איך טויוטה יאריס עם הגיר הרובוטי?

[elibm1]

שנת 2008/7

 

אני שואל בשביל אבא שלי, הוא מעוניין לקנות את הרכב הזה אבל כל הזמן הוא שומע דברים לא טובים.

 

נכון שצריך לנהוג ברכב כדי להבין אבל אם יש כאן למישהו מידע אני אשמח לשמוע.

[dorsht]

את האמת שלטויוטה לא הלך במיוחד עם הגיר הרובוטי בארץ, המחירונים של הרכבים שנמכרו עם גירים רובוטיים נפלו בצורה די קשה.

זה יתרון עבורך בתור קונה, אתה מקבל רכב יחסית חדש, עם שם טוב של רכב, אבל גיר עם שם בעייתי בארץ, מה שיקשה עליך בעת המכירה (אלא אם תמצא מישהו שהגיר לא מפריע לו)

 

מאידך אני לא מכיר איזו טענה על נושא האמינות ברכב. הרכב די בסיסי, לא הכי מאובזר שבעולם. (במקרה יש לי תמונה שצילמתי באוטומוטור ב2008, שתתרשם מהקונסולה המרכזית)

מבחינת בטיחות עד כמה שזכור לי הוא יישר קו עם המתחרים.

קח בחשבון שאם תיקח רכב שנסע הרבה בעיר או עם ק"מ גבוה, יש סיכוי טוב שבמשמרת שלך תתרחש החלפת קלאץ' לגיר. קח בחשבון גם כן שהגיר לעיתים זקוק לאיפוס.

 

בלי קשר אני ממליץ לבצע נסיעת מבחן ולנסות את הרכב, זה לא מתנהג כמו גיר רובוטי כפול מצמדים ובטח שלא כמו גיר אוטומטי פלנטרי.

[yulianx]

לא נסעתי על היאריס הרובוטית אלא רק על הקורולה,הרוב פה אומרים שהשילוב לא מוצלח,אם זה אותו גיר בדיוק כמו בקורולה אז באמת גיר לא נעים לנסיעה בעיר,לפני במפים מעביר להילוך 1 ומושך אותו יותר מידי אחרי הבמפ,גיר קופצני.

[elibm1]

תודה לשניכם, זה רק מחזק את הדעה שרוב האנשים לא אוהבים את הגיר הזה.

[Yosssi]

אם מדובר בגיר עם המצמד היחיד לא הייתי מתקרב. נהגתי בקורולה וקיבלתי מחלת ים מהתנודות בהחלפות ההילוכים. כיום מכוניות רבות מציעות גיר כפול מצמדים ומספק חווית נהיגה נעימה הרבה יותר.