מנתק הצתה לא עובד בהורדת הילוך (?)

[Don't Shoot]

היי,

 

חזרתי אתמול מהנורבורגרינג ובהדרכה שם המדריך נהיגה הסביר שמנתק ההצתה עובד מצויין כשמאיצים ומחליפים הילוכים למעלה אבל הוא הדגיש שכאשר מורידים הילוך והסלד קופץ לתחום האדום המנתק לא עובד ונזק בלתי הפיך נגרם למנוע.

רציתי לדעת אם הדבר נכון והאם הוא נכון לכל סוגי הרכבים?

מה הנזק הפוטינציאלי בפעולה שכזאת?

[איציק נ.]

היי,

 

חזרתי אתמול מהנורבורגרינג ובהדרכה שם המדריך נהיגה הסביר שמנתק ההצתה עובד מצויין כשמאיצים ומחליפים הילוכים למעלה אבל הוא הדגיש שכאשר מורידים הילוך והסלד קופץ לתחום האדום המנתק לא עובד ונזק בלתי הפיך נגרם למנוע.

רציתי לדעת אם הדבר נכון והאם הוא נכון לכל סוגי הרכבים?

מה הנזק הפוטינציאלי בפעולה שכזאת?

 

זה נכון.

 

הנזק עלול להיות בוכנה שפוגשת שסתום ו/או קריעת רצועת תזמון ולעיתים גם נזק פנימי למנוע עצמו (התפרקות חלקים אחרים).

 

מנתק ההצתה יכול להגן על המנוע (מהנהג) רק בזמן האצה. לכל הילוך יש את היחס הקבוע שלו בין הסלד למהירות הרכב - אם הכנסת הילוך נמוך כאשר הרכב נוסע מהר (ביחס לאותו הילוך), אתה בעצם מאלץ את המנוע להסתובב במהירות שהיא מעבר לגבולות המותרים לו.

 

הגבולות המותרים לכל מנוע תלויים המון ב: תכנון שלו, *במשקל הבוכנות*, חוזק התרכובת של החלקים ממנו הוא עשוי וכד'.

 

איציק

[SHAI-SPORTWAGON]

כאשר אתה מאיץ בהילוך מסויים ומגיע לתחום הסל"ד המתאים המנתק מנתק את ההצתה כך שיותר הסלד לא עולה והרכב לא מאיץ, אולם כאשר אתה מוריד הילוך במהירות לא מתאימה להילוך(סלד גבוה מדי) אזיי אין שום דבר שיכול להגביל את העלאת הסלד משום שלא המנוע הוא זה שמעלה אלא פשוט הרכב כבר נמצא במהירות גבוה מדי ואתה שם הילוך לא מתאים(גם אם אתה לא לוחץ על הגז בכלל).

במצב כזה המנוע יכול להינזק ולגרום נזק משמעותי מאוד.

מקווה שהצלחת להבין אותי ועזרתי.

זה נכון לכל המכוניות, יש שבנויות לעבוד בסלד גבוה יותר ויש שלא.

שי.

עריכה:הקדימו אותי מעט

[Talgaz]

אין למכוניות משהו כמו הקלאץ' המחליק של אופנועי סופר ספורט?

או שבגלל שמדובר בסדרי גודל אחרים של מומנט זה לא ראלי? (הקלאץ' המחליק יחליק כל הזמן )