ניקוז אוויר בקאוואליר מספר שאלות

[Max.M]

אהלן לכולם,

התעניינתי האם ניקוז אוויר חייב להתבצע דרך הפקקי ניקוז או האם ניתן עם מיכל עיבוי פתוח,להוציא אוויר?

 

כזכור לי,אבא שלי תמיד השאיר את המיכל עיבוי פתוח וכל האוויר התנקז בצורה יפה.

 

אשמח לשמוע חוות דעת.

[eli3]

יש רכבים שהצנרת בנויה בצורה כזאת שהאוויר יתנקז לבד למיכל העיבוי, ויש רכבים שהצנרת לא מסוגלת לנקז אוויר בעצמה למייכל העיבוי, ברכבים כאלה יהיו ברגים לניקוז אוויר באותו מקום.

 

מהניסיון שלי עם קוואליר [שנת 1996 מנוע 2.2 LS] יש שני ברגים במנוע, אחד בבית טרמוסטט ואחד במוביל מיים מעל הסעפת פליטה.

 

אלי

[locomotive]

תפתח פתח ניקוז בנוסף לפקק מיכל עיבוי,כך אני הייתי מבצע בקאווליר .

[Max.M]

הבעיה שלי טמונה בכך שלא נגעו בפקקים האלה מעולם,ואני מרגיש את זה שאני הולך להשאר עם אחד הפקקים בידיים.

 

אגב,מישהו יודע איזה בוקסה פותחת את הבורג ריקון של הרדיאטור למטה?