פיג'ו 504 טנדר דיזל - מי יודע מי מכיר

[Duc]

יש לי פיזו 504 טנדר בנזין. לאחר שיפוץ מקיף אני מאוד מרוצה. מנוע וגיר שופצו כולל רוב המערכות ההיקפיות, מים, הצתה וכו. הרכב אמין מאוד, ע"פ הרישוי מותר לשאת 1490 ק"ג ומאחר ורוב הארגז נימצא ליפני הסרן האחורי משקל רב לא פוגע ביציבות או בהיגוי. הארגז גדול ואני יכול לשאת 3 אופנועים ודלת הארגז נסגרת ויש מקום לציוד.

עד כאן הכל טוב. אבל... צריכת הדלק גבוהה. חשבתי להחליף לדגם הדיזל. האם מישהו מכיר את המנוע? האם הוא מוצלח כמו דגם הבנזין ? האם הוא אמין ? יש דגם כזה 4X4 איך הוא ? יש בעיות עם הדיפרנציאל ? בעיות מיוחדות ?

 

תודה מראש, ואל תצחקו אלי, אני אוהב את הדגם הזה ואני נישאר רק איתו.

לגבי החלפים אני משתמש רק בחלפים מקוריים וחדשים ולא משופצים ואין בעיה להשיג חלפים, עד כמה שידוע לי.

[בני ל]

שלום.

 

הפיזו' 504 טנדר בנזין הוא אוהב דלק אבל אוטו מצויין!!!

לעומתו הפיזו' טנדר דיזל היה חרה של אוטו אבל חרה אמתי שלא תעיז להתקרב!!!

כישלון אמתי ומהר מאוד הפסיקו ליצר אותו.

קיים גם 4+4 מוגבה אבל אותו סיפור.

ביזמנו למקורות וחברת החשמל וכמה קיבוצים היו להם אותם.

או שהוסבו לבנזין או שניזרקו...

בברכה בני ל

[sorvall]

עד כמה שאני זוכר הוא מורשה 1350 ק"ג.בתחילה הביאו אותם עם מנועים 1600 (שנים 81'-82')אח"כ 1800 ובסוף, לפחות בשנה האחרונה (94'), עם חמישה הילוכים ברצפה ולא על הקאנט של ההגה.

ל4*4 קראו דאנג'ל. הוא נראה קרבי סוף הדרך וזהו.

לאבא שלי היה מהעבודה כזה (דיזל) הוא היה מבסוט מהכח של הדיזל אבל ההתרשמות שלו היתה שהאוטו עדין מדי למנוע ושאר המערכות פשוט לא עומדות בעומס.

[zvit]

היה למדור ששירתתי בו בצבא כזה טנדר - לובינסקי הפסידו את המכנסיים על העיסקה הזאת ונאלצו להחליף את המנועים של כל הטנדרים 504 דיזל שסופקו לצבא.

 

בקיצור - להתרחק...

[Duc]

תודה רבה.

אתרחק מדגם זה.

[שמר]

ואם ה-4*4 מעניין אותך חפש דנג'ל (או דאנג'ל) בפורום אספנות -היה שרשור כזה.

שכח מהסבה עצמית - יותר מדי בלגן ,אבל נדמה לי שיש עוד 1 או 2 נוסעים.

[רועי.א]

היה למדור ששירתתי בו בצבא כזה טנדר - לובינסקי הפסידו את המכנסיים על העיסקה הזאת ונאלצו להחליף את המנועים של כל הטנדרים 504 דיזל שסופקו לצבא.

 

בקיצור - להתרחק...

אל תדאג להם בטח הם שלחו את כל המנועים ליצרן בצרפת והזדכו עליהם....