Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4794 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הכנסתי את הרכב למוסך בבני ברק בגלל תקלה כל שהיא (לא קשורה לתיבת הילוכים), הרכב עם 168K ק"מ.

האם מומלץ להחליף שמן בתיבה? אין התראה כל שהיא אך העברת ההילוכים אינה חלקה. מצד שני אני לא זוכר אם היא הייתה חלקה לחלוטין בעבר.

האם מומלץ לעדכן את תוכנה לגרסה אחרונה או לבצע עדכון רק במקרה של תקלות?

 

תודה,

איזי

abcde

פורסם
הכנסתי את הרכב למוסך בבני ברק בגלל תקלה כל שהיא (לא קשורה לתיבת הילוכים), הרכב עם 168K ק"מ.

האם מומלץ להחליף שמן בתיבה? אין התראה כל שהיא אך העברת ההילוכים אינה חלקה. מצד שני אני לא זוכר אם היא הייתה חלקה לחלוטין בעבר.

האם מומלץ לעדכן את תוכנה לגרסה אחרונה או לבצע עדכון רק במקרה של תקלות?

 

תודה,

איזי

 

למרות שעל פי הוראות היצרן השמן בתיבת ההילוכים שלך הוא לכל החיים, אנחנו ממליצים להחליף שמן לפחות כל 100000 ק"מ.

זה מאריך את חייה ומונע בלאי. אם אין תקלות בגיר, עידכון תכנה עשוי לשפר תיפקודו של הגיר .

פורסם

תודה על התגובה.

האם ישנם סיכונים בהחלפת שמן כזו? אני מבין שלא מדובר בתהליך פשוט כמו החלפת שמן מנוע.

abcde

פורסם
תודה על התגובה.

האם ישנם סיכונים בהחלפת שמן כזו? אני מבין שלא מדובר בתהליך פשוט כמו החלפת שמן מנוע.

 

קימת דעה קדומה כזאת שאם מחליפים שמן בגיר אוטומטי יכול להגרם נזק, האמת היא שאם הגיר בלוי ועומד לפני שיפוץ

החלפת שמן לא תשנה את המצב לטובה. לעומת זאת גיר תקין ימשיך ויהיה תקין לאורך ימים אם יוחלף בו שמן באופן מסודר.

קיימות שתי שיטות להחלפת שמן ,האחת ריקון פשוט של השמן הישן ומילוי שמן חדש. בשיטה זו השמן יוצא מהגיר רק בחלקו

והליכלוך ברובו נשאר בתוך הגיר.

והשניה, משתמשים במכונת מיחזור כשהמנוע עובד והגיר מסתובב, המכונה מוציאה את כל השמן מהגיר ומחזירה לתוכו שמן

חדש כאשר השמן הישן מוציא איתו את כל הליכלוך והשבבים מתוך הגיר כולל השמן שנמצא בתוך ממיר המומנט.

×
×
  • תוכן חדש...