בעייה מוזרה בגיר. צריך עזרה

[טייס על גRאס]

הנ"ל - הונדה אקס אר 250.

 

הבעייה שהגיר מתנהג טיפה מוזר - נכון הרגלית הילוכים חוזרת תמיד למרכז אחרי העברת הילוך? קפיצית כזאת...

 

אז למייטב ידיעתי, כאשר מכניסים להילוך ראשון הרגלית אמורה להיתקע, לא יורדת יותר.

 

אז אצלי היא לא נתקעת, אפשר להוריד למטה את הרגלית (מין הסתם, לא יורדים הילוכים)

 

 

מקווה שהבנתם את הבעייה מההסבר הלקוי שלי

 

האם זו בעייה? ממה נובעת? וכמה משכורות חודשיות אני הולך לאבד??? (חייל בסדיר )

[ReuvenM]

אתה בטוח שהבעיה בגיר ולא בבורג מנוף רגלית ההחלפה שלא מחוזק?

[כRובי]

יכול להיות שיש בעיה בקפיץ שמושך את הרגלית למיקום הקבוע שלה - בהעדרו (או בשל פגם בו), הוא לא מונע מהרגלית להמשיך למטה..

[סיני]

הרגלית פשוט לא מחוזקת היטב על הציר של הבורר הילוכים, או שהשיניים בציר אכולות, או שהשיניים ברגלית הילוכים אכולות.

 

יש צורך לפרק ולבדוק

השאלה איזה אופנוע זה.

[טייס על גRאס]

כפי שאמרתי - הונדה אקס אר 250.

 

האם זה משהוא שיכול לגרום לבעיות? או שאפשר להשאיר כך??

עכשיו באמת כשאני חושב על זה יותר הגיוני שזה בא מכיוון הרגלית ולא הגיר. הוא מתפקד בצורה טובה...

[Yogev]

כפי שאמרתי - הונדה אקס אר 250.

 

האם זה משהוא שיכול לגרום לבעיות? או שאפשר להשאיר כך??

עכשיו באמת כשאני חושב על זה יותר הגיוני שזה בא מכיוון הרגלית ולא הגיר. הוא מתפקד בצורה טובה...

אתה יכול להשאיר את זה ככה, אבל זה ממש לא מומלץ.

אפשרות אחת, שהרגלית פשוט תחליק על השיננים, ולא תוכל להעביר הילוכים.

אפשרות נוספת, שהרגלית תאכל את השיניים שעל הציר, ואז יהיה לך יופי של נזק.

אם תזניח באופציה מספר 1, יש מצב שתגיע לאפשרות 2 מהר יותר.

לתשומת לבך.