איסוזו דימקס 4X4- איך מתפעילים את המערכת?

[יוסי1234]

אהלן חברים,

קנית דימקס 4X4 2007 הדגם הישן, גיר אוטומת.

 

רציתי לדעת איך מתפעילים את מערכת ה 4X4, ומה אומר כל כפתור, יש 3 כפתורים.

 

ומה יש לדעת לגבי תחזוקה כללית למערכת הזו? מחליפים משהו מיוחד בטיפולים, שונה מה טנדר 2X4?

 

ויש ליד הגיר האוטומתי יש כפתור עם 2 לחצנים, אחד PWR ואחד 3RD , מה אומר כל כפתו ומה עושה? ולמה אם אני לוחץ על 3RD אז לא משתנה כלום בנסיעה?

 

תודה רבה.

[אלעד]

ניסית לבדוק מה כתוב בספר הרכב?

[ran]

תעלה תמונה של הגיר והכפתורים .

[agent_amos]

יש לך שלושה מצבים :

 

2X4 - המצב הרגיל הנעה קדמית בלבד לנסיעה מנהלתית ולשינוע בכביש רגיל.

 

4X4 HIGH- נסיעה עם הנעה כפולה כשהיא מתבצעת במהירות יחסית גבוהה ובשטח כדוגמת כורכר ושטוח המאפשר נסיעה רצופה.

 

4X4 LOW- מצב נסיעה איטי שבו הרכב מביא את מירב המומנט והכוח בסל"ד אפסי כדי לעבור מכשולים גדולים הדורשים מעבר איטי ומוקפד, לצורך העניין מעבר במצב הזה יתבצע עם לחיצה מועטת מאוד על המצערת.

 

יש לציין את העובדה כי מעבר בין המצבים יתבצע בצורה הבאה, עצירה מלאה ומשיכת בלם היד, העברת בורר ההילוכים למצב N ניוטרל, העברה למצב נסיעה חדש וביצוע הנסיעה בתוואי הרצוי.

 

POWER- כפתור משיכת הילוכים, גורם למחשב המנוע לעבוד בסיבובי מנוע גבוהים יותר על מנת לזרז את הרכב, נשאר בהילוך לסל"ד גבוה יותר.

 

3RD- כפתור OD למעשה, מגביל את הרכב להילוך שלישי כדי לבלום את המנוע בירידות.

 

שבוע טוב!

[אומי5]

אם אני זוכר נכון מעבר בין 4X4 היי ל 4X2 והפוך יכול להתבצע גם בנסיעה איטית, תברר בפורמי שטח, או אצל היבואן.

והכי טוב תחפש באיביי ספר נהג או ספר מכונאי ותזמין לך.

[deltaHF]

יש לך שלושה מצבים :

 

2X4 - המצב הרגיל הנעה קדמית בלבד לנסיעה מנהלתית ולשינוע בכביש רגיל.

 

4X4 HIGH- נסיעה עם הנעה כפולה כשהיא מתבצעת במהירות יחסית גבוהה ובשטח כדוגמת כורכר ושטוח המאפשר נסיעה רצופה.

 

4X4 LOW- מצב נסיעה איטי שבו הרכב מביא את מירב המומנט והכוח בסל"ד אפסי כדי לעבור מכשולים גדולים הדורשים מעבר איטי ומוקפד, לצורך העניין מעבר במצב הזה יתבצע עם לחיצה מועטת מאוד על המצערת.

 

יש לציין את העובדה כי מעבר בין המצבים יתבצע בצורה הבאה, עצירה מלאה ומשיכת בלם היד, העברת בורר ההילוכים למצב N ניוטרל, העברה למצב נסיעה חדש וביצוע הנסיעה בתוואי הרצוי.

 

POWER- כפתור משיכת הילוכים, גורם למחשב המנוע לעבוד בסיבובי מנוע גבוהים יותר על מנת לזרז את הרכב, נשאר בהילוך לסל"ד גבוה יותר.

 

3RD- כפתור OD למעשה, מגביל את הרכב להילוך שלישי כדי לבלום את המנוע בירידות.

 

שבוע טוב!

 

לגבי 3RD אתה בטוח? משום מה אני זוכר שלחיצה עליו בזמן עמידה גרמה לתחילת תנועה מהילוך שלישי.

[yazool]

המעבר מ 4X2H ל-4X4H ולהיפך יכול להתבצע תוך כדי נסיעה עד 100 קמ"ש.

מעבר ל- 4X4L חייב להתבצע בעצירה מוחלטת.

הכפתור 3RD מאפשר לרכב להתחיל נסיעה מהילוך שלישי, והוא מאוד שימושי למי שיש לו רגל כבדה בכביש רטוב.

 

יום טוב

ירון

[liraz]

כפתור 3RD הוא כפתור שלג וקרח. להתחלת נסיעה בהילוך שלישי על מנת למנוע סחרור גלגלים.

 

לירז.

[Gregos]

ליד פתחי המיזוג בקונסולה המרכזית .

 

2wd

4wd

4low

[אנלוגי]

2X4 - המצב הרגיל הנעה קדמית בלבד לנסיעה מנהלתית ולשינוע בכביש רגיל.

 

הנעה אחורית בלבד.

[יוסי1234]

אוקי חברים הבנתי,

ולגבי הנורית הקטנה בין הכפתור 2H לבין כפתור 4H יש נורית קטנה וכתוב עליה NEUTRAL, אז מה זה אומר? מה תפקידה ואיך מפעילים אותה?

 

ואם אני גורר עגלה יש איזה כפתור מהם שיכול לעזור במשהו? צריך ללחוץ על משהו?

 

 

והאם ככה הדימקס האוטומתי מרגיש כבד קצת על הכביש? והיה לי ידני הוא היה יותר זריז לפעמים. יתכן?

 

ולמה אם אני לוחץ חזק אז הוא עושה קיק דאון חזק אבל הוא נוסע הרבה זמן בטורים גבוהה ולוקח לו הרבה זמן לעלות הילוך ומרגיש ממש כבד כבד בטורים גבוה, ככה זה תקין או צריך לבדוק משהו?

 

תודה רבה לכם.

[איתמר_ג]

אני לא יודע בקשר לטורים שלא יורדים אבל, הדימקס שלי(2008 ידני) מרגיש הרבה יותר קליל וזריז מדימקס מאותו שנתון אוטומט.

[יוסי1234]

איפה מצאתה 2008 ידני?

אולי אתה קניתה מהחברה, אבל אני כבר 3 חודשים מחפש ברצף יום יום ולא מצאתי אילו 2207 ידני, הכל אוטומת.

אני הלכתי רק על 4X4 מנוע 3.0.

איזה מנוע יש לך? 2.5? כי 2.5 יש מלא ידני.

 

ובקשר לנסיעה במצב 4L , חייב לעצור ולהרים בלם יד ? או אפםשר לעצור עם לחיצה על הברקסים ולהעביר ל N ואז ללחוץ על 4L ?

מה הכי נכון ומה הכי בריא?