Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5134 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש_לי חבר שהולך בעזרת ה' לעבור טסט, לאמא שלו היה אוטו שנהרס. אין לי כל כך מושג מה היה. בקיצור זה דיאטסו 97 אם אני לא טועה.

המצבר שלו הוא 45 ויש_לו חבר שאבא שלו מוסכניק, אנחנו רוצים לסדר את האוטו. בקיצור הגענו למצב שצריך להניע את האוטו.

המצבר מת. לא נגעו באוטו שנתיים משהו כזה, אנחנו רוצים להניע את האוטו עם מצבר טיפה יותר גדול, נגיד 60 או 70. רק להניע אותו, זה יכול להזיק? זה יצליח?

  • ספונסר פורום
פורסם

אפשר להניע רכב תקין גם עם מצבר עם אותו קיבול (מצברים עם קיבול דומה הם בדרך כלל בעלי זרם התנעה דומה)

הבעיה שמערכת ההתנעה ברכב שלך כנראה בעייתית ואם תצטרך מספר התנעות, מצבר עם קיבול גדול יצליח לעמוד ביותר התנעות.

שים לב שגם אם המצבר יניע יש סיכוי גבוה שהמצבר מקולקל לחלוטין - במצב כזה יכול להיות שאחרי שתנתק את מצבר התמיכה המצבר יפריע לאלטרנטור לשמור על הרכב מונע, יש חשמלאים בפורום שיצליחו להסביר זאת טוב יותר.

 

גם אם המנוע לא יכבה אני לא מאמין שיצליח להתניע את הרכב שוב גם אם תיסע חצי שעה, סביר שהחומר הפעיל התפורר לחלוטין בפלטות.

 

אני מציע שתתקין זמנית את המצבר השני ותוציא אותו לאחר שתעבור את הטסט

טלרון מצברים בע"מ, המעיין 7 מודיעין.

טלפון 1-700-700-130

×
×
  • תוכן חדש...