פיג'ו 306 מאוורר חצי עובד

[bditai]

אשתי נתקעה עם האוטו כי הוא התחמם, כשבאתי לעזור ראיתי שהמאוורר עובד אך רק בצד אחד בצד השני אין איוורור.

יש מצב שישנו איזשהו נתק או שצריך להחליף את המאוורר כולו? איך בודקים את המאוורר?

[שלומי55]

רק מאוורר אחד צריך לפעול השני זה למזגן. תפעיל מזגן ואז תראה אם שני המאווררים עובדים

[איציק נ.]

אם מדובר במערכת מקורית (מזגן מקורי), 2 המאווררים חייבים לעבוד תמיד ביחד. פעם בטור (מהירות נמוכה, כל אחד מקבל 6V) , פעם במקביל (מהירות גבוהה, כל אחד מקבל בנפרד 12V).

 

אם רק מאוורר אחד עובד, יש סיכוי ש:

1. חיבור חשמלי או ממסר הפעלה התקלקל\נשרף

2. מאוורר אחד אינו תקין

 

אלו הן האופציות השכיחות כאשר מאוורר אחד לא עובד.

 

איציק

[bditai]

תודה על התשובה, איזה מהממסרים הוא של המאוורר?

[איציק נ.]

אף אחד מהאלו המוצגים בתמונה.

 

אממה - אם צירפת תמונה - פתח את הכיסוי השחור מתחת לממסר הסגול\שחור ובדוק שהפיוזים של המאווררים תקינים (לרוב מדובר בפיוזים של 30A בצבע ירוק והם צמודים אחד לשני. בדוק שהם שלמים (לא נמסו) והוצא אותם בשביל לבבדוק האם התושבת שלהם תקינה או שרופה).

 

הממסרים של המאווררים נמצאים בין 2 המאווררים בחזית, בתוך כיסוי פלסטיק שחור.

 

יש להסיר את הגריל בין הפנסים בשביל להגיע לשם.

 

איציק

[רפי לין]

ולרוב בהפעלת מאוררי רדיאטור בשיטה הטורית/מקבילית משתתפים בשמחה 3 ממסרים (ולא תמיד דומים).

איציק, האם צדקתי?.

בברכה - רפי לין

[bditai]

איך מסירים את הגריל?

[איציק נ.]

איך מסירים את הגריל?

 

בד"כ יש 4 קליפסים למעלה ועוד בורג 10 מ"מ משושה מאחורי הסמל בחזית.

שים לב שגם השפמים (ימין+שמאל) מחוברים בקליפס לגריל. בדגמים ישנים, כמדומני, יש בורג נוסף (בכל צד) בדיוק בחיבור שבין הגריל לשפם).

 

איציק