Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5056 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני מספר ימים עשיתי נסיעה ארוכה עם הרכב שלי (רנו מגאן 2002). באמצע כביש 6 בזמן במהירות של בערך 120-130 קמ"ש פתאום הרכב הפסיק להגיב וכל המחוגים (טורים ומהירות) התחילו לרדת. כשלחצתי על הגז הרכב כאילו לא מגיב!! זה הגיע למצב שבמהלך הנסיעה הרכב נכבה כמה פעמים, אך שום נורה לא נדלקה!!

למחרת במוסך מורשה של רנו אמרו לי כי הכל תקין עם האוטו...

שוב השאלה היא למביני העניין מביניכם... מה יכולה היתה להיות הבעיה???

פורסם

נשמע כמו תקלה חשמלית ספורדית כנראה,שעד שלא תתרחש במוסך/בקרבתו יהיה קשה עד בלתי אפשרי לאבחנה במדוייק.

הייתי בודק את עניין הקוילים (ידוע כמחלה בחלק מהדגמים)-לבדוק שיש ניצוץ ואין בריחה שלו במצבים מסויימים.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

כבעלים של רכב כזה התופעה מוכרת לי.

הרכב היה נכבה וגם מתקשה בהנעה לאחר מכן.

לאחר בדיקה בתא המנוע ראיתי חוט של החיישן קראנק (ממוקם מתחת למוביל האוויר ומתחת לצינורות המים של הרדיאטור הפנימי) נוגע לסירוגין בגוף המנוע וגורם לכיבוי מיידי.

מעט איזולירבנד ואזיקון פתרו את הבעיה. בהצלחה.

מוטי

פורסם

קודם כל זאת אכן היתה תופעה חד פעמית שלא חזרה על עצמה לאחר מכן (למעט אותה נסיעה מדוברת שבה תופעה זו קרתה המוווןןןןן פעמים) הייתי במוסך מורשה של רנו והם בדקו את הפלאגים ואת משאבת הדלק וטענו שהכל תקין עם הרכב, יש מצב טוב שהם לא בדקו את הקוילים.

מוטי פישמן: מה שאתה מתאר לא קרה באותו המקרה. אין לי כיבוי מיידי של הרכב והרכב גם לא מתקשה בהנעה.

×
×
  • תוכן חדש...