הקשר בין נפח מנוע לצריכת דלק

[tzvipper]

ניר, אם זה רכב עד 2006 אז גיר אוטומטי 4 הילוכים (הדגם שמבוסס על לגנזה). אחרי זה בדגם הבא (בחלק מהשווקים עדיין קראו לו דייהו) היה אוטומט 5 הילוכים ומ2008 היה גם 6 הילוכים - אותו גיר היה מותקן גם בביויק ומאליבו.

כמה שאני זוכר הרכב שווק בארץ עד 2009, כל שייתכן מאוד שהדגם של 4Real באמת 6 הילוכים.

[nir100]

ניר, אם זה רכב עד 2006 אז גיר אוטומטי 4 הילוכים (הדגם שמבוסס על לגנזה). אחרי זה בדגם הבא (בחלק מהשווקים עדיין קראו לו דייהו) היה אוטומט 5 הילוכים ומ2008 היה גם 6 הילוכים - אותו גיר היה מותקן גם בביויק ומאליבו.

כמה שאני זוכר הרכב שווק בארץ עד 2009, כל שייתכן מאוד שהדגם של 4Real באמת 6 הילוכים.

 

6 הילוכים 2.4L, לחבר שלי הייתה כזאת. (2010).

אני לא מדבר על הישנות כרגע.

 

ה2.4L נראלי חלש עליה (לא נסעתי בה).

אני עם הקוואליר 2.2L הייתי במרחק 30-40 מטר (במהירות של 130 קמש +) מהמאליבו שעשינו פתיחה.

(כתבתי פלוס כי זה קצת יותר).

 

גם המאליבו 2006, יעני המרובעת המכוערת, נראלי היא מיוצרת באמריקה ולא בקוריאה.

כי נהגתי בה, והיא הרגישה אמריקאית. (נהגתי עליה כמה פעמים עוד לפני שכרתו את העץ לדף של ה.)

[4Real]

ניר קודם כל ערב לך דבר שני הבדיקות שלי אולי לא הכי מדויקת על הקילומטר אבל למה שאני ישקר או ירמה אותך או אחרים. אני בס"כ אומר שמנוע 2500 עם תכנון נכון יכול לעשות יותר ממנוע 1600. אני לא מנסה למכור את האוטו או את המותג, האוטו הקודם היה לנסר 2004 עם מנוע 1600 והוא אכל יותר ממה שיש לי כרגע. אין צורך להתעצבן או להתווכח, לכל אחד רגל אחרת.

[Freak_Miky]

עם הבורה שלי, שהייתה שנת 2001 עם 115000 ק"מ, מנוע 2.0 אוטומט - הייתי מוציא 1:9.6 ב-70% בין-עירוני ונוסע רגוע ללא מזגן.

[RK]

אני מוציא מה-156 שלי, גם היא 2000 (אמנם רובוטית, שזה לטובה מבחינת דלק) 1:9.86 בתנאים דומים, אם כי עם הרבה פקקים יחסית. אם הייתה לי רגל קלה יותר על הגז, לא הייתה כל בעיה לשמור על ממוצע טוב מ-1:10.

[nir100]

ניר קודם כל ערב לך דבר שני הבדיקות שלי אולי לא הכי מדויקת על הקילומטר אבל למה שאני ישקר או ירמה אותך או אחרים. אני בס"כ אומר שמנוע 2500 עם תכנון נכון יכול לעשות יותר ממנוע 1600. אני לא מנסה למכור את האוטו או את המותג, האוטו הקודם היה לנסר 2004 עם מנוע 1600 והוא אכל יותר ממה שיש לי כרגע. אין צורך להתעצבן או להתווכח, לכל אחד רגל אחרת.

 

ערב טוב חג שמח.

 

אני לא מתעצבן.

יש הבדל בין חרטה לבין שקר.

 

שום תכנון ושום נעליים, אתה יודע מה הבדיקות יצרן של הצריכת דלק? שזה כביכול מעבדה סטרילית עם רוח גב ושמן על הצמיגים ואיך שכחתי יניקת אוויר שחינקנו לו את הצורה עם חנקן ככה שהוא נכנס קפוא למנוע.

[teyal]

תתפלא, אני לא יודע איך אתה מטפל בגולפים שלך אבל השבוע ירדתי לטבריה עם רכב עמוס ציוד עד 0 מקום עם עוד 2 אנשים, עשינו חישוב יצא 1 ל15.

 

2 הגולפים הנוכחיות שלי, מטופלות ברמה הגבוהה ביותר האפשרית, במוסך רון

גם, הגולף הקודמת (1.6 אוטומטית) לא התקרבה לנתון ההזוי שאתה מפרסם

הנתון שאתה מפרסם, הוא טוב יותר מנתון מעבדה רשמי של היצרן לרכב עם 0 קילומטר

מצד שני, זו תופעה ידועה שכאשר מנסים למכור רכב הוא הופך להיות סופר חסכוני...

[m.l]

2 הגולפים הנוכחיות שלי, מטופלות ברמה הגבוהה ביותר האפשרית, במוסך רון

גם, הגולף הקודמת (1.6 אוטומטית) לא התקרבה לנתון ההזוי שאתה מפרסם

הנתון שאתה מפרסם, הוא טוב יותר מנתון מעבדה רשמי של היצרן לרכב עם 0 קילומטר

מצד שני, זו תופעה ידועה שכאשר מנסים למכור רכב הוא הופך להיות סופר חסכוני...

 

חברים יקרים, אני חייב להסכים עם מה שהוא רשם פה מעליי, לעבור את נתוני היצרן זה כבר לא אפשרי, במיוחד לא ברכב ישן, ובמיוחד לא ברכב כזה שידוע כזללן לא קטן, הייתה כזאת לחבר כמה שנים טובות, לא עשתה יותר מ1/9-10

[Big_White]

אותי מעניין משהו אחר,

 

נגיד ברכב בעל קרבורטור.

האם אפשרי לעשות 2 מערכות דלק נפרדות, ו 2 קרבורטורים, קרבורטור אחד בעל דיזות קטנות על מנת לקבל חיסכון בנסיעה

והקרבורטור השני שמכוון לתת הספק ויותר דלק.

 

אפשרי? מישהו מכיר או שמע על מערכות דומות? יכול ליהיות מעניין.

[proxima]

במהירויות גבוהות הגורם המשפיע ביותר על צריכת הדלק הוא האוירודינמיקה של המכונית,

רוב ההספק מתבזבז על התגברות על התנגדות האויר.

אני מתקשה להאמין שהפריוס הסופר אוירודינמית צרכה יותר דלק ב- 190 קמ"ש מבימרית קובייתית.

[tzvipper]

לא בטוח שפריוס הרבה זמן תוכל להיות במהירות כזאת. האויר יצא מהר מהמפרשים כאשר הסוללה תתרוקן. עם מנוע מחזור אטקינס שנותן פחות מ100 סוסים המהירות תתחיל לרדת מהר מאוד לכיוון 150 גג. מנוע אומנם 1.8, אבל נתונים שלו כמו של 1.4.

[Skity]

קבל תיקון, יצא לי 1 ל14 עם ציוד עמוס ו3 אנשים.

 

המטרה שלי הייתה להיות כמה שיותר עם נגיעונת על דוושת הגז, ותתפלא, אך נגיעה עדינה על דוושת הגז והאוטו משייט על 110 - 120.

 

איך עשינו את החישוב?

 

מד דלק על הקו האדום, תדלקנו 200 ש"ח, נסענו, כשהמחוג הגיע שוב לקו המד ק"מ הגיע ל355 ק"מ.

 

200 ש"ח לחלק ל7.95 ש"ח יוצא 25.1 ליטר.

 

355 ק"מ לחלק ל25.1 ליטר יוצא 14.1.

 

תאמין או לא, לא כ"כ משנה לי.

 

ותאמין לי שאין קשר לזה שאני מנסה למכור את האוטו, אני ממש לא לחוץ, יכולתי למכור אותו כבר יותר מ40 פעמים אבל אני מחכה שיהיה לו בן אדם שאני יסמוך עליו שימשיך לטפל בו כמוני, ולא בוואדי ג'וז, אני ממש לא לחוץ למכור.

[Freak_Miky]

BlaCk ChaoS, החישוב שלך לא נכון ובטוח רחוק מלהיות מדויק.

[m.l]

חייב להסכים, ככה לא בודקים צריכת דלק, בשום אופן, זה שהמחוג חזר לקו האדום זה לא אומר כלום.

 

תעשה חיפוש איך בודקים צריכת דלק - וזו הדרך היחידה שנכונה! וגם היא רק לאחר כמה מיכלים מלאים וחישוב ממוצע, אתה תראה שהתחזיות האופטימיות שלך מתרסקות.

[Freak_Miky]

גם אני הייתי בטוח שהבורה 2.0 שלי לא זללנית (1:12 במשולב), עד שהתחלתי לחשב במדויק וקיבלתי כאפה (1:9.6 ב-70% בין-עירוני).