גולף דיזל TDI 2002 אוטומטית - בעיה בהחלפת ההילוך

[taltol7777]

שלום לכולם

 

בנסיעה ברכב פתאום הורגשה חוסר סחיבה במהירות של 80-100 הרכב מתאמץ מאוד ומושך את הטורים עד לכדי 3000 ומעלה סל"ד למשך יותר מדקה (במצב שהיה רגיל עד לפני יום הרכב היה מעביר את ההילוך תוך מספר שניות). משמע שההילוך לא עובר. הבעיה נמשכת כמעט בכל נסיעה אך משתחחרת מדי פעם .

מישהו יכול לדעת מה הבעיה ? או לכוון לכיוון הבעיה..

 

אציין שגומיית הבוסטר (מגבר בלם) מתחת לדוושה נקרעה באותו יום וכרגע יש פססססס.. והורגש שינוי בכוח הבלימה (יתוקן בהקדם) מכיוון שזה פתאום קרה ביחד אולי יש קשר בין הדברים? משאבות?לחצים ? משהו אחר...?

 

תודה מראש ,

טל

[מוסך רון]

כדי לדעת אם אתה בהילוך האחרון קרי הרביעי עליך להוריד ממצב D למצב 3 ולהרגיש

אם ירד הילוך (עליה של כ 400 סלד) את הבדיקה צריך לעשות לפחות במהירות 80 קמש כדי

להיות בטוח שהרביעי אחור להיות משולב .

לדעתי ,אם מדובר בבעיה בתיבה אז יתכן שהתקלה נובעת מהגנה של יחידת הבקרה בגלל חום שמן גבוה ,

אם אכן זו התקלה אז כדאי לטפל בה בדחיפות לפני שאתה מטגן את כל המכלולים הפנימיים שלה .

לדעתי גם תיתכן בעיה של בריחת גדישה כתוצאה של צינור קרוע או משהו דומה שגורם לרכב לאבד

מהמומנט שלו ,במצב כזה הרכב לא סוחב ומושך מאד את ההילוכים כולם כי הוא לא מצליח לייצר מומנט להחלפה .

 

עיניין מגבר הבלם כמובן לא קשור .

אתה מוזמן להגיע לבדיקה יסודית ללא תשלום אצלנו במוסך .

[taltol7777]

קודם כל תודה רבה לך רון על האבחנה...

אני אבצע את הבדיקה שאמרת לעשות ואעדכן

 

היום שפתחתי את מכסה המנוע שמתי לב שישנם כמה צינורות שהם די בלויים ומשופשפים שזקוקים להחלפה (צינורות מכיוון הפיה של השמן מנוע לאיזור הגיר ולאיפה שהשמן ברקס)

[מוסך רון]

אם תעלה תמונה אני אסביר לך את תפקידו של כל צינור .

[taltol7777]

תמונה תעלה מחר

[taltol7777]

קצת נתונים חדשים..ותמונות

 

החוסר סחיבה ומשיכת ההילוך קורה בכל מהירות מרגע תחילת הנסיעה שהרכב והגיר במצב קר ועד למהירות של 100 פלוס

וגם ברגע שאני בהילוך הרביעי (האחרון) בערך במהירות של 100-110 ואני מנסה להאיץ הרכב מגיב ממש לאט ולא סוחב בניגוד מוחלט למצב התקין עד לפני כמה ימים.

אולי יש קשר לטורבו??

 

צירפתי כמה תמונות לבקשתך רון לגבי הצינורות..מקווה שזה יהיה ברור