ניסאן אלמרה. משעממת?

[Avia]

לא בגרסה הזו.

אלמרה VZ-R עם מנוע 1.6 אטמוספרי ו-175 כ"ס

cV9QE6a3RVg דרך יוטיוב

 

ויש גם VZ-R N1. אותו 1.6 משודרג ל-200 כ"ס

8Mql7w1hVRY דרך יוטיוב

[tzvipper]

הדגם לא קיים בארץ, מרבית האנשים לא יוכלו להעריך את יכולות שלו כאן. לאלמרה היו דגמים ספורטיבים שלא שווקו בארץ. באמריקה הייתה גירסא עם מנוע 6 צילינדר - סנטרה.

[kookoo]

לא רק שהדגם לא קיים בארץ, הוא לא קיים בשום מקום חוץ מיפן.

 

בתקופה ההיא גם למיצובישי והונדה היו מנועי 1600 אטמוספריים שנשקו ל200 כ"ס. המנועים האלה נועדו לעבוד על דלק באוקטן גבוהה במיוחד.

 

 

לאלמרה היו עוד גרסאות מעניינות, למשל gti.

 

אגב הסאני, שהיא בעצם דור קודם של אלמרה נמכרה גם עם מנוע 2 ליטר טורבו של סילביה.

[Avia]

האלמרה GTI עם מנוע 2.0 ו-150 כ"ס, הרבה פחות מעניינת מהצמד הנ"ל.

ה-N1 אמנם הייתה גרסת הומולוגציה מוגבלת שנמכרה ביפן בלבד, אבל ה-VZR "הרגילה" נמכרה בעוד כמה שווקים.

 

אכן, למיצובישי היה 1.6 175 כ"ס ולהונדה 1.6 עם 185 כ"ס בגרסתו הקיצונית.

 

לגבי הדלק, המנועים האלו לא שונים מהבחינה הזאת ממנועי הקליאו ספורט או ה-S2000 (להם יחס דחיסה דומה) שבסה"כ דורשים 98 איכותי.

[TAsraf]

הPulsar N14 SR20DET זה החלום שלי!

 

[kookoo]

אנחנו מדברים על מנועים שונים. אני מדבר על מנוע של סיוויק שהוציא 200 כ"ס +- 2-5 סוסים לא זוכר בידיוק.

מנוע של מיצובישי שגם חצה את רף ה190 כ"ס, אני חושב שזה היה 192.

 

אלה מנועים שדורשים אוקטן יותר גבוהה מ98, שוב הכל מזיכרון, אני מאמין שהיה מדובר באוקטן 101 רוב הסיכויים שאני טועה. אני זוכר שקראתי שזאת הייתה הסיבה שהם נשארו בשיווק מקומי בלבד.

 

 

המנוע 2 ליטר הגיע עם 140 כ"ס, והוא לא פחות מעניין כי הרצועת כח שלו הרבה יותר רחבה. מעבר לזה אני דיי בטוח שיש גם הבדל במתלים בין האלמרה הסטנדרטית לGTI.

 

 

 

למה פולסר ולא סילביה שמגיעה מוכנה יותר להתעללות?

 

נ.ב.

 

טיפ חינם, בN15 המסילות מושבים של GTR r32 ו-R33 נכנסים בצורה כמעט מושלמת.

[Avia]

אתה מתבלבל במספרים או שאתה מדבר על מנועים לא סטנדרטיים.

ל-4G92 של מיצובישי היו 172 כ"ס, ל-B16 של הסיויק טייפ R היו 185 כ"ס. 200 כ"ס בהונדה זה כבר B18 מהאינטגרה טייפ R.

 

לגבי ההבדל במתלים, הוא קיים כמובן גם ב-VZR.

 

למה פולסאר ולא סילביה? הפולסאר GTi-R היא סוג של אינטגרלה יפנית, עם מנוע 2.0 ליטר מוגדש והנעה כפולה.

 

ד"א, ה-VZR N1 הגיעה עם המושבים של ה-R33 כציוד תקני!

 

[Black Joker]

כן, ניסן אלמרה משעממת .

[proxima]

עוד פעם הויכוח הישן על מנועי האצ'בק יפניות חמות משנות ה 90 ?

מהפולסאר ניתן להוציא מעל 400 כ"ס בעצם כמו בכל מנוע 2 ליטר חם, אבל היא ממש לא מגיעה לקרסולי האינטגרלה.

[סאפיר]

כן, ניסן אלמרה משעממת .

 

+1

[Avia]

Real king of 1.6 - מבחן ב-Best Motoring בין האלמרה VZ-R N1 לסיויק TypeR

 

ABg_abAMj_0 דרך יוטיוב