Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4828 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה מדובר על 206 של חבר ולכן שואל בשבילו. ברכב יש תופעה שמדי פעם הילוך חמישי לא נכנס(גיר אוטומט) . הסל״ד עולה ועולה וההילוך לא מתחלף ונשאר תקוע ברביעי. זה קורה פעם ב. ישנה עוד תופעה שכל השטיחון מהצד של הנהג ספוג במים. בדקתי במיכל מילוי מים ויש מים. מה יכול להיות ? מה התפוצץ שם? זה בעייתי להמשיך לנסוע ככה עד לכניסה למוסך? הכוונה בשטיחון זה הריפוד הפנימי של הרכב.

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

פורסם

לגבי המים, זה קורה אחרי גשם? אם שללת בוודאות את מי הקירור, בדקת אם זה קשור למים של הוישרים?

אתה בטוח שאלו מים? לא שמן מסוג כלשהו?

 

פורסם

לדעתי, הנזילה הפנימית היא מרדיאטור חימום. תתכן נזילה איטית שאולי לא תתבטא מיידית בחוסר נוזל קירור.

ראה ליתר בטחון, שהנוזל הזה שמנוני במקצת ואז תהייה בטוח שזו נזילת מי קירור.

לגבי הגיר - שווה בדיקה במכון גירים.

alfa 156 2.5.

פורסם
לדעתי, הנזילה הפנימית היא מרדיאטור חימום. תתכן נזילה איטית שאולי לא תתבטא מיידית בחוסר נוזל קירור.

ראה ליתר בטחון, שהנוזל הזה שמנוני במקצת ואז תהייה בטוח שזו נזילת מי קירור.

לגבי הגיר - שווה בדיקה במכון גירים.

 

אכן זה מעט שמנוני. ברגע שאני לוחץ את השטיחון כלפי מטה - זה מתחיל להציף. מה הכוונה מי קירור? הוא משתמש במים מהברז.

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

פורסם

אני חושב שבגיר אוטומטי של 206 יש רק 4 הילוכים.

תכנית הגיר משתנה בהתאם ללחיצה על הגז באותה נסיעה, לפעמים הגיר מחליט למשוך את ההילוכים. תסתכל על המנורות לוודא שהגיר לא נכנס למצב חירום.

 

מומלץ מאוד למלא נוזל קרור נוגד קורוזיה (ולווליין, וליאו, פרסטון למשל) ככה תדע גם בוודאות לפי הריח של נוזל הקרור אם מדובר בחדירת נוזל קרור, מי גשמים או שנסתם הניקוז של המזגן (האם הנזילה מתרחשת יותר בפתיחת רדיאטור חימום, הפעלת מזגן או גשם?)

 

נוזל שמשות - פחות סביר בעיני, המערכת הזאת חיצונית לחלוטין לתא הנוסעים.

פורסם

לגבי הגיר זה 4 הילוכים.

 

אולי הוא נדפק ולא מכניס לרביעי (נתקע על 3 יותר נכון).

זה חייב לבוא בליווי מנורות מהבהבות או התראה על המסך.

פורסם

אם הוא מישתמש במיי ברז במערכת הקירור זה כניראה דפק את רדיאטור החימום הפנימי כך שכדאי ששוב תיבדקו שלא חסר נוזל קירור. לגבי הגיר כדאי להיתייעץ במכון גירים אולי הגיר עשה את שלו ונחוץ שיפוץ.

:)
פורסם

אין אופציה שזה מושך הילוכים. לפי הסל"ד ורעש המנוע. אני שומע שהמנוע צורח כאשר הוא על 100 קמ"ש והסל"ד רק מטפס. בוודאות אמור להתחלף עוד הילוך. לגבי הנוזל שמציף - יש סיכוי שזה נגיד שמן ברקס או משהו בטיחותי אחר? לא הופעל מזגן בזמן האחרון. אפשר לנסוע עם הרכב ככה ולדחות טיפה את הביקור במוסך או שחייב לרוץ למוסך?

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

פורסם
אם הוא מישתמש במיי ברז במערכת הקירור זה כניראה דפק את רדיאטור החימום הפנימי כך שכדאי ששוב תיבדקו שלא חסר נוזל קירור. לגבי הגיר כדאי להיתייעץ במכון גירים אולי הגיר עשה את שלו ונחוץ שיפוץ.

 

לא חסר מים במיכל . נבדק.

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

פורסם

חוץ מזה שזה יסריח, זה אולי יכול לגרום להתחממות.

 

לגבי הגיר, תספור כמה הילוכים הוא מעביר ותחזור.

 

שאתה ב100 ככה, תן מכת פול גז לשתי שניות, האם הסלד מטפס והמהירות עולה ביחד? (כמה סלד אתה ב100 עכשיו?)

פורסם
לגבי הגיר זה 4 הילוכים.

 

אולי הוא נדפק ולא מכניס לרביעי (נתקע על 3 יותר נכון).

זה חייב לבוא בליווי מנורות מהבהבות או התראה על המסך.

 

אין התרעה ואין חיווי. זה קורה פעם ב . וזה ישר מורגש.

בשלב זה של חיי, אצהיר ללא התחייבות שלעולם לא אעבור לאוטומט כל עוד גופי מתפקד וגפיי נעות כמתוכנן

×
×
  • תוכן חדש...