Jump to content

SP33DS73R

  • הודעות

    1,013
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי SP33DS73R

  1. יש מצב שזה משהו חיצוני כמו כבל מתח גבוה מעבר לזה, בתוך הבית - האם יש טלפון אלחוטי? הם יכולים לעבוד על אותו תחום תדרים של 2.4GHZ, נסה לשנות ערוץ בטלפון נגיד ל-1 או 11.
  2. לחבר שלי יש את הרכב הזה, לא בטוח אם מודל 2000, אך הוא אומר שקשה מאוד להשיג חלפים בארץ וכמעט הכל הוא מזמין מחו"ל. מה שכן הוא אמר שזה יחסית נוח - דרך האתר של טויוטה, לפי מס' קטלוגי מפנים אותך למשווק המתאים ביפן והוא שולח ישירות לארץ. צריכת דלק - 1/17, מעל 500K ק"מ.
  3. אל תשכח מע"מ ורווח שלהם על החלקים. הכוונה למוט קישור (stabiliser link)? כי ב306 שהגומיות נקרעו שם החלפתי את כל המוט. לבד אגב, זו לא עבודה קשה יחסית.
  4. מוסך מירון/ENR לא קיים מזמן, לפחות לא במיקום המקורי. לא יודע אם עברו ולאיפה, טיפלתי אצלם פעם וגם ככה לא הייתי מרוצה. יש את מוסך "אמינות" בצ'ק פוסט, נכון לעכשיו זה היחיד שאני סומך עליו בנוגע לטיפולים שגרתיים בצפון. הם מטפלים בכל סוגי הרכבים, חוץ ממקרים מיוחדים (306 GTI-6 למשל). העבודה טובה והמחירים הוגנים, יש עם מי לדבר. עוד דבר: אם אתה חייב מורשה, אז רק "צמרת". לא להתקרב ל"י.ש. מוסכי הגליל"!! וגם ל"גזית" עדיף שלא..
  5. חזרתי לחפש! מישהו מכיר/שמע/יודע/מוכר? 0502840018
  6. SP33DS73R

    אזעקה בחיפה

    התרגיל נערך (גם) בטכניון אגב, זה בטח מסביר את פשר השעה -> "אנחנו סובלים כל הזמן תסבלו גם אתם קצת"
  7. פלצבו או לא, זה מפחית זיהום משמעותית וסותם את הפילטר דלק = מנקה את המיכל דלק = ככה"נ בעל השפעה דומה על מערכת ההזרקה.
  8. לגבי המכתב, תן למישהי עם כתב יפה זה באמת יכול להוסיף הרבה.
  9. לפני שאתה טס לשם, נסה מה שירון הציע. אתה צריך להתחשב גם בהבדלי התרבויות, ורצוי לקבוע פגישה לפני (ישראליות לא עובדת עליהם והם לא יודעים מה זה "איך בין דו!")
  10. נראה שזה הפך להיות מרדף חתול ועכבר, ללא הכרעה. בשלב זה נראה שאתה צריך לעלות רמה כמו שהציעו פה, למשל מכתבים מעו"ד וכו'.
  11. זה עובד לשני הכיוונים, אתה יודע
  12. זה אולי נכון, אבל בשביל זה יש לי מוסך כללי רגיל שאני גם סומך עליו וגם יחסית זול. הבעיה היא כשאני צריך את המורשה לדברים יותר רציניים ואז זה או להיכנס למורשה היקר (אך מקצועי) או לנסוע למרכז, אבל למי יש זמן
  13. 306 XSI שנת 95 - עשתה 200K עד הטוטל לוס. 306 GTi-6 מוסבת - 114K, עוד צעירה
  14. אלעד, יש הבדל גדול ברמת מוסכי הרשת והמורשים בין היבואנים. במקרה שלנו לרעת לובינסקי. למשל מנסיון - המרכזי של כלמוביל במפרץ חיפה מול מספר מורשים של לובינסקי באותו איזור. חבל שאי אפשר להכניס פיג'ו למוסך של מיצובישי
  15. אפשר למצוא גם בחיפוש. בכל אופן - נסה את ל.פילר, יש לו גם שמנים סינטטיים והוא לא יקרן.
  16. המקוריים זה לא NGK אלא Eyquiem, וכן המחיר לפלאגים נראה גבוה, אך עבור השמן מחיר טוב.
  17. נכון יש שם אחד שמן בוריס נדמה לי, טיפוס די מגעיל (אבל כנראה שגם הייתי הופך להיות כזה אחרי כמה שנים של לראות את אותם טיפוסים שורצי מכוני רישוי כל יום), אי אפשר להוציא ממנו כלום. למזלך הוא גם לא הכתובת, אלא הבוס שלו. מנסיון, יש עם מי לדבר.
  18. גש לבוחן ראשי (או רב בוחנים איך שלא קוראים לזה) במשרד הרישוי במפרץ חיפה - הוא בחור נחמד, המשרד שלו נמצא בקומה מעל אולם הקבלה. דבר איתו בהגיון אולי יוכל להנפיק לך את המסמך הדרוש.
  19. MI16 זה 1900 סמ"ק, יותר מסובך מבחינה חוקית.
  20. זה נשמע פשוט לביצוע, אך צריך לבדוק הרבה לפני שמתחילים לעבוד: האם הECU החדש יתאים לרכב, יידע לתקשר עם הגיר? אם אתה גם מחליף גיר זה אולי פשוט יותר. האם במנוע החדש יש מולטיפלקס(MuX)? זה אפשרי לשדרג ברכב בלי MuX - נעשה באנגליה. אך לא בטוח שאי פעם נעשה בארץ.. בקיצור, יש לך הרבה זמן גוגל לבזבז. ממליץ שתתחיל מלהגדיר עד כמה רחוק אתה מוכן ללכת, ולפי זה לחפש מנוע. למשל אם אתה לא רוצה להיכנס לסיפור של MuX אז רק מנועים עד שנת 2000. ליותר מידע חפש גם בפורומים באנגליה/אוסטרליה, למשל Pug306.net עוד מידע: http://www.rollingmotion.co.uk/psa_bsi_46.html http://www.autodiagnos.com/sites/default/files/bsi_complete.pdf
  21. בוודאי, היתרון קיים והוא מתגמד במהירויות שיוט - נסיעה בינעירונית. זה מאוד בגדול ואפשר גם להפוך את המגמה הזו עם שלל משתנים, הכי משמעותי הוא אופי הנהיגה.
  22. זה לא קריטי מתי יבדוק, אם ממלאים כשהצמיג חם צריך למלא +10% האקדח קופץ כי יש אוויר כלוא במיכל, וזה מוזר כי הרכב חדש. זו בעיה נפוצה בדגם הזה? בכל אופן כדאי לבדוק את זה, לך תדע אולי זה גורם לזיוף במדידה שלך.
  23. זה לא משנה, הלקוח במקרה הזה צודק וקיבל את מה שמגיע לו. אני מאוד מעריך וממליץ לכל חבריי לקנות varta, אך הגיע הזמן שהשוק הזה יתישר ויפסיקו לרמות אותנו - אפשר להתחיל במתן מצבר זהה במימוש אחריות, ולהמשיך למתן אחריות ארוכה כמו באירופה. על מצבר זהה לשל ירון מקבלים 3-4 שנים אחריות. על הסילבר מקבלים 5 שנים.
  24. טוב זה תלוי באיזה מנוע ואם הוא יכול לנצל 98 וכו', אצלי לא הורגשה ירידה אחרי 5%. אגב, איך זה בדיוק מסתדר עם הניסוי שלהם? 15% זה די הרבה מתנול
×
×
  • תוכן חדש...