Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5038 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

לאחרונה החלפתי רדיאטור לרכב.

תופעה שאני נתקל בה כרגע, הינה לחץ גבוה שמשתחרר בזמן שאני פותח את מכסה מיכל העיבוי לאחר לילה של מנוחה, לבדיקת מפלס המים.

האם לחץ כזה הוא נורמלי?

מה תפקידו של הפקק?

 

תודה,

שגיב

פורסם

לחץ אופייני שמסביר כי האטימה טובה וכך אמור להיות. במהלך עבודת המנוע מיים במערכת מיתחממים ומהגדלת ניפחם עוברים למיכל העיבוי וחוזרים שהמנוע מיתקרר וכך חוזר חלילה. תהליך זה גורם ללחץ שאותו אתה מרגיש שאתה פותח את הפקק. יותר נכון שיחרור הלחץ.

  • חודשיים מאוחר יותר...
פורסם

שלום,

אני רוצה לחזור ולשאול שוב,

האם לחץ במערכת הקירור המורגש בעת פתיחת מכסה מיכל העיבוי, הינו תקין גם לאחר שהרכב קר לגמרי?

מה תפקיד מכסה מיכל העיבוי?

אני שואל מכיוון שלפני החלפת הרדיאטור, לא נתקלתי בתופעה מסוג דומה.

 

שגיב

×
×
  • תוכן חדש...