רכב חדש שמיוצר בהונגריה

[איילצבי]

אני מחפש רכב נוסף ואני מתלבט בין מכוניות שמיוצרות בגרמניה לבין מכוניות מהונגריה או מהודו .

האם באופן מוחלט מכונית שמיוצרת בגרמניה עדיפה ?

לדוגמא , סוזוקי מייצרת את מכוניותיה בהונגריה ובהודו .

שברולט מיוצר בקוריאה .

[GTI33]

לרובוט שמייצר לא ממש אכפת היכן הוא ממוקם, ובכל זאת חברות גדולות ורציניות דואגות לפקח ולדאוג שגם רכבים המיוצרים במפעלים מסביב לעולם יעמדו בסטנדרטים.

אני לא חושב שארץ ייצור הרכב היא כ''כ מכרעת בבחירת הרכב.

[yulianx]

+1

אגב את הטיוטה לפני 2 דורות יצאו בטורקיה למשל,היום זה באמת לא משנה.

[GABIUBOGI]

לרובוט שמייצר לא ממש אכפת היכן הוא ממוקם, ובכל זאת חברות גדולות ורציניות דואגות לפקח ולדאוג שגם רכבים המיוצרים במפעלים מסביב לעולם יעמדו בסטנדרטים.

אני לא חושב שארץ ייצור הרכב היא כ''כ מכרעת בבחירת הרכב.

 

 

+1.

ניסאן טידה יוצרה בכלל במקסיקו.

[Buki]

זא לא כ"כ חד משמעי.

 

כלומר, בגדול אין משמעות גדולה לארץ ייצור, אבל בכל זאת יש קצת.

 

וזה מכיוון שלא מדובר רק ברובוט שבאמת לא איכפת לו איפה הוא נמצא אלא בספקי משנה של חומרי הגלם, של הפלדה, הגומי וכו'. אלו הם ספקים מקומיים שאומנם אמורים לעמוד בדרישות הסף של היצרן אבל בכל זאת איכות שלהם לא אחידה בכל מקום בעולם.

 

 

אני יותר מאוחר אעלה כמה תמונות מעניינות של ניסאן שהורכבה ברוסיה.

ניסאן, אבל עדיין - עשויה מפלדה סוג ז' תוצרת רוסיה ומחילדה כמו אלפות של פעם...

[eitanm]

זא לא כ"כ חד משמעי.

 

אני יותר מאוחר אעלה כמה תמונות מעניינות של ניסאן שהורכבה ברוסיה.

ניסאן, אבל עדיין - עשויה מפלדה סוג ז' תוצרת רוסיה ומחילדה כמו אלפות של פעם...

 

בלי קשר לשרשור: הרוסים יכולים ללמד את האמריקאים, הגרמנים, הצרפתים ואותנו כמה דברים על פלדות ומטלורגיה.

ולא, אני לא רוסי.

[Buki]

אתר autoreview.ru עורך (בין היתר) מבחני סיבולת ארוכי טווח למכוניות שונות.

 

במסרגת המבחן נבדקת גם עמידות נגד חלודה.

בדיקה שהם מבצעים היא כזאת:

על צבע הרכב עושים במספר מקומות 3 חתכים בצורת T בעומק שונה, כשהעמוק יותר חודר את שכבת הצבע וחשף את הפח, אחרים עד אמצע שכבת הצבע.

 

לאחר מכן הרכב נכנס ל 72 שעות לתא בו קיים מרסס שמפזר אדי מלח ונשמרת לחות גבוהה וטמפרטוה של 36 מעלות. קצת דומה למה שקיים אצלינו ליד הים...

 

בתמונה הראשונה רואים את החתכים במצב התחלתי, לפני הכניסה לתא.

 

תמונה שניה רנו/דאצ'יה דאסטר מודל 2013 לאחר בילוי של 72 שעות בתא. חתכים נשארו באותו מצב בדיוק, רק טיפה שינו צבע.

תמונה שלישית - ניסאן אלמרה מודל 2013, הרכבה ברוסיה תוך שימוש בפלדה מקומית.

 

אני חושב שלא צריך להוסיף הרבה.

[איילצבי]

בוקי , בשורה התחתונה , האם יש יסוד לפחד מפני רכב שמיוצר בהונגריה ?

ראיתי את הסוזוקי קרוסאובר והוא די מצא חן בעיני .

הוא מיוצר בהונגריה והעניין קצת מרתיע .

[Buki]

בשורה תחתונה - אין יסוד.

 

סוזוקי מייצרת בהונגריה כבר מעל 20 שנה, יוצרו שם דגמי סוויפט, איגניס, SX4 הקודמת ועד.

 

לארץ הגעיו סוופטים מהונגריה כבר ב 96 ואני לא חושב שהם נופלים ברמה מאלו שיוצרו ביפן.

 

גם הסוויפט החדשה (דור קודם) בשנים 2007-2009 הגיעה מיפן ואחרי זה מהונגריה. לא חושב שמישהו בכלל שם לב להבדל.

[מרק10]

בלי קשר לשרשור: הרוסים יכולים ללמד את האמריקאים, הגרמנים, הצרפתים ואותנו כמה דברים על פלדות ומטלורגיה.

ולא, אני לא רוסי.

אכן יש טעם בדברייך.

[nir100]

זה תלוי מאוד, כיום בניגוד לפעם, לדעתי למפעל אין קשר למיקום.

 

קח דוגמא אייפונים, הם מיוצרים בסין, אבל איכותיים (ואני לא סובל אייפונים).

או שבעניין מוצרי החשמל, אני יקנה תנור של בוש רק כזה שיוצר בגרמניה.

 

אותו דבר, זה תלוי באיכות החומרים, בקרת איכות, ועוד.

 

לדעתי אין מה לפחד, תקרא חוות דעת לפני, תראה מה המצב בשוק לגבי הרכב.

היום יש דגמים שהם מוצלחים ויש כאלה שהם פחות, גם כשהם מאותה חברה ולעיתים גם מאותו מפעל.