Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4686 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חברי הפורום,

 

הגיע לידי אופנוע BSA (מצורפות תמונות ) ואני מעוניין להשיג ספרות יצרן כדי לשפצו. ניסיתי להגיע לדגם הספציפי דרך אך ללא הצלחה. אני בטוח שכאן תהיה לי יותר הצלחה. האם מישהו מזהה?

 

כמו כן, מעולם לא שיפצתי רכב. ולמרות שאני איש טכני מתחום העיצוב התעשייתי ונלהב מאוד מהפרוייקט ברור לי שתהליך למידה ארוך לפני. אשמח לשמוע טיפים כיצד להתחיל ולהכיר אחרים שמוכנים לעזור. .

 

תודה ושבוע טוב לכולם

 

2013-07-13 09.54.15.jpg

 

2013-07-13 09.55.41.jpg

 

2013-07-13 09.58.19.jpg

אם אינך יודע לאן פניך מועדות

שום רוח לא תביא אותך לשם סנקה

  • תגובות 73
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

BSA M21 מהשנים 1952-1960 בקירוב. 600 סמ"ק כ-15 כ"ס.

 

נראה אופנוע שלם ומקורי (אפילו הספידומטר המקורי והנדיר מורכב עליו).

 

יש הרבה חומר וחלקים ברשת.

 

בהצלחה בשיפוץ.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

לא ניתן וויזואלית לזהות האם מדובר ב- 21 (600 סמ"ק) או ב- 20 (500 סמ"ק) מבלי שנדע מה רשום על המנוע. אם תסתכל על האלומיניום בצד, ממש מתחת לבלוק הברזל, תמצא אותיות ומספרים. אם תציין אותם - נדע לזהות בוודאות.

הכלים הללו (M=Medium) יוצרו זהים למעט נפח המנוע, כאמור.

אכן כלי אזרחי ולא צבאי במצב יפה ובעל פוטנציאל. סכימת הצביעה יפה ולדעתי גם המקורית. כאן ישמחו לעזור לך בכל דבר, אני אישית שיפצתי כזה וברשותי הרבה ידע שאשמח לחלוק.

בהצלחה ושבוע יפה.

פורסם
אופנוע BSA בנפח 500 סמ"ק סינגל מודל 1948-49

 

BSA M21 מהשנים 1952-1960 בקירוב. 600 סמ"ק כ-15 כ"ס.

 

נראה אופנוע שלם ומקורי (אפילו הספידומטר המקורי והנדיר מורכב עליו).

 

יש הרבה חומר וחלקים ברשת.

 

בהצלחה בשיפוץ.

 

 

והסיבה לכך שהוא מעל שנת 1952 הינה שהמתלה האחורי אינו קשיח. מעל שנת 1952 ישנו מתלה עם זוג בולמים כמו בתמונה.

 

קישור לספרות מהמקור המועדף עליי לספרות אופנועים (הדפסה חדשה של ספרות מקורית):

 

http://www.ebay.com/itm/BSA-Workshop-Manual-M20-M21-M33-1946-1947-1948-1949-1950-1951-1952-on-FACTORY-/380649443703?pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item58a0799177&vxp=mtr

 

http://www.ebay.com/itm/BSA-Parts-Manual-M20-M21-M33-1949-1950-1951-1952-1953-1954-1955-on-Catalog-List-/360633179706?pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item53f7699e3a&vxp=mtr

 

ועוד אחד:

http://www.ebay.com/itm/BSA-M20-M21-M33-B31-B32-B33-B34-HAYNES-WORKSHOP-SERVICE-REPAIR-MANUAL1954-61-/261161461432?pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item3cce6fa6b8&vxp=mtr

 

רוב החלקים לאופנוע זמינים, חלקם גם בארץ.

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

וואו...

תודה רבה על התשובות, המידע והנכונות לעזור. כרגע, אני מתלהב אפילו יותר מלהתחיל בשיפוץ ולבטח יהיו לי שאלות.

 

שוב תודה לכולם.

אם אינך יודע לאן פניך מועדות

שום רוח לא תביא אותך לשם סנקה

פורסם
וואו...

תודה רבה על התשובות, המידע והנכונות לעזור. כרגע, אני מתלהב אפילו יותר מלהתחיל בשיפוץ ולבטח יהיו לי שאלות.

 

שוב תודה לכולם.[/

 

רישיונות יש לך?

 

האם לא מופיעה שנת הייצור והנפח?

 

מעבר לתמונות לא סיפקת מידע.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

כפי שירון אמר M21 מראשית שנות החמישים

+סירת צד תוצרת הארץ.נראה כי הוא מקורי ובעל בסיס מצוין לשיפוץ!

שני מקורות לחלפים ועזרה בשיפוץ:

מוסך האחים סימנטוב.

משפץ אופנועים-בנצי.

שניהם בדרום תל אביב.

חן.

פורסם

צודק. אכן לא הרחבתי בפרטים. כמו שאמרתי זאת הפעם הראשונה שאני עושה את זה ושמח ללמוד כל יום דברים חדשים. אני אבדוק את הפרטים ואחזור עם תשובות.

אם אינך יודע לאן פניך מועדות

שום רוח לא תביא אותך לשם סנקה

פורסם

שלב ראשון לפני הכל בדוק שניתן לבצע העברת בעלות חוקית ורשום אותו על שמך.

אל תעשה כלום לפני כן.

 

שלב שני בצע הערכת מצב אמתית לאופנוע וחשוב יותר לתקציב שאתה מתכוון לשפץ

אותו. אל תתן למראה "השלם" להטעות אותך, מדובר על שיפוץ מלא בסכומים גבוהים.

 

האופנוע במצבו על פי התמונה יחייב פרוק מלא והרכבה מחדש אחרי חידוש הפרונט

מערכת החשמל, שיפוץ מלא של מיכל הדלק מבפנים ומבחוץ, צביעת השילדה אחרי ניקוי

צמיגים חדשים, כיסא, גומיות, שרשרת, כבלים, בלמים, וזה לפני שבחנו מנוע וגיר.

 

בהערכה גסה ביותר השקעה של למעלה מ-20000 ש"ח בקלות במיוחד אם לא תעשה

את רוב העבודה לבד.

 

החדשות הטובות שניתן לאתר כמעט כל חלק בקלות ויש עדיין בארץ כאלה שיכולים לעשות

זאת ולטפל באופנוע.

 

נסה גם לברר מה הסיבה שהאופנוע הושבת.

 

בסופו של יום "הערך" הכלכלי של האופנוע יהיה נמוך משווי ההשקעה וצריך לקחת את זה

בחשבון.

 

האופנוע יוכל לשמש אתך בסופי שבוע לנסיעות קצרות ולמפגשים אבל אל תצפה לכלי שימושי

לרכיבה יום יומית.

 

רכישת פריטים מחו"ל יקרה בגלל המשלוח, מסובכת, וצריך לקחת בחשבון גם תקלות.

 

אם אתה מתכוון לבצע שיפוץ "זול" או רק השמשה למצב נסיעה אתה עלול להיתקל בהמון

בעיות שיסבכו את השיפוץ וייקרו אותו הרבה מעבר למתוכנן.

 

אתגר אמתי ואשמח לעקוב אחרי השיפוץ - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם

רן איני יודע מה הידע שלך באופנועי BSA מהדגמים הללו (משמע סינגלים פרה יוניט).

 

הם אמינים בצורה מדהימה. הם בנויים היטב וכמעט ואין להם נקודות תורפה. קל לעבוד ולתקן אותם ואין בהם רכיבים משולבים - הכל חיצוני.

 

לכן אם האופנוע נסע בעת שהעמידו אותו - סביר מאד שגם כעת הוא יניע ויסע - כלל לא בטוח שצריך להכנס לשיפוץ מקיף, הכל תלוי באיך שהבעלים החדש רואה את אופנועו.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

דרך אגב גם אני "מתקן" את אחד ה BSA שלי בעת הזו...כנראה שזו העונה שלהם עכשיו :lol:

 

תמונה אחת שווה אלף מילים -

 

http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=346318&stc=1&d=1373806412

20130711_165934.jpg

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם
רן איני יודע מה הידע שלך באופנועי BSA מהדגמים הללו (משמע סינגלים פרה יוניט).

 

הם אמינים בצורה מדהימה. הם בנויים היטב וכמעט ואין להם נקודות תורפה. קל לעבוד ולתקן אותם ואין בהם רכיבים משולבים - הכל חיצוני.

 

לכן אם האופנוע נסע בעת שהעמידו אותו - סביר מאד שגם כעת הוא יניע ויסע - כלל לא בטוח שצריך להכנס לשיפוץ מקיף, הכל תלוי באיך שהבעלים החדש רואה את אופנועו.

 

את הסיפור של בריטים ונזילות אני לא צריך להזכיר לך.

כל האטמים ומחזירי השמן לא ישרדו התחממות מנוע אחת אחרי ששבתו

כל כך הרבה זמן.

אני יכול לעבור עכשיו מערכת מערכת עם חישוב עלות ממוצעת עד לטסט

ותראה שאם טעיתי בחישוב זה לכיוון מטה! - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!


×
×
  • תוכן חדש...