הצעת יעול לעיריית חיפה (גל ירוק)

[motor head]

אחרי שעצרתי היום ב 5 רמזורים במקטע של 2 ק"מ, בעודי נוסע על כביש ראשי (בין בניין הטיל ועד אגד הישן)

הדבר היחיד שחשבתי עליו הוא שחבל שמהנדסי התחבורה בחיפה ובכל עיר אחרת לא קראו את הערך הבא:

http://en.wikipedia.org/wiki/Green_wave

[נהג_חדש]

לא יודע מה לגבי חיפה, אבל בבאר שבע לדוגמה יש כביש ראשי שמרומזר באותו אופן.

[tzvipper]

ככה זה בכל מקום שאני מכיר. הרי ידוע שהאצה ממקום צורכת הרבה דלק ומזהמת אויר, אז כדי בעתיד לעלות מיסים על זיהום צריך איך שהוא להצדיק. אם ברצינות זה פשוט חוסר תכנון. אם עמדת ברמזור אחד תעמוד בכולם.

[adarbaratz]

לידי יש את כביש 444, ואני תמיד נוסע בו מצומת קסם עד מחלף נחשונים.

 

זה קטע של כ - 5 ק"מ עם 5 רמזורים.

 

הנושא נבדק - ואם תיסע בכל הקטע הזה על 140-150 יהיה לך גל ירוק

אם תיסע פחות מזה, תעצור בד"כ ב 2-3 רמזורים.

[Caeser]

לא יודע מה לגבי חיפה, אבל בבאר שבע לדוגמה יש כביש ראשי שמרומזר באותו אופן.

 

בשד' רגר אכן ישנו גל ירוק, אך אם למשל אתה נוסע בדרך משחררים לכיוון הביג, יש תשעת אלפים רמזורים ומה שלא תעשה אתה תעמוד בכל אחד מהם!

[ברווז]

זה ככה ברוב חיפה... ואם זה לא רמזורים, זה חפירות שבין היתר מהוות הכנה לרמזורים נוספים.

ניסית פעם לנסוע מהמפרץ להדר דרך גשר הגיבורים? אותו סיפור בדיוק.

[nirfux]

אני בעד מעבורות, יש לנו ים לאורך כל הארץ, מה הבעיה?

[edanj]

גל ירוק מצריך תכנון לא פשוט ויכול לפעמים ליצור עומסים במקומות אחרים.

אם זאת, במידה וניתן לבצע, ישנם יתרונות רבים: חסכון באנרגיה, הפחתת זיהום אוויר וזרימה נכונה וטובה יותר של התנועה.

שווה להעלות לסדר היום.

 

עידן

[Be roo]

לפעמים מתכננים בכוונה "גל אדום" כדי למנוע מצב שבו אנשים מגיעים למהירויות גבוהות מיד, כפי שקורה לא מעט בכיבישים עירוניים רחבים שבהם בלי לשים לב המהירות עולה בגלל תחושת הבטחון הלא מודעת של רוחב הכביש, ושוכחים שמדובר בדרך עירונית.

 

באירופה יש פתרונות יפים לשני הבעיות, והמרזורים מסונכרנים לגל ירוק, אבל חיישנים שמזהים רכב במהירות גבוהה מהמותר הופכים את הרמזור הבא לאדום.

[יניב ח.]

דוקא יש ברחוב העצמאות גל ירוק, אבל צריך לתפוס אותו

אני הצלחתי ביום שישי האחרון בלילה

[shayBB]

לצערנו גלים ירוקים תראה רק בקרית אליעזר, מהעיריה בראשות יהב אל תצפה ליותר מדי.

[sperial]

בחיפה יש בעיה של צמתים צפופים מאוד ותאום מאוד בעייתי בין הרמזורים - גם ירוק בכיוון מסויים גורם גל אדום באחר, כך שתמיד מישהו לא יהיה מרוצה.

[motor head]

אני יודע שברוסיה לפחות היו מקומות שמהירות הנסיעה הייתה רשומה בתחילת הקטע.

כלומר מרגע הופעת אור ירוק אם תשמור על מהירות של 60 מובטח לך גל ירוק, כאמור בקישור ממשלת בריטניה התנגדה לגל ירוק כי זה גורם למדינה להפסיד כסף על מס המגיע מדלק.

יכול להיות שגם פה זו הסיבה

[sperial]

בעבר הרחוק (שנות ה-60-70) היו רמזורים מסוג זה גם בכביש חיפה - עכו. עם השנים הם הוסרו, אני מניח שכיון שכמות כלי הרכב גדלה והפכה אותם לא יעילים, ומאידך גם הצמתים הפכו הרבה יותר מורכבים.

[nir100]

לא יודע מה לגבי חיפה, אבל בבאר שבע לדוגמה יש כביש ראשי שמרומזר באותו אופן.

 

הכניסה מד' עד קניון הנגב\המרכזית, בקו ישר הכל גל ירוק בכל שעה כמעט, פשוט תענוג, בלילות אני שם 70 בספידומטר (60 עדיף, ואז אין בכלל נגיעה בברקס), ב3 דקות חוצה את העיר.

 

אם כבר באשקלון, מהכניסה (הדרומית נראה לי) עד לחוץ דלילה, מיליון רמזורים וכולם אדומים!?