רכב חדש תקציב עד: 150K

[gsuvnkl]

ההונדה ג׳אז הייבריד נראית לי אופציה מצוינת:

1.היא היברידית (רמת זיהום 3)

2.לא דיזל.

3.אוטומטית.

4.רמת אבזור גבוהה מאוד, נוחות נסיעה גבוהה ובידוד רעשים מעולה.

5.מרווחת לקניות ולעוד שלושה מבוגרים וילד.

 

גם פה יש מגרעה...היא מאיצה ב12.6 שניות למאה, חוץ מזה זו מכונית מצוינת שלא תוריד הרבה מערכה.

 

בהצלחה!

[urikurtz]

תודה לכולם, ההיברידיות של הונדה יורדות, והפיאט בראבו עולה כאופציה השאלה היא האם האביזור שם גם כצפוי במחיר או שיש אופציות לתוספות.

 

הפוקוס נבדקה וירדה גם היא.

 

אורי,

[niro007]

מה הסיבה שההיברידיות של הונדה יורדות?

[urikurtz]

מה הסיבה שההיברידיות של הונדה יורדות?

 

במבחן בי ההיברידיות הטיוטה יותר חסכונית בשיטתה.

 

חוץ מזה הרעיון היה לצאת מההיברידיות, ורשמתי שהמטרה להשיג יותר כוח זמין, פה הג'אז די מפגרת מאחור.

[sluzon]

תודה לכולם, ההיברידיות של הונדה יורדות, והפיאט בראבו עולה כאופציה השאלה היא האם האביזור שם גם כצפוי במחיר או שיש אופציות לתוספות.

 

הפוקוס נבדקה וירדה גם היא.

 

אורי,

 

לבראבו יש שתי רמות גימור- דינמיק וסנסשיין. הרמה הגבוהה יותר היא סנסשיין וכוללת בין השאר:

מנוע 1.4 טורבו עם 120 כ"ס. 9.6 שניות במיאוץ הקלאסי. דרגת זיהום 4.

6 כריות אויר ו-5 כוכבי בטיחות.

חשמול מקובל (מראות, חלונות), מערכת שמע mp3 עם שליטה מההגה, קרוז קונטרול, ג'נטים מגנזיום, שמשות אחוריות כהות, בקרת אקלים מפוצלת כולל פתח מיזוג ליושבים מאחור, פנסי ערפל, מערכת blue & me שזה דיבורית בלוטוס כולל שליטה קולית, usb וכו'.

[urikurtz]

לבראבו יש שתי רמות גימור- דינמיק וסנסשיין. הרמה הגבוהה יותר היא סנסשיין וכוללת בין השאר:

מנוע 1.4 טורבו עם 120 כ"ס. 9.6 שניות במיאוץ הקלאסי. דרגת זיהום 4.

6 כריות אויר ו-5 כוכבי בטיחות.

חשמול מקובל (מראות, חלונות), מערכת שמע mp3 עם שליטה מההגה, קרוז קונטרול, ג'נטים מגנזיום, שמשות אחוריות כהות, בקרת אקלים מפוצלת כולל פתח מיזוג ליושבים מאחור, פנסי ערפל, מערכת blue & me שזה דיבורית בלוטוס כולל שליטה קולית, usb וכו'.

 

נשמע לא רע, אתה יודע מה המחיר של הגרסה הזאת (בגרסה האוטומטית כמובן) שבקשר אליה האם הגיר הרובוטי אם איני טועה, לא בעייתי?

[bravo09]

נשמע לא רע , אתה יודע מה המחיר של הגרסה הזאת (בגרסה האוטומטית כמובן) שבקשר אליה האם הגיר הרובוטי אם איני טועה, לא בעייתי?

 

הבראבו נמכרת באזור של מאה עשרים וחמש אלף רכב נהדר מכל הבחינות רק צריך להתנסות בגיר הרובוטי שלא כולם אוהבים אותו חוץ מי זה הרכב מרגיש יחסית יוקרתי מבפנים ומעוצב בטעם אני כבר כמעט שנה עם האוטו ו18 אלף קמ מרוצה מאוד למרות שאם היה לי תקציב לבטח הייתי קונה את הגולייטה:

[Michael.R]

הגיר הרובוטי בבראבו זה משהו סינגל קלאץ׳ או שזה tct כמו באלפות?

[Laurence]

למה לא גולף 1.4TSI?

זה לא רכב קלאסי לאימהות?

[urikurtz]

למה לא גולף 1.4TSI?

זה לא רכב קלאסי לאימהות?

 

אני לא יודע למה אבל היא דווקא סולדת מהגולף, הסיבה לא ידועה . משהו מהעבר כנראה ^^

 

בכל מקרה אני שולח אותה לנסיעת מבחן על הבראבו, וחוץ מזה היא פשוט נורא נורא אהבה את הג'ולייטה מבחינת המראה והיא מתלבטת בגלל שזה שינוי תקציב משמעותי, נדע בהמשך.

 

חוץ מזה גם בסיטרואן היא תעבור כנראה בקרוב עם הC4 המאובזר.

 

עוד הצעות לפני שנסגור את הרשימה?

[nesti]

האודי A3 היא לא 3 דלתות בלבד במחיר שבמבצע?

 

5 דלתות זה תוספת של 5K, אם זה מעניין אותך.

[alfa_draco]

כדאי רק לזכור שהג'ולייטה לא רק יקרה יותר ברכישה, אלא גם צפויה להיות יקרה יותר לביטוח, תחזוקה וגם טיפולים, בהשוואה לפיאט בראבו. בנוסף, למרות ששתי האיטלקיות לא הכי חזקות בשמירה על מחירון, הרי בהכרח רכב יקר יותר גם מאבד יותר. כך שרצוי לזכור שמתיחת התקציב עבור האלפא היא משמעותית.

 

בסה"כ נשמע שהבראבו עונה לדרישות היטב, וזו מכונית מאוד מהנה ואיכותית, עברתי איתה 16K ק"מ ואני מרוצה לחלוטין מהקנייה. הגיר הרובוטי - אולי פחות חלק מדואל קלאצ' אבל הוא בסה"כ טוב ולא מקלקל את החוויה, בפרט כאשר אין מטרה לנהיגה ספורטיבית של ממש.