איתות כחוק

[.tommy g]

שלום.

 

מישהו יוכל להביא ציטוט של החוק הנוגע לאיתות?

מתי יש לאותת? ובאיזה מצב?

 

שאלה נוספת..

 

נניח ואני נוסע בכביש עירוני, ונפתח לי משמאל נתיב לפנייה שמאלה בלבד.

עכשיו... לפני הכניסה לנתיב זה, עליי לאותת שמאלה. זאת אני יודע.

השאלה היא.. האם עליי להמשיך לאותת שמאלה כאשר אני נמצא בתוך הנתיב המיועד שמאלה בלבד?

כל זאת בהנחה שאיני מעוניין לפרוס פרסה.

ההיגיון שלי אומר שאם אני נמצא בנתיב שכזה, הרי ברור כשמש לכל הסובבים אותי לאן אני מעוניין לפנות.

 

 

תודה.

חג סוכות שמח לכל חברי הפורום באשר הם בארץ ובעולם.

[פרטנר]

יש לאותת כאשר:

מתכוונים לנוע או לפנות

מתכוונים לסטות מנתיב הנסיעה

עוצרים.

כל זאת בזמן שיספיק כדי להזהיר אחרים

יש להפסיק את האיתות כשהושלמה אותה פעולה שלשמה ניתן האיתות.

לכן גם אם הנתיב הוא לפניה בלבד וזה ברור לך מעל לכל ספק -רצוי, כדאי, ואף חובה לאותת.

[kompy]

החוק במלואו:

 

סימן ח': איתות

 

 

 

58. חובה לאותת ודרך האיתות [תיקון: תש"ל(3)]

 

(א) נוהג רכב העושה אחד מאלה:

 

(1) מתכונן לנוע או להפנות את רכבו;

 

(2) מתכוון לסטות מנתיב נסיעתו;

 

(3) עוצר את רכבו

 

יתן אות בזמן וממרחק מספיקים כדי להזהיר עוברי דרך אחרים ובצורה המבטיחה כי האות ייראה לעיניהם, זולת אם סיבה סבירה מנעה אותו מלתת אות כאמור.

 

(ב) נתן נוהג רכב אות כאמור בתקנת משנה (א) יפסיק את מתן האות משהשלים אותה פעולה שלשמה ניתן האות.

 

59. 59. מתן אות [תיקון: תשכ"ו(6), תש"ל(3), תשנ"ו(6)]

(א) אות כאמור בתקנה 58(א) יינתן כדלקמן:

 

(1) לענין פסקאות (1) ו- (2) - על ידי מחוון כיוון;

 

(2) לענין פסקה (3) - על ידי אור הבלימה.

 

(ב) התקלקלו מכשירי האיתות האמורים בתקנת משנה א, או באין מכשירים כאלה ברכב, יתן הנהג את האות בידו.

 

(ג) נוהג רכב רשאי להוסיף לאות הניתן במכשירים כאמור בתקנת משנה א אות בידו, אם נראה לו כי נסיבות הענין מצדיקות זאת.

 

60. האותות [תיקון: תש"ל(3), תשנ"ו(6)]

 

(א) האות להנעת רכב העומד מצד ימין של הכביש, וכן האות לשם פניה או סטיה שמאלה יינתן-

 

(1) במחוון כיוון - על ידי הארת אור מהבהב מצדו השמאלי של הרכב;

 

(2) ביד - בהוצאת הזרוע השמאלית עד המרפק מחוץ לרכב בקו אפקי.

 

(ב) האות להנעת רכב למעט אופניים העומד מצד שמאל של הכביש וכן האות לשם פניה או סטיה ימינה יינתן -

 

(1) במחוון כיוון - על ידי הארת אור מהבהב מצדו הימני של הרכב;

 

(2) ביד - בהנעת כף היד השמאלית והזרוע במעגל מחוץ לרכב בכיוון מהלך השעון.

 

(3) באופניים - בהרמת הזרוע הימנית בקו אופקי ובניצב לכיוון הנסיעה של האופניים.

 

(ג) האות לעצירה או להאטת המהירות יינתן -

 

(1) באור הבלימה; או

 

(2) ביד - בנענוע כף היד השמאלית והזרוע למעלה ולמטה, מחוץ לרכב כשהזרוע בקו אפקי, וכף היד מופנית כלפי מטה.

 

(ד) נוהג רכב בעל הגה ימני או שמקום מושבו אינו מאפשר לו ליתן את האותות ביד כדין, יתן אותם במכשיר חשמלי.

[.tommy g]

פרטנר. אני נמצא בנתיב פניה שמאלה בלבד, לאן לכל הרוחות אני יכול כבר לפנות??

אז רשמתי, אם ברצוני לפרוס פרסה, אני מאותת שמאלה, כי זו בעצם סטייה מנתיב.

אם פתאום בא לי לסטות לנתיב שמימיני ולהמשיך ישר, אני אאותת ימינה.

 

בברלינגו יש צליל איתות מעצבן ביותר שנשמע טוב מאוד. זו עוד סיבה קטנה משלי

 

אבל בתכל'ס, שוטר יכול לעצור אותי על כך??

 

תודה שוב.

[פרטנר]

מבחינתי , גם אם קיים סיכוי 1\10000 שרוכב אופנוע שמגיע מאחור , לא הבחין שהנתיב הוא רק לפניה שמאלה , ומתכנן לעקוף אותי משמאל , יבחין באיתות שלי וזה מה שיציל אותו ואותי מתאונה , דיינו.

 

זהו הרגל שמושרש אצלי חזק ,גם במקומות הכי נידחים וברורים , והרי הוא לא דורש מאמץ כלל.

 

לגבי רעש האיתות בברלינגו שמעצבן אותך , -תחליף לפרטנר.

[gibsonlp]

מבחינתי , גם אם קיים סיכוי 1\10000 שרוכב אופנוע שמגיע מאחור , לא הבחין שהנתיב הוא רק לפניה שמאלה , ומתכנן לעקוף אותי משמאל , יבחין באיתות שלי וזה מה שיציל אותו ואותי מתאונה , דיינו.

 

זהו הרגל שמושרש אצלי חזק ,גם במקומות הכי נידחים וברורים , והרי הוא לא דורש מאמץ כלל.

 

לגבי רעש האיתות בברלינגו שמעצבן אותך , -תחליף לפרטנר.

אני מאותת תמיד, גם:

כשאני לבד על הכביש

כשאני נוסע בשטח (!)

כשאני סוטה מהנתיב אפילו לשניה.

 

אני עושה את זה בעיקר בשביל אופנוענים - אני אמנם "תמיד מחפש את האיש עם הקסדה" אבל לא תמיד אני באמת רואה אותו... כשאני מאותת אני לפחות נותן לו שניה להבין שאני מתכוון לפנות, אופנוען בעל נסיון לא ישחק chicken עם מכונית ויבין את הרמז.

[~TB~]

לכל מי שזוכר (ואני מנחש שמי שנמצא פה מעל שנה בטוח זוכר את העליהום שעשו עליי

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=14833&highlight=%E4%F9%E7%E5%F8%E4

 

אגב,

אני חייב לציין,

כיום אני מאותת תמיד. אולי קורה שאני שוכח פעם אחת או משהו כזה, אבל בעיקרון השתנו לי הרגלי הנהיגה. זה מצחיק לראות שכשהייתי נהג חדש בכביש עם 0 וותק בכביש הייתי מרשה לעצמי לעבור על יותר חוקים מאשר כיום, כשהוותק יותר גדול והניסיון ה-ר-ב-ה יותר גדול. כיף לראות את השרשור הזה מלפני שנה, קצת יותר, ולראות איך השתניתי. למרות שאני עדיין חושב שכמה מהדברים שרשמתי שם נכונים (נס הרים בנסיעה ספורטיבית מסוכן יותר מחוסר איתות פה ושם וכו') אבל אני יודע שאני בנושא הזה לפחות השתניתי.

לא יודע אם זה בזכות הפורום, אבל בכל מקרה, כיף להיזכר...!

[Car Lover]

עם כבר אנחנו בנושא איתות, האם כאשר אני יוצא מכיכר עליי לאותת ?

[redbaron]

עם כבר אנחנו בנושא איתות, האם כאשר אני יוצא מכיכר עליי לאותת ?

כיכר דינו כדין פניה...

דמיין שבימקום הכיכר יש פניה, צומץ X, אתה רוצה לפנות שמאלה. היית מאותת?

ואם היית פונה ימינה? היית מאותת?

 

עכשיו תוסיף כיכר...

בקיצור, כיכר הוא פניה חכמה, אם אותת בפניה שמאלה ואחרי שהגעת לאן שאתה צריך (היציאה מהכיכר) אתה לא צריך לאותת ימינה ביציאה...

 

גילי

[kompy]

כיכר דינו כדין פניה...

דמיין שבימקום הכיכר יש פניה, צומץ X, אתה רוצה לפנות שמאלה. היית מאותת?

ואם היית פונה ימינה? היית מאותת?

 

עכשיו תוסיף כיכר...

בקיצור, כיכר הוא פניה חכמה, אם אותת בפניה שמאלה ואחרי שהגעת לאן שאתה צריך (היציאה מהכיכר) אתה לא צריך לאותת ימינה ביציאה...

 

גילי

צריך ועוד איך צריך לאותת ימינה בעת יציאה מכיכר!

 

קבל דיון על זכות קדימה ואיתותים במעגל התנועה.

עמית

[3000GT]

צריך ועוד איך צריך לאותת ימינה בעת יציאה מכיכר!

 

קבל דיון על זכות קדימה ואיתותים במעגל התנועה.

 

עמית

אומנם לפי חוק רשום שצריך לאותת ימינה כשאתה יוצא מכיכר , אבל בפועל אף אחד לא עושה זאת .

אני חושב שצריך להוסיף איזה סעיף בחוק שאומר שאם הכיכר היא בגודל מסויים אז צריך לאותת רק לכיוון

הנסיעה - שמאלה , ימינה , ואם ישר אז לא לאותת .

ואם הכיכר היא יחסית גדולה (היקף בערך של 30 - 50 מטר , כמו שיש בהוד השרון אם מישהו מכיר)

אז לאותת כשאתה מתכוון לצאת מהכיכר , כמו כן הכיכר הזאת היא בעלת שני נתיבים אז בכלל זה חיוני

לאותת שם .

[kompy]

עכשו יצטרכו להוסיף תמרורים נמורים על גודל הככר, וכמו שרבים "מפספסים" תמרורים חשובים יותר, גם את אלו יפספסו.

 

ע"פ הצעתך, בוא ונקבע חוקים לכל דרך בנפרד, לכל שעה ביום והכי טוב לכל נהג.

 

כפי שהנך מבין, הצעתך אינה רצינית כלל ועיקר.

 

עמית

[3000GT]

אבל גם ככה בפועל אף אחד לא מאותת כמו שצריך בכיכר אז מה הרעיון בזה שיש חוק שאומר שצריך

לאותת בצורה מסויימת וכולם מבצעים זאת הצורה שונה ?! .

מן הסתם אני לא אומר שלכל דרך בארץ צריך לקבוע חוקים ופה אתה סתם מגזים אבל נראה לי יותר הגיוני

שבכיכרות גדולים יותר צריך שנהגים ילמדו איך להתנהג , ובכיכרות קטנים גם כן .

זה שנהגים לא מתייחסים לתמרורים זה כבר מושרש אצלם , ואף אחד לא ישנה את זה .

[kompy]

פה אתה טועה ובגדול.

 

החינוך מתחיל בכל ומכל אחד מאיתנו.

אני בכל יום רואה זאת מחדש -

תמרור עצור - נהג ראשון לא עוצר, השני אחריו גם כן וכן הלאה, אך כשמגיע נהג מחונך ועוצר האחרים אחריו מבצעים זאת גם כן.

כנ"ל גם לגבי איתותים.

תסמונת העדר פועלת בכביש הן לרעה(וזה המצב כיום לרוב לצערי) אך היא פועלת גם לטובה.

 

כך שהחינוך מתחיל בכל אחד מאיתנו, ואנו אלה אשר נוריש זאת לדור הבא(בתקוה).

 

עמית

[Car Lover]

אני אגב כל הזמן מאותת ביציאה

 

רק רציתי לבדוק עם זה נכון מה שאני עושה כי באמת אני שם לב שאני היחיד שעושה את זה