הרכב "קשה" מאוד סיטרואן C4 מנוע 2000

[אסף199]

הרכב הנ"ל שנת 2008 מאוד "קשה\קשיח". הייתי כבר ב2 מוסכים שאחד מהם מורשה שאמרו לי שככה האוטו.

קשה לי להאמין שככה סיטרואן ייצרו רכב. כל במפר, בור בכביש אני מרגיש שהאוטו מתפרק וזה מלווה ברעש מאחורה.

 

אני אשמח אם מישהו שנוהג ברכב מאותו סוג 1600 או 2000 שיחווה את דעתו וכמובן כל שאר המומחים.

 

תודה

[diforce]

לך למעבדה בחולון שמציעה ביטול רעשים ממיתלים. זה יכול להיות מיליון ואחד דברים. החל ממשהו זול לחלוטין.

[יונתן12345]

אני לא יודע מה הבעיה, אבל בטוח שמשהו לא בסדר... נסעתי על עשרות (אולי קצת פחות) C4 מנוע 2000, ו1600 והרכב נח למדיי... אלא אם כן ירדת מרולס רויס או משהו

[GUGY]

נהגתי על כמה רכבים כאלה.

אין לי שום ספק שמדובר בצמיגים גמורים או סתם צמיגים בינוניים.

אם אתה רוצה נוחות נסיעה מקסימלית,תחליף למישלין או קלבר,ההבדל מנסיון,הוא של שמיים וארץ.

[איציק נ.]

בדוק את הצמיגים שלך.

צמיגים מאיכות נמוכה ו/או צמיגים רב עונתיים (כיתוב M+S הדופן הצמיג) יגרמו לאיכות נסיעה גרועה גם באוטו נוח מאוד, מניסיון.

 

איציק

[אסף199]

צמיגים חדשים כבני שנה של good year דגם בדיוק כמו המלצת היצרן

[איציק נ.]

מה הדגם הספציפי ? (בדוק פיזית על הצמיג).

 

איציק

[aderet]

כבעל רכב מסוג זה שנעול במישלינים חדשים ועם בולמים תקינים אני יכול להעיד שהרכב הזה דיי קשיח. הוא לא רכב "צרפתי" בנוחות שלו. הוא נוח כמו כל יפנית או גרמניה.. מה שכן המושבים שלו מפנקים וקטיפתיים וזה משהו שאין לכל אוטו. צרפתיות נוחות באמת זה מגאן או ה C5 שהיא הנוחה מכולם. לc4 יש המון יתרונות אבל נוחות נסיעה היא יתרון בולט.

[GUGY]

כבעל רכב מסוג זה שנעול במישלינים חדשים ועם בולמים תקינים אני יכול להעיד שהרכב הזה דיי קשיח. הוא לא רכב "צרפתי" בנוחות שלו. הוא נוח כמו כל יפנית או גרמניה.. מה שכן המושבים שלו מפנקים וקטיפתיים וזה משהו שאין לכל אוטו. צרפתיות נוחות באמת זה מגאן או ה C5 שהיא הנוחה מכולם. לc4 יש המון יתרונות אבל נוחות נסיעה היא יתרון בולט.

אני מציע לך לעשות סיבוב במאזדה 3 או הונדה סיויק כדי לקבל מושג מה זה רכב קשה.

הC4 על אף שהיא אינה רכה כמו שאר הצרפתיות שנהגתי עליהן,יש דרך ארוכה מאד כדי להגיע לרמת ה"נוחות" של היפניות ואף הגרמניות המקבילות.

[GUGY]

צמיגים חדשים כבני שנה של good year דגם בדיוק כמו המלצת היצרן

 

לגודייר יש דגמים ששווים לת..,זה לא אומר כלום.

[bagira]

הכל במפר, בור בכביש אני מרגיש שהאוטו מתפרק וזה מלווה ברעש מאחורה.

 

התרסקות לתוך בורות ועל במפים בליווי רעש מצביע בברור על בולם גמור.

 

כנס למוסך מתמחה שיבדוק תקינות מערכת המיתלים.

[aderet]

אני מציע לך לעשות סיבוב במאזדה 3 או הונדה סיויק כדי לקבל מושג מה זה רכב קשה.

הC4 על אף שהיא אינה רכה כמו שאר הצרפתיות שנהגתי עליהן,יש דרך ארוכה מאד כדי להגיע לרמת ה"נוחות" של היפניות ואף הגרמניות המקבילות.

 

אני מקבל את ההערה שלך. ה, C4 שלי הרבה יותר נעימה מכל מאזדה או הונדה שנהגתי עליה. ביחס למגאן של זוגתי היא מאד קשיחה. אפילו סיטרואן הודו בזה כשהדגם שהחליף אותה הופיע.

[אסף199]

אני אבדוק את הדגם של הצמיג למרות שאני די סגור על זה שזאת לא הבעיה. כשהחלפתי את הצמיגים התעקשתי על קוד מדוייק לפי המלצת יצרן.

הייתי כבר ב2 מוסכים שטוענים שהם לא מזהים בעיה. אני בטוח שיש בעיה וכנראה אמשיך ללכת לעוד חוות דעת כשיהיה זמן.

גם לחברה שלי יש מגאן וזה הבדל של שמיים וארץ! אני מוכן לקבל את העובדה שC4 לא תהיה רכה כמו המגאן אבל עדיין מצפה לנוחות נסיעה מינימלית.

 

תודה על התגובות עד כאן, אני אשמח אם יש דעות\עצות נוספות

[יונתן12345]

תבדוק את הבולמים של הרכב בעצמך, לא בדיקה מדעית אבל שווה לבדוק כדי לקבל מושג ככלי:

 

תעמוד ליד אחד הגלגלים הקדמיים של הרכב.

תלחץ עם כל משקל גופך על הכנף\מכסה מנוע, בדיוק מעל הגלגל.

הרכב אמור לשקוע - להתרומם קצת מעל המצב הרגיל- ולחזור חזרה למצב רגיל ולא לזוז יותר.

יכול להיות שתשמע מעין אויר שיוצא (כמו במשאבה פשוטה של אופניים) כשאתה עושה זאת- זה תקין, כל רעש אחר מלבד זה- לא תקין.

בגלגלים מאחורה: תפתח את הדלק האחורית- תעמוד על מפתן הדלת (תשען על הגג) ותשקשק את האוטו, כשאתה אמור לקבל אותם תוצאות כמו הגלגלים הקדמיים.