה לגמרה. תא מטען ענק. ביחס קטגוריה (פנאי/שטח בינוני) אם מחפשים גרסא 4*4 - ממליץ להוסיף עד לדיזל. הגרסא המפוארת עם אבזור בטיחות עדיף על הרבה רכבי פאר לרבות מובילאי אקטיבי מובנה. לא לקנות אאוטלנדר עם סלון בהיר - במקרה של ילדים קטנים זה אסון טבע אבל זה נכון לכל רכב נ׳ב חפש בפורום היה מבחן ארוך טווח של אאוטלנדר, עליו הסתמכתי שקנינו

ע''ב ניסיון העבר - אם לא צריך להסיעה משפחה אז ג'מיני, הוא גם תמיד נמכר טוב יותר בשוק יד שניה

כך תנסה לדחוף מאחור בסנדרו 2 כיסאות תינוק בשורה אחת ותספר לי איך היה :) במקביל תנסה לקחת סנדרו לשדה תעופה או טיול משפחתי עם מזוודה בינונית , תרמילון ועגלה בנוסף ל-2 כיסאות תינוק בסלון ותספר לנו על החוויה

מותר לך , אבל חשוב לזכור שתמונה היא לא שחור ולבן, מצד אחד מנוע מצד שני 3 כוכבי בטיחות, מצד אחד אחריות מלאה של 5 שנים (סובארו) מצד שני תוסיף כסף (עוד כמה אלפיות), מצד אחד תא מטען קטן מצד שני פסלטיק קשיח ואין תאי איחסון , וכו וכו... מה שבטוח הם יושבים על אותה משבצת ומאוד קרובים זה לזה

אין עשרות אלפים בוא לא נגזים, רוב הסרטונים שם לא בדיוק מפגינים יכולת שטח. סה׳׳כ יש כ120 אלף סרטונים עפ׳׳י מילות מפתח Рено Дастер (רנו דאסטר) , חלק ניכר (לא משנה כיצד תשלוף ברוסית או באנגלית - גוגל יותר חכם מאיתנו ושולף כל התוצאות) לא ברוסית בכלל. אפשר להתדיין על כן סובארו לא דאסטר והפוך, עובדתית, רוב המכריע לא זקוקים לדיזל מצד אחד ומצד שני רובם גם לא זכוכים ל4x4 ועדיין קונים אותם ומעולם לא עוזבים אספלט. כמו רוב ג׳ימיני עם אוטומט מיועדים לחנות על מדרכות בת׳׳א ורק כאשר יעברו לבעלות 2-3 יזכו לראות שטח.

חסכון - תתקין גפ׳׳מ, יותר חסכון מזה בנתיים אין, סובארו תומכים בהתקנות אלה מאז ומתמיד. מומנט ? סחיבה ? זה לא טנדר, זה ג׳יפון שמטרות המרכזית זה ניוד עם פוזה , 10% מהזמן בשבילי קק׳׳ל. שימו לב, רוב הסרטונים ברוסית על ביצועים הנפלאים של דאסטר לא אפשריים בארץ , למה ? כי שם מייצרים מקומית מנגנון נעילת דיפרנציאל ומתקינים אותו. אצלינו יש esp ולכן גם אם תשיג את החלק, קומבינה לא תעבוד. אז בוא ניקח דברים בפרופורציה :)

עגלה היא לא, בודאות . גם דאסטר זה לא רכב מירוץ. תחליטו מה אתם קונים ועל מה משלמים - גי׳פון בזול או פרארי. נ׳׳ב - למען הגינות הדיון נהגתי על סובארו ולא על דאסטר .

חבר׳ה, אתם מפספסים כמה נקודות -ֿֿ 1. נתח מרכזי של מכירות של דאסטר זה בכלל גרסא 2x4 , בסיסית מאוד, למה ? כי ככה הם מתחרים ברכבים משפחתיים עם גיר ידני וקצת פוזה. 2. מי שקונה גרסת דיזל מאובזרת מחשק לידי היבואן, בשוק יד שניה לא יהיה שום הבדל בין הגרסאות, כל אלה שמתכננים לקחת את דאסטר לשטח אמיתי מהר מאוד יבינו את הטעות ולשבילים מיגון מיותר לגמרה וגם עוד מעט יהיה זמין בגרסא זולה יותר ו׳׳לא מקורית׳׳. 3. מחיר מתחרה הקרוב ביותר הוא 129 אש׳׳ח - סובארו ידנית, מה גם היא זמינה בהרבה יותר זול גם במבצעי חבר/הוט וגם דרך חברות ליסינג (יד1), יתרון של דאסטר בגודל תא מטען בלבד. למי שזה חשוב ונוסעה הרבה מחוץ לפקקי גוש דן ישקול דאסטר דיזל .ֿ