יונדאי I10 1250 צריכת דלק

[compdz]

שלום לכולם. לפני חושד רכשתי יונדי I10 אוטומטית מנוע 1250 שנת 2010. לפי הסיפורים האוטו אמור ל"אכול" 1 ל15 לערך, בתכלס הוא צורך 1 ל 13 במקרה הטוב! למשהו יש המלצות, רעיונות?

תודה.

[איתמר]

עד שלא תפרט את אופי הנסיעות ואופן מדידת צריכת הדלק יהיה קשה לנחש האם הצריכה הנ"ל נורמלית או לא.

 

איתמר.

[compdz]

הי, הנסיעה היא משולבת עירונית וגם מחוץ לעיר. תידלקתי מלא וראיתי כמה ק"מ עברתי עד שירד לחצי מיכל דלק. ברצוני לציין שכשהרכב עומד מד הסלד מגיע כמעט ל-1000, האם זה תקין?

[menir1]

אז תלך אצל מי שסיפר לך את הסיפורים...

מנוע מיושן + גיר אוט' מיושן הם לא מתכון לחסכון בדלק.

[UoUo]

הי, הנסיעה היא משולבת עירונית וגם מחוץ לעיר. תידלקתי מלא וראיתי כמה ק"מ עברתי עד שירד לחצי מיכל דלק. ברצוני לציין שכשהרכב עומד מד הסלד מגיע כמעט ל-1000, האם זה תקין?

 

אתה לא מודד נכון, תדלק, תסע עד לערך רבע מיכל, תדלק שוב ותבדוק לפי המשאבה בדיוק כמה תדלקת ואז תחלק את מספר הקילומטרים שעברת במספר הליטרים.

[redroze]

צריכת דלק תקינה, כמה ק"מ אתנ עושה למיכל? כך אני אוכל לדעת מה הבעיה אצלך (אופי הנהיגה או העובדה שאתה לא עושה 50-50 עירוני- בינעירוני).

אני הצלחתי לעבור את ה-400 ק"מ למיכל (בערך 1:13) בנסיעה עירונית בלבד עם אופי נהיגה מאוד חסכוני. אם אתה עושה 400 ק"מ בנסיעה משולבת סימן שאופי הנהיגה שלך לא מספיק חסכוני כי בנסיעה משולבת אתה אמור להתקרב ל-450 ק"מ למיכל (צריכה של 1:14-1:15).

ד"א, בנסיעה לאילת הצלחתי להגיע כמעט ל-600 ק"מ למיכל שזו צריכה של 1:20. זה מסביר לך למה ההפרשים בצריכות כאלו גדולים, זה פשוט תלוי בעיקר באופי הדרך (בנסיעה בינעירונית בלבד 1:20, בנסיעה עירונית בלבד 1:13).