Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מכסה שסתומים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5348 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, מישהו התנסה עם מכסה שסתומים בציפוי כרום?

יש מכסים במגוון גדול של מחירים. השאלה היא אם הדבר מעיד על האיכות.

יש מחיר נמוך מדי שלא כדאי להתעסק איתו כי אחרת הכרום יתקלף?

נצח ישראל לא משקר!!!

פורסם

כבר יותר מחמש עשרה שנה יש לי מכסי שסתומים מניקל למנוע 5 ליטר שברולט.

הניקל במצב טוב אין נזילות.

המכסים עלו לי אז כ 30$ והיו "הזולים" היו מכסים ב 46 $ אבל, המוכר אמר לי שלדעתו שחבל על הכסף לקנות את היקרים.

הוא צדק.

שלמה דן גדרון

פורסם

מכסה נמוך רגיל...

oldcar חבל שאתה מפספס את הנקודה שהנקלים הזולים של פעם הם היקרים של היום..

האיכות ירדה לרמות מחרידות.

 

איזה מנוע 350 שברולט? כי אם כן יש מנועים שדורשים ברגים באמצע מכסה השסתומים ויש כאלה שבצדדים

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם
מכסה נמוך רגיל...

oldcar חבל שאתה מפספס את הנקודה שהנקלים הזולים של פעם הם היקרים של היום..

האיכות ירדה לרמות מחרידות.

 

איזה מנוע 350 שברולט? כי אם כן יש מנועים שדורשים ברגים באמצע מכסה השסתומים ויש כאלה שבצדדים

 

המנוע הוא 305 = 5 ליטר

מנוע 350 = 5.7 ליטר.

 

אגב גם אז כבר אמרו שמה שמכרו לי זה לא מה שהיה פעם...:wink:

באופן כללי כאחד שזוכר מה היה פעם, אז פעם היתה איכות ירודה.:mm_nah:

אני באמת לא יודע מה יש היום אבל אם מדובר בהשקעה של 300 ש"ח לא נראה לי סיכון גדול.

אגב את מכסי השסתומים אטמתי כבר אז עם אטם שעם + שכבה נדיבה של סילקון משני הצדדים של האטם. זה מחזיק עד היום.

שלמה דן גדרון

פורסם
המנוע הוא 305 = 5 ליטר

מנוע 350 = 5.7 ליטר.

 

אגב גם אז כבר אמרו שמה שמכרו לי זה לא מה שהיה פעם...:wink:

באופן כללי כאחד שזוכר מה היה פעם, אז פעם היתה איכות ירודה.:mm_nah:

אני באמת לא יודע מה יש היום אבל אם מדובר בהשקעה של 300 ש"ח לא נראה לי סיכון גדול.

אגב את מכסי השסתומים אטמתי כבר אז עם אטם שעם + שכבה נדיבה של סילקון משני הצדדים של האטם. זה מחזיק עד היום.

 

הוא אמר שיש לו 350... מאיפה הבאת את ה305 :roll:

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם
המנוע הוא 305 = 5 ליטר

מנוע 350 = 5.7 ליטר.

 

אגב גם אז כבר אמרו שמה שמכרו לי זה לא מה שהיה פעם...:wink:

באופן כללי כאחד שזוכר מה היה פעם, אז פעם היתה איכות ירודה.:mm_nah:

אני באמת לא יודע מה יש היום אבל אם מדובר בהשקעה של 300 ש"ח לא נראה לי סיכון גדול.

אגב את מכסי השסתומים אטמתי כבר אז עם אטם שעם + שכבה נדיבה של סילקון משני הצדדים של האטם. זה מחזיק עד היום.

 

כל הרעיון של אטם זה שלא ישתמשו בסיליקון

בכל אופן המחירים באמת בדיחה וההפרש בין זול לבינוני + זה כמה דולרים בודדים

mustang 67 GT, 302 engine t5

פורסם
כבר יותר מחמש עשרה שנה יש לי מכסי שסתומים מניקל למנוע 5 ליטר שברולט.

הניקל במצב טוב אין נזילות.

המכסים עלו לי אז כ 30$ והיו "הזולים" היו מכסים ב 46 $ אבל, המוכר אמר לי שלדעתו שחבל על הכסף לקנות את היקרים.

הוא צדק.

 

 

גדרון

לפני 15 שנה כאשר בסין התעסקו רק עם תה ואורז, הסחורה היתה מארה"ב

אנגלייה וגרמניה, היו הבדלי איכויות מזעריים, בעיקר ברמת הגימור וההכנה

לפני הציפוי.

 

אבל "בראשית ברא ה' את השמיים ואת הארץ, והשאר מיוצר היום בסין"

ואיכויות הם בהתאם, רכיבים שמיוצרים בארצות המקור עולים הרבה יותר, וצריך

רק להישמר שלא ליפול בפח.

 

מסכים מאד עם דעת המומחים שיש להקפיד בקנייה על מוצר מבית טוב! - רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
הוא אמר שיש לו 350... מאיפה הבאת את ה305 :roll:

 

את המנוע 5 ליטר שהוא 305 אינץ' מעוקב הביאו מארה"ב.. זו אחת הוריציות של מנוע ה SMALL BLOCK של שברולט.

אחרי זה דיברן על מנוע ביואיק 350 שזה 5.7 ליטר.

לענין ההערה של רן (השושנים) בענין סין, גם שם יש סחורה ויש סחורה ולא ניתן לפסול הכל.

שלמה דן גדרון

×
×
  • תוכן חדש...