volvo 960- בעיית מיזוג למקצוענים

[jlavi2002]

כנראה עקב דליפת ווקום, כל האוויר במיזוג מנותב לרגליים ולשמשה (בררת המחדלבמערכת ).

הצנרת מהמנוע עד "חומת האש " נראית תקינה.

שאלות

א. ניתן לתקן ללא פרוק דשבורד ?

ב. הציעו להוסיף "מיכל ווקום " חיצוני ( Vacuum Reservoir )-משהוא שמע על פיתרון כזה ?

[raanan]

אתה עושה סלט רציני.

לא מובן מה הבעיה .

האם יש לך בריחת גז (אין בריחת וואקום) ואז המזגן לא מקרר היטב ? או,

שהמזגן עובד תקין אבל האוויר יוצא רק לכיוון מסויים ללא יכולת ניתובו למקום אחר ?

או שילוב של שני התקלות ?

 

רענן

[jlavi2002]

בקשתי רק כאלו שמבינים !!

יש "דליפת וואקום "

[nirk]

לא יפה התגובה שלך אפשר להתנסח אחרת !

[raanan]

בקשתי רק כאלו שמבינים !!

יש "דליפת וואקום "

אם לא היית טיפש וחוצפן !

היית יודע שוואקום זה מצב של אין גז (ריק) . לכן הוא לא יכול לדלוף !

מה שודלף זה גז/אוויר פנימה שמבטל את הוואקום.

 

תחכה למבינים שיענו לך

רענן

[dny]

א. ניתן לתקן ללא פרוק דשבורד ?

תלוי איפה הבעיה. אפשר לפרק כיסויים משני צידי ההילוכים ולהגיע לחלק מהצנרת.

 

ב. הציעו להוסיף "מיכל ווקום " חיצוני ( Vacuum Reservoir )-משהוא שמע על פיתרון כזה ?

לא ברור לי איך זה יכול לפתור בעיה של דליפת ואקום. וחוץ מזה, מיכל כזה יש בוולבו במילא לתיגבור הבלימה.

 

לרענן - יש גז קירור במערכת המיזוג, ויש ואקום שמפעיל מדפים להעברת המיזוג לחלקים שונים ברכב. הוא מדבר על השני.

 

דני

[jlavi2002]

'' לא ברור לי איך זה יכול לפתור בעיה של דליפת ואקום. '' - כשהטורים עולים עוצמת הווקום פוחתת...אם יש דליפת וואקום A vacuum leak אזי המצב מחמיר! הוספת " מיכל ווקום ", לפי הטענה , מאפשרת זמנית האטה בדליפה...עד שירידת הטורים

ברכב תיצר מחדש וואקום חזק...

[jlavi2002]

זה מה חושבים בחו"ל ;

Just add a backup vacuum reservoir. GM used vacuum controls on their AC systems for years. Any GM car manufactured before the late nineties should have one. The GM vacuum reservoir is a black sphere, about the size of a melon. It has one hose attached to it.. Use a t-fitting and some new vacuum hose and splice the reservoir into the ECC control system at the firewall. Make sure you splice in the reservoir on the ECC side of the check valve, not the vacuum supply/intake manifold side.

מה אומרים המומחים. .?

[יעקב סימל]

השאלה היא אם התריסים נמצאים במצב קבוע של העברת האיורור לרגלים/שמשה .

ואין אפשרות שליטה או שבזמן האצה הם עוברים למצב זה?

[Spider-man]

אצלי ברז החימום עובד על וואקום. אבל כשנוסעים מהר אין וואקום והברז נפתח.

קניתי שסתום וואקום חד כיווני שמונע תנודות בוואקום. כמה שניות אחרי כיבוי המנוע משתחרר לאט הוואקום והברז חוזר למצבו.

 

תקנה מספר אל-חוזרים קטנים ותנסה לפתור את הבעיה בצורה דומה.

[jlavi2002]

השאלה היא אם התריסים נמצאים במצב קבוע - שום דבר לא מקובע! בירידה ועצירה האויר יוצא מחזית הדשבורד.

בהאצה ועלייה האויר מקרר את השמשה (הפשרה ) ואת הרגליים...(בסנדלים זה נחמד ).

[Spider-man]

תעשה מה שאמרתי. תמצא את הצינור שסוגר את המדף ושים עליו אל-חוזר. אז לא ישתחרר הוואקום כשאתה פותח מצערת. אצלי זה עובד.

[jlavi2002]

תעשה מה שאמרתי. תמצא את הצינור שסוגר את המדף ושים עליו אל-חוזר. אז לא ישתחרר הוואקום כשאתה פותח מצערת. אצלי זה עובד.

 

 

אל חזור = Vacuum Check Valve ? כמו בתמונה ?

[Spider-man]

משהו כזה:

[יעקב סימל]

השאלה היא אם התריסים נמצאים במצב קבוע - שום דבר לא מקובע! בירידה ועצירה האויר יוצא מחזית הדשבורד.

בהאצה ועלייה האויר מקרר את השמשה (הפשרה ) ואת הרגליים...(בסנדלים זה נחמד ).

 

המידה וזה המצב .

 

מה שקורה הוא שיש לך דליפת וקום או מהשסתום החד כיווני של המערכת, או מאחד הבוסטרים מפעילים את התריסים (יותר נפוץ)

במקרה זה אתה צריץ לגשת למוסך או למי שמכיר את המערכת כדי לתקן את זה. ויש מקרים שצריך להוריד דשבורד כדי לתקן את זה.

או שאתה רוצה להמשיך להתכתב בפורום ולעשות כל מיני נסיונות .