Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5173 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברים ומשפרים יקרים הכל טוב ונחמד שהבחור רוצה להוסיף כוח ,וכל אחד נתן אחלה של תשובות .

אבל אף אחד לא נתן לו שניים / שלושה נושאים חשובים לא פחות לחשוב עליהם כגון :

תשפר את העצמך כנהג ( לא משנה כמה אתה חושב שאתה יודע / לא מנסה לזלזל ,תמיד יש מה לשפר ).

יש מערכות נוספות שמחייבות התאמה ושיפור בכדי לעמוד עם הכוחות הנוספים שהוספת לרכב ( ברקסים , מתלים תושבות משולשים ומתאמים כאלה ואחרים ) כי התכנון מיועד למשהוא אחד ואצלך אחרי שינוי זה משהוא אחר.

חלפים בלאי וצריכת דלק משתנים בתדירות השימוש או ההשקעה וגם כאשר תמור לא כל אחד יתלהב ויתגמל בהתאם.

ולפעמים גם יפלו עלייך דרדסים או אוכלי חינם שלא תמיד הם מקצוענים בעבודתם .

אז תחשוב טוב ובהצלחה נשמח לתומנות .

:evil:

מתחרה סופרמוטו מספר 84 על אופנוע APRILIA SXV 550 :evil:

  • תגובות 113
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

נינגה 5! אין ספק שאתה צודק.

 

אך אם תשים לב לשירשור מתחילתו עד סופו

 

פותח השירשור עם מנוע 1400.

 

אין לי מושג איך השירשור הפך לדיבור על מנועים אחרים בכלל אבל נסחפנו.

 

בכול מה שאמרת אני מצדיק אותך זה לא רק מנוע זה הרבה מעבר!

פורסם

וואוה שבוע לא הייתי כאן והנושא רץ כבר לעמוד 8, אני לא מספיק לעקוב אחרי הכל חח.

מישהו מוכן לעשות לי קצת סדר בראש, תודה.

HU - Pioneer DEHP 5050UB , Front - Morel Tempo 6 , Back - JBL GTO 938 , Amp - JBL GTO 1004 , Sub - Crunch GPV 12D2 , Mono - Crunch p1000.1

פורסם

1400 סמ"ק - לא שווה את ההתעסקות.

 

NFX - המנוע המקורי של ה GTI. מצויין , אבל יקר עם קילומטרז' גבוה.

 

NFU - הכי טוב מבחינה ריאלית , זול , חלפים בכל מקום , קיים מספיק עם קילומטרז' נמוך , עם קצת השקעה יתן תוצאות טובות יותר מ NFX.

 

NFU זאת הדרך הכי הגיונית , להתחיל לשפר 1400 או 8 שסתומים כזה או אחר ... ובכן אני פשוט לא מבין את זה.

לא לקח את התרופות שלו.

פורסם
1400 סמ"ק - לא שווה את ההתעסקות.

 

NFX - המנוע המקורי של ה GTI. מצויין , אבל יקר עם קילומטרז' גבוה.

 

NFU - הכי טוב מבחינה ריאלית , זול , חלפים בכל מקום , קיים מספיק עם קילומטרז' נמוך , עם קצת השקעה יתן תוצאות טובות יותר מ NFX.

 

NFU זאת הדרך הכי הגיונית , להתחיל לשפר 1400 או 8 שסתומים כזה או אחר ... ובכן אני פשוט לא מבין את זה.

 

לפני שאתה מקלל, שאלה האם הוא יודע מהו NFU או NFX ועל איזו GTI אתה מדבר?

פורסם

אתמול ראיתי בחור שמוכר מנוע NFU של xs במצב מצוין שנת 2008 במחיר בדיחה של 1800ש"ח השאלה עם יש לי אפשרות לאשר מנוע כזה ברכב שלי והעם אני יצטרך להחליף עוד חלקים ברכב כתוצאה מהחלפת המנוע.?

HU - Pioneer DEHP 5050UB , Front - Morel Tempo 6 , Back - JBL GTO 938 , Amp - JBL GTO 1004 , Sub - Crunch GPV 12D2 , Mono - Crunch p1000.1

פורסם

רק ראש עולה 1800 שח. למה המחיר כל כך נמוך?

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

השאלה עם אני יכול לאשר את זה מבחינה חוקית ומכנית?

HU - Pioneer DEHP 5050UB , Front - Morel Tempo 6 , Back - JBL GTO 938 , Amp - JBL GTO 1004 , Sub - Crunch GPV 12D2 , Mono - Crunch p1000.1

פורסם

בשביל שזה יעבוד תצטרך גם צמא ומחשב, על הדרך תבדוק ומומלץ גם להחליף תושבות וקלאץ. מבחונה חוקית, מחלקה טכנית של לובינסקי היא הכתובת, תצטרך לתת מספר שלדה ממנו תוריד חלקי מתלים וברקסים על מנת לאשר.


×
×
  • תוכן חדש...