Duc

יש לי את כל הספרים שאתה צריך בשביל אלאזורה. צור קשר ואצרוב לך את הספרים על דיסק. גם ידע לא חסר פה. שיפצתי גם כזה. בהצלחה.

שלום רב, כבר זמן רב אני מחפש ספר רכב לאיסוזו טנדר בנזין 94', 4X4. אם מישהו שמע, ראה או יודע, אשמח לשמוע. תודה.

סוסיתא 71 סטיישן עם צמיגי אליאנס משופצים. במקום רפידות בלמים הדביקו את תפילת הדרך. לשיפור. אוחז בכביש כמו שאתה מחזיק באמבטיה סבון רטוב. פחד אימים.

כשהחלפתי לאחרונה מנוע באופנוע היה לי שטר מכר אני חושב, אם הבנתי נכון, שאישור מוסך מתקין יספיק. מוסך מורשה נותן אישור התקנה וזה אמור להספיק. באמצעות האישור הוא מאשר שמנוע ניבדק והוא מתאים והמספרים תקינים. ואז הולכים לטסט. בהצלחה

תנסה גם ב: www.jeeptrip.co.il www.jeepolog.co.il

הבוקסה - כדי שלא כל אחד יוכל "להתעסק" עם הבלמים. ג"א אני בספק אם תצליח למצוא את הבוקסה בחנות כלי עבודה. זה כלי מיוחד של החברה. עבור כל רכב יש רשימה של כלים מיוחדים. לגבי ההברגה, ניתן לעשות הליקוייל. אין איתו שום בעיה. גש למוסך ותבקש שייבצעו השתלת הליקוייל. לא שווה לקנות סט הליקוייל בשביל הברזה אחת. בד"כ גובים עבור זה כ 50 ש"ח. אם הקליפר כבר בידיים שלך, תשקיע בקיט שיפוץ. תחליף גומיות ובוכנה לקליפר. קיט כזה הוא לא יקר במיוחד. לדעתי באזור ה 200 ש"ח.

205X80X16 וזה מה שהוא נועל כעת. אני יודע שדגמים מתקדמים יותר נעולים ב 245X80X16. האם ניתן להגדיל את הקוטר החיצוני של הצמיג (לדוגמא 205X85X16) תודה.

לא חייבים. אם אתה יודע איך, אז אתה לא חייב. אל תעשה את זה אם לא לימדו אותך. עם בלמים לא משחקים.

מה המידה הגדולה ביותר המותרת לאיסוזו טנדר 4X4 94 תודה.

נשמע שהשיכוך, REBOUND, קצת חזק. לא משנה אם זה בולם גז או בולם שמן, חשובות התכונות של הבולם.

כשהמנוע עובד, והבוכנות עולות ויורדות בבית הארכובה, הבלוק, הלחץ עולה כשבוכנה יורדת והלחץ יורד כאשר בוכנה עולה. לכן, הבלוק אינו סגור אלא עובד כמערכת פתוחה. (אחרת כל האטמים היו ניפרצים ונוזלים שמן) אז עשו חור, מספיק גדול, אבל מה... יש שם שמן... אז עשו את החור בנקודה הגבוהה ביותר. בגלל שהשמן מתחמם, מהחור יוצאים אדים, אדי שמן, אז מתעלים את הצינור אל תיבת האויר כדי שישמן מעט את האויר הניכנס למנוע (זה טיפה משמן את הרינגים) אבל בנו לו תיבת איבוי כדי שהכל לא ימרח בשמן. תיבות איבוי קיימות ברכבים כבר המון שנים. מתיבת האיבוי, השמן נוזל חזרה לבלוק. אנשים שמנתקים את הנשם ומכוונים לכיוון אחר, לתחתית הרכב, פוגעים בשימון הבסיסי של הרכב ומאבדים מעט שמן שיוצא עם האדים ולא חוזר. בקיצור, אם היצרן תכנן ככה, אז תשאירו את זה ככה.

טעות, אם רצועת טיימינג נקרעת כאשר שסתום פתוח, יגרם נזק סופני למנוע. פגישה של בוכנה ושסתום פתוח תמיד גורמת לנזק. בוכנה שבורה, שסתום עקום, תושבת שסתום, מוביל שסתום נזק בראש מנוע ועוד ועוד. פירוק משאבת מים זה לא סיפור גדול. אני ממליץ לך להשיג ספר רכב ולעבוד איתו. להכין את כל הכלים והחלקים מראש על מנת שלא תתקע עם משאבה מפורקת וחוסר של חלק (אטם או בורג) ואז... סע באוטובוס למוסך או לחנות חלפים... מעצבן. על גלגל הטיימינג ועל הגוף יש שתי נקודות, כשהבוכנה (מספר 1) בנמ"ע בתחילת פליטה, אז הנקודות צריכות להיות אחת מול השניה. אני לא בטוח ב 100% תבדוק בספר. לא סיפור גדול. חשוב לבדוק את המותחן. בהצלחה.

איסוזו טנדר 4X4 94 בנזין. כרגע יש צמיגים במידה 205/80/15 האם ניתן לאשר מידות 205/80/16 או, מהן המידות האפשריות לרכב זה. היכן ניתן לעיין ב AutoData ? תודה.

כמה תחנות דלק לגז יש בארץ? למישהו יש רשימה? מפה? מיקום?

רכשתי לאחרונה ואני מחפש ספר רכב. תודה.