נתיב תחבורה ציבורית חדש בכביש החוף-במקום שוליים

[ניקו פ.]

+1 גדול למצלמת נת"צ.

[יוסי פרנקוס]

אני בעד.

אולי לאט לאט השמוקים שעוקפים את כולם מימין יבינו סוף סוף שלא ממש משתלם להיות מניאק.

[Or05230]

שמתי לב שהמשטרה מקדישה תשומת לב לעניין הנסיעה בנת"צ, ביציאה מחולון בשדרות לוי אשכול יש בבוקר פקק גדול,וכמובן כאלו שעוקפים על נתיב התחבורה הציבורית הפנוי. כמעט בכל בוקר מסתתרת ניידת על המדרכה שעוצרת את אותם נהגים או שיש ניידת שעושה גיחות ומחכה לנהגים שחותכים לנת"צ

[eyals05]

על מנת שנהיה בטוחים, האם מדובר על מצלמה כזו:

 

או כזו?

 

 

אם מדובר במצלמה כמו בתמונה הראשונה, זו אכן מצלמת נת"צ.

אם מדובר במצלמה כמו בתמונה השניה, זו מצלמת בקרת תנועה שלא לצורך אכיפה.

[yuvk]

המצלמות נראות כמו בתמונה השנייה, אבל אני נשאר אופטימי. אין שום מניעה טכנית לשים מצלמת וידאו במארז ולשדר את התמונות לשם פיענוח מספרי הרישוי ושליחת דוחות.

[ALÞћÃ]

מצלמות הדומות לסוג השני גם פרוסות בכביש 6, וכבר נמסר שאם וכאשר יוחלט, הן תוכלנה לספק מידע על ממוצע מהירות הרכבים לאבא הכחול.

[eyals05]

המצלמות נראות כמו בתמונה השנייה, אבל אני נשאר אופטימי. אין שום מניעה טכנית לשים מצלמת וידאו במארז ולשדר את התמונות לשם פיענוח מספרי הרישוי ושליחת דוחות.

 

לצערי, מדובר אם כן במצלמות בקרת תנועה של מע"צ והן לא יהיו לעולם מצלמות נת"צ.

מצלמות הנת"צ קצת יותר מתוחכמות ממצלמת וידאו רגילה שכן הן בעצמן קוראות את מספרי הרישוי של הרכבים, מריצות את המספר במאגר המידע של רכבים ציבוריים ובמידה והרכב לא מוגדר כרכב ציבורי, מופק דו"ח לבעל הרכב.

כנראה שבריוני הנת"צ בכביש החוף יכולים לישון בשקט

[yuvk]

תודה על המידע, וחבל מאוד. אני מקווה שלפחות חלקם ירתע עכשיו מלצפצף על החוק ועל הזמן שלנו.

[ניקו פ.]

פשוט שישימו שלט ענק שאומר, "בנת"צ יש מצלמות, רק לאוטובוסים מותר לנסוע! הקנס 10,000 שקלים". וזהו.

[יניב alfa]

ראיתי היום את הפרוייקט.

לדעתי מדובר בהקמת שילוט מתחלף אשר יעדכן מתי הנתיב נתצ ומתי שול,אין מדובר באמצעי אכיפה,אולי זאת הכנה לעתיד שיתחילו לאכוף.

לדעתי נמשיך לחרוק שיניים ולהעקף מימין בנת"צ

[yuvk]

ראיתי היום את הפרוייקט.

לדעתי מדובר בהקמת שילוט מתחלף

אם תסתכל בעיון תראה שעל חלק מהשלטים המתחלפים מותקנות מצלמות הפונות לשני הכיוונים.

 

ובכלל, למה צריך שלטים מתחלפים בכל 500 מטר? מה לא ברור בשלט שאומר "בין 6:30 ל 9:30 בימים א'-ו' הנתיב מותר לשימוש על ידי אוטובוסים בלבד, ובשאר הזמן אסור לכל כלי הרכב"? האם אלפי העוקפים בנת"צ לא מבינים את התמרור?!?

[eyals05]

אלפי העוקפים בנת"צ מבינים היטב את השלטים, הם פשוט שמים קצוץ על כל שאר משתמשי הדרך.

זה בא לידי ביטוי בכל תחומי החיים רק שעל הכביש זה יותר מוקצן.

אכיפה אגרסיבית בקטע הזה תביא לירידה במספר העבריינים במהירות.

למשל, כל יום אני רוכב לי להנאתי על האופנוע מיקנעם לחיפה, בסוף כביש 22 ישנו כל יום פקק גדול שתמיד יש עברייני צעצוע שעוקפים את הפקק מימין בנתיב האצה והפניה לחוף שמן (לכיוון הנמל) וחותכים ברגע האחרון לנתיבים הממשיכים לעיר ולעיתים אף מגדילים ועולים על אי התנועה המסומן במקום.

כבר שבועיים יש שם בבוקר שוטרים ובכל יום שאני עובר אני רואה כי יש פחות ופחות נהגים שעושים את העבירות הללו מפחד לקבל דו"ח.

רק ככה עברייני הבריונות מבינים. אני בטוח שברגע שהניידת תעלם משם בבקרים, הם יחזרו לסורם במהירות.

[yuvk]

השאלה שלי היתה רטורית, מהתסכול מכך שהמדינה משקיעה בשלטים מתחלפים במקום אכיפת עבירות של בריונות.

[יניב alfa]

אם תסתכל בעיון תראה שעל חלק מהשלטים המתחלפים מותקנות מצלמות הפונות לשני הכיוונים.

 

ובכלל, למה צריך שלטים מתחלפים בכל 500 מטר? מה לא ברור בשלט שאומר "בין 6:30 ל 9:30 בימים א'-ו' הנתיב מותר לשימוש על ידי אוטובוסים בלבד, ובשאר הזמן אסור לכל כלי הרכב"? האם אלפי העוקפים בנת"צ לא מבינים את התמרור?!?

 

לי ולך ברור,גם לרוב מי שעושה את זה זה ברור,אבל אנחנו חיים במדינה שבה יגיע אח"כ הע"וד יפרפר את השופט ויטען מרשי לא ראה את השילוט.

אז שמים כל 500מטר.מסכים איתך שזה אבסורד ועוד יותר מסכים איתך שצריך להתמקד באכיפה כנגד בריוני הכביש הללו.

[goldstar]

אם תסתכל בעיון תראה שעל חלק מהשלטים המתחלפים מותקנות מצלמות הפונות לשני הכיוונים.

 

ובכלל, למה צריך שלטים מתחלפים בכל 500 מטר? מה לא ברור בשלט שאומר "בין 6:30 ל 9:30 בימים א'-ו' הנתיב מותר לשימוש על ידי אוטובוסים בלבד, ובשאר הזמן אסור לכל כלי הרכב"? האם אלפי העוקפים בנת"צ לא מבינים את התמרור?!?

 

לך השלט ברור, אבל יש כמה שעבורם זה כמו שלט ניו יורקי

 

שלט שיגיד מפורשות "הנסיעה אסורה" עשוי להוריד את המבולבלים, את "המבולבלים" (אדוני השוטר, לא הבנתי!),

ואז את חסידי עיקרון העדר (אדוני השוטר, אבל כולם נוסעים פה!) ואז ניתן יהיה לטפל נקודתית בעבריינים עם התירוצים המקוריים באמת.