מבקש המלצה על מכון גירים -פיזו 206 שנת 2002

[לא כל יום פורים!]

אהלן, היום בנסיעה במהירות של בערך 50 קמ"ש פתאום הייתה דפיקה מכיוון הגיר ולאחר מכן האוטו סחב ממש לאט וסירב להעביר מהילוך רביעי לחמישי. המנוע ממש התאמץ. האם צריך להחליף גיר?

איזה מכון גירים מומלץ באזור ראשון?

[roeiw]

בחולון ברח' האופן ישנו מכון "גירים 2000". - מצוין

[colauti 9]

ברכב הזה אין הילוך חמישי בגיר האוטומטי.

לעומת זאת,תקלות נבחרות בפעולת הגיר כנראה שיש ויש: דפיקות יכולות להיות בגלל שחסר שמן /בעיית שסתומי ויסות -לחץ/תקלה מכאנית בגיר עצמו.

המליצו לך בחולון על מכון גירים ואני אמליץ לך על חבר הפורום "ספי" בעל מכון גירים בסגולה בפ"ת-י.ס גירים אוטומטיים.

[SP33DS73R]

אאל"ט אורך מיודעך מטפל גם בגירים. אם לא אז יש את מוסך גבע בת"א ואת אפי שכותב פה מדי פעם (ברח לי השם של המכון)

[לא כל יום פורים!]

אבל מה יכולה להיות הבעיה מנסיונכם? אולי מישהו מהמומחים יכול לעזור?

ומה עדיף- מוסך כללי או מכון גירים?

[נהג מתחיל]

בצעי חיפוש בפורום על הגיר AL4 (אני מניח שהגיר שלך אוטומטי, כדאי לציין זאת בכותרת) ותמצאי יותר מידע ממה שתרצי לשמוע.

 

שורה תחתונה - דברי עם ספי.

 

חג שמח

[roeiw]

ישנם עוד מכונים טובים חוץ מספי הפורום נראה יותר כמו מרכז יח"צ מפורום טכני.

 

הוא ביקש באזור ראשון ובאיזור ראשון גירים 2000 הינו מכון מצויין.

[לא כל יום פורים!]

אציין שהרכב עם 150 אלף קילומטר.

[roeiw]

הדבר הראשון שיש לעשות זה לגשת למוסך או מכון גירים לצורך דיאגנוסטיקה של התקלה וחיבור ע"י מחשב.

 

ע"י אבחון של לחצים בגיר ועוד כל מיני פרמטרים ניתן לקבוע אם צריך לעשול אוברול גיר, או החלפה של וסתים או כל תקלה אחרת.

[לא כל יום פורים!]

לפי מה שקראתי בפורום היו אמורות להדלק נורות השלג והספורט והן לא נדלקו.

[נהג מתחיל]

הנורות לא תמיד נדלקות בעת תקלה. רק בדיקה ממוחשבת תתחיל לכוון אותנו לפתרון, אח'כ יש עוד כלי דיאגנוזה.

 

לעניין ספי, אין פה שום יחצנות, ואל תתחיל בכלל לרמוז שההמלצה שלי לא כשרה. לעניין המיקום, אני הגעתי לספי מירושלים, מה זה משנה? ואף אחד לא אומר שאין טובים אחרים, כל אחד מדבר מהנסיון שלו.

 

פותחת השרשור, דיאגנוזה מדוייקת חשובה כדי לא להתחיל עם פלסטרים כשצריך גבס או להיפך.

 

עריכה: עכשיו נזכרתי שאת זו שקראה לי מנחוס כשאמרתי לך להתכונן לבעיות גיר, כנראה שיש משהו במה שאמרת.

[לא כל יום פורים!]

"פותחת השרשור, דיאגנוזה מדוייקת חשובה כדי לא להתחיל עם פלסטרים כשצריך גבס או להיפך."

 

בדיוק בשביל זה אני מנסה לברר כאן מה יכולות להיות האפשרויות , ואגב דיברתי עם ספי והוא באמת נשמע מקצועי וגם אמר לי לפנות אך ורק למכון גירים ולא לכל מוסך, הבעיה שהוא לא עובד השבוע ולא בא לי להזניח את זה...

[roeiw]

אין לי שום דבר וחצי דבר נגד ספי והוא יכול להיות הכי מקצוען שבעולם למרות שאני אישית חושב שבעל מכון גירים שדוחף שמן dex3 בכל תיבת הילוכם בלי להתייחס לתקנים הוא לא מקצוען, וכן עשו לו פה מסע יח"צ עם כל הכבוד הוא לא ממציא הגיר, וישנם עוד בעלי מקצוע טובים בארץ.

 

המכון שהמלצתי לך עליו מנסיון, הוא מקצועי מאוד, אמין וגובה מחירים סבירים מאוד.

[נהג מתחיל]

לכי"פ - מגוון האפשרויות הוא גדול האמת, לכן חשובה דיאגנוזה ספציפית לגיר שלך (מחשב, צבע וריח שמן גיר וכדומה).

 

לפי התיאור שלך הגיר נכנס למצב חירום (תקוע על הילוך 3). המצב יכול להיעלם בהתנעה הבאה, בזו שאחריה או לא להיעלם עד למחיקת התקלה ותיקונה. סביר להניח, ואני אומר סביר להניח שגיר בגיל הזה עם הקמ"ג' הזה סובל מנזק מתמשך אם לא עבר שיפוץ איכותי, לא הוחלף בו שמן מעולם או שמערכת הקירור לא יעלה מספיק בקירורו.

 

יש אלף ואחת אופציות. לכן, אין טעם שאני אגיד לך "הגיר מת, תתכונני לשיפוץ" או לחילופין "זו רק בעיה קלה של X או Y"; פשוט אי אפשר לדעת.

 

גשי לאחד המומלצים כדי שיבצע אבחון, ואז תוכלי לבוא לפה להתייעץ או להמשיך ישר לטיפול.

[לא כל יום פורים!]

"מערכת הקירור לא יעלה מספיק בקירורו." על איזו מערכת קירור מדובר? כי העניין הזה טופל, ועוד שאלה- אם הנורות של הספורט והשלג לא דולקות, ניתן יהיה לאבחן תקלה ע"י חיבור מחשב גם בלעדיהן?