Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קרוס אובר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4862 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר שיטוט פה בפורום נתקלתי בהודעה שאומרת שהקרוס של המורל דוטק אוביישן לא חותך את המידבאס ומומלץ לחתוך אותו דרך המגבר או דרך הרדיודיסק...

 

לקרוס יש מטרה אחרת מלבד חיתוך תדרים?!

 

אם לא... יש אפשרות לחבר את המיד באס ישירות למגבר ואת הטוויטר דרך קרוס ליציאת הגברה אחרת?!

פורסם

לדעתי הכוונה הייתה לחתוך את הקומפוננט ב hpf מי 60-80 הרץ. נכון שקרוס חותך, אך החיתוך שהוא עושה , זה בין אלמנטים בלבד.

HU:alpine w520e +701

Amp(tw+mid) Mcintosh mc420 Amp(midbass) Diamond audio D5 600.2

set: Eton rsr160 + mid: Eton_PFC80

Mono JL 500/1 sub: ID8

פורסם

הקרוס (לא רק של הדוטק אלא רובם או אפילו כולם אני פשוט לא מכיר את הכל) חותך את המיד באס רק בחיתוך lowpass משמע עוצר אותו בנקודת המפגש של התדרים שהטוויטר אמור לנכון ומונע ממנו מלהמשיך ולנגן תדרים גבוהים יותר.

את חיתוך הhighpass יש צורך לבצע דרך המגבר או הרדיו, שזה בעצם מונע מהרמקול לנגן תדרי באס נמוכים ממה שהוא יכול.

×
×
  • תוכן חדש...