Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4750 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני שבוע קניתי את הרכב מיד 2

 

בנסיעת המבחן שעשיתי עם הרכב לפני הקניה עליתי איתו מבית שמש לכיוון נס הרים כ3-4 ק"מ שזה שטח מאוד תלול והרכב לא התחמם אלא המחוג נשאר באמצע שזה דבר נורמלי.

 

(הדבר היחיד שהבחנתי בו לאחר מכן זה הגיר שיש לו שהיה לפני

שהוא נכנס למהלך ורק מתי שהרכב קר ועל זה פתחתי אשכול נפרד)

 

הרכב היה יד שניה ועשה 217.000 ק"מ מי שמכר לי את הרכב היה לו את הרכב 4 חודשים והוא עשה איתו 10.000 ק"מ

 

הוא לא טיפל בו בכלל אבל היד ראשונה כן טיפל בו וראיתי קבלה ממוסך שלפני 11 חודשים שהוא עשה לו טיפול עשרת אלפים

 

ביום ששי האחרון לקחתי את הרכב למוסך המדביק בבית שמש ועשיתי לו טיפול עשרת אלפים הכולל החלפת שמן מנוע פילטר אויר פילטר שמן ופלאגים זה עלה לי 330 ש"ח וראיתי שהוא הרים את הרכב על הליפט הרכב היה נקי ללא שום סימני נזילות

 

 

היום נסעתי מבית שמש דרך כביש מספר אחד לכיוון תל אביב אחרי מחלף לטרון שמתי לב שהמנוע מתחמם והמחוג מטפס למעלה מיד

 

עצרתי וחיכיתי שהרכב יתקרר אחרי עשר דקות המשכתי וראיתי שהרכב שוב פעם מתחמם נכנסתי למחלף מודיעין ועשיתי שם פרסה לכיוון

 

ירושלים נכנסתי לכביש מספר אחד ושם עוד פעם עצרתי חיכיתי כרבע שעה פתחתי את מכסה המנוע בדקתי את מיכל הפלסטיק וגם את

 

הרדיאטור וראיתי שלא היה חסר מים. וכמו כן המאוורר של הרדיאטור עבד

 

(ברצוני לציין שנסעתי עם מזגן ובמהירות של 110-115 קמ"ש שכנראה מעמיס על רכב כזה עם מנוע 1300 סמ"ק בצירוף שהיום היה מאוד חם.

 

ובאמת אחרי שהרכב התחמם המזגן לא קירר אלא הוציא אויר)

 

חיכיתי עוד מספר דקות ונסעתי בחזרה לבית שמש מרחק של 28 קמ"ש במהירות של 90 קמ"ש והרכב לא התחמם אלא המחוג נשאר על האמצע

 

שאלתי היא מה גרם להתחממות ?

 

האם העומס על הרכב (יום חם , מזגן , מהירות גבוהה ) ?

 

לכאורה זה כנראה לא הטרמוסטט כי אם הטרמוסטט היה מקולקל אז הרכב לכאורה היה צריך להתחמם

 

יש לציין שהמזגן אחר חזר לקרר כי פחדתי שהוא הלך

 

וגם שמן מנוע לא היה חסר.

 

אז מה באמת גרם להתחממות ?

פורסם

על מנת לבדוק אם אכן הרדיאטור סתום: כשהרכב חם .כבה את המנוע. ובזהירות רבה תגע ברדיאטור בכל הצדדים, אם יש הפרשי חום, אזי הוא סתום/ סתופ חלקית.

המלצה שלי: תשקול אפשרות להחליף כבר לחדש (אם הוא לא חדש) הרדיאטור אצלך קטן.כמה כבר יכול לעלות חדש.

דבר אחר כנראה שאם הוא סתום בגלל איכות המים/נוזל הקירור. אם אתה כבר מחליף או מנקה אותו, תדאג להוציא כל שארית של הנוזל הישן, זה עוד עלול לפגוע לך ב"רדיאטור הפנימי"

כל סוף הוא התחלה חדשה, העצב הוא סימן שבקרוב תבוא שמחה...

פורסם

בכל מקרה ההמלצה היא להחליף טרמוסטט אחרי התחממות.

במקרה שקרה לאבא של חבר, תסמינים דומים, הוחלף טרמוסטט ונוקה הרדיאטור והסתדר.

VW MK5 Golf 2.0TDI

פורסם

אני מסכים אם כל מה שנאמר אבל בעניין המזגן שלא עבד - העניין לא קשור (לדעתי) ונראה לי שזה תקלה נפרדת בפני עצמו.

 

אגב, אפשר לידע כללי לשאול כמה עולה רכב כזה?

פורסם

בעיניין המזגן - ברכבים מודרניים מעל טמפ' מנוע מסויימת מתבצע כיבוי המדחס, כדי לא להעמיס על המנוע.

 

יכול מאוד להיות שגם בסוויפט יש מנגנון כזב.

 

 

פורסם
מה הפיתרון ?

 

לעשות ניקוי רדיאטור ?

 

כמה אמור לעלות דבר כזה ?

ניקוי רדיאטור, זה הפיתרון.

עולה בסביבות ה 350 ש"ח כולל פירוק והרכבה.

במידה ומגיעים עם הרדיאטור מפורק הניקוי עצמו לא עובר את ה200 ש"ח.

×
×
  • תוכן חדש...