חוויתי על בשרי את עלויות השילוח בדואר אקספרס לארץ - המספרים בפנים

[speedsecret]

אני כותב נושא זה למרות שראיתי כמה תהליכים קודמים שנסתיימו בשילוח החבילה חזרה לשולח בגלל צפי לעלות גרנדיזוית לשיחרור הטובין . החלטתי הפעם ללכת עם התהליך עד הסוף כדי להבין במה באמת מדובר.

 

ובכן לפני חודש ערכתי שיפוץ לפנים הרכב שלי לקראת סוף השיפוץ הכנתי רשימה עם מספר חלקים שלא היו ברי שיפוץ והיה צורך להחליפים בחדשים { קוסמטיקה של פנים הרכב} . הכנתי הזמנה דרך אחת החנויות האינטרנטיות והזמנתי את החלקים .

עלות החלקים נטו הינה 70$ . לפתע ראיתי שהמוכר חייב אותי בעלות משלוח של 90$ התרעמתי ויצרתי איתו קשר הוא מצידו טען שזאת האופציה היחידה ואחרת הוא יכול לישלוח לי זאת דרך הים ...בקשתי שיבדוק מה ניתן לעשות { לשלוח דרך דואר רגיל למשל } ויעדכן אותי { בשום שלב של ההיתכתבות לא הוזכרה חברת שילוח בין לאומית כזאת או אחרת } . לאחר ארבע ימים בלי תשובה ממנו אני מקבל טלפון מחברת פדקס בארץ שהחבילה כאן! אצלהם ושיש עלויות טיפול וכו וכו...

כמובן שחויבתי ב90$ מישלוח ועכשיו פדקס ביקשו ממני להמציא את מסמכי משרד התחבורה רק שהפעם על כל יום המתנה אני אשלם 10 שקלים בערך לממן ועמלת טיפול וכו וכו ... החלטתי לא להחזיר את החבילה שכן את עלות המשלוח 90$ ידעתי שלא אקבל חזרה .

בשביל לא להמשיך עם הפרטים המעצבנים השורה תחתונה היא שחבילה שערכה 70 דולר עלתה 90 דולר משלוח עליהם שילמתי 620 ש"ח! עלויות טיפול ואחסנה כאן ובעצם בערך 1000 ש"ח עבור שילוח של פריטים בשווי של בקושי 250 ש"ח .

 

אני לא בא בטענות לפדקס או ממן אני רק בא בטענות לשיטה כולה . לא יתכן שמוצר שעולה דולר בארהב שווה כאן 5 או 6 רק בגלל שכולם צריכים לאכול בדרך . שכן עלות האחסנה בגלל האישור המזורגג של משרד התחבורה עלה מעל 200 ש"ח .

[lior_baruch]

אני כותב נושא זה למרות שראיתי כמה תהליכים קודמים שנסתיימו בשילוח החבילה חזרה לשולח בגלל צפי לעלות גרנדיזוית לשיחרור הטובין . החלטתי הפעם ללכת עם התהליך עד הסוף כדי להבין במה באמת מדובר.

 

ובכן לפני חודש ערכתי שיפוץ לפנים הרכב שלי לקראת סוף השיפוץ הכנתי רשימה עם מספר חלקים שלא היו ברי שיפוץ והיה צורך להחליפים בחדשים { קוסמטיקה של פנים הרכב} . הכנתי הזמנה דרך אחת החנויות האינטרנטיות והזמנתי את החלקים .

עלות החלקים נטו הינה 70$ . לפתע ראיתי שהמוכר חייב אותי בעלות משלוח של 90$ התרעמתי ויצרתי איתו קשר הוא מצידו טען שזאת האופציה היחידה ואחרת הוא יכול לישלוח לי זאת דרך הים ...בקשתי שיבדוק מה ניתן לעשות { לשלוח דרך דואר רגיל למשל } ויעדכן אותי { בשום שלב של ההיתכתבות לא הוזכרה חברת שילוח בין לאומית כזאת או אחרת } . לאחר ארבע ימים בלי תשובה ממנו אני מקבל טלפון מחברת פדקס בארץ שהחבילה כאן! אצלהם ושיש עלויות טיפול וכו וכו...

כמובן שחויבתי ב90$ מישלוח ועכשיו פדקס ביקשו ממני להמציא את מסמכי משרד התחבורה רק שהפעם על כל יום המתנה אני אשלם 10 שקלים בערך לממן ועמלת טיפול וכו וכו ... החלטתי לא להחזיר את החבילה שכן את עלות המשלוח 90$ ידעתי שלא אקבל חזרה .

בשביל לא להמשיך עם הפרטים המעצבנים השורה תחתונה היא שחבילה שערכה 70 דולר עלתה 90 דולר משלוח עליהם שילמתי 620 ש"ח! עלויות טיפול ואחסנה כאן ובעצם בערך 1000 ש"ח עבור שילוח של פריטים בשווי של בקושי 250 ש"ח .

 

אני לא בא בטענות לפדקס או ממן אני רק בא בטענות לשיטה כולה . לא יתכן שמוצר שעולה דולר בארהב שווה כאן 5 או 6 רק בגלל שכולם צריכים לאכול בדרך . שכן עלות האחסנה בגלל האישור המזורגג של משרד התחבורה עלה מעל 200 ש"ח .

 

ברוך הבא למועדון, נא לכבות את האור ביציאה

[orenuchx]

בפעם הבאה רק במזוודה!

[Benni Haspel]

או באמצעות עמיל מכס

[אסף]

איך אתה מזמין חלפים בלי לברר מראש עלות משלוח?

לא חסרים מוכרים באיביי (אני מניח שמדובר בקורבט). רק תבחר ממי אתה רוצה להזמין. תמיד תשתדל שעלות החבילה כולל משלוח לא תעלה על 50 $, גם אם זה אומר לפצל לכמה חבילות ותוודא ששולחים רק באמצעות דואר אוויר רגיל ולא חברת שילוח. כך אתה שולט מראש בגובה ההוצאה.

[dudi oknin]

יבוא אישי זה המון ניסיון

אין מה לעשות

אם אין לך כח להסתבך יש אנשים שמתעסקים בזה ומזמינים לך חלקים ולוקחים עמלה

צריך לשקול כל מקרה לגופו

מה יותר משתלפם

[YaronNahum]

יכלת לחסוך כ 200 -300 ש"ח מעלות השחרור, וזה מאוד פשוט.

אתה הרי חייב להגיע לנתב"ג בכדי למסור לחברת השילוח את אישור משרד התחבורה (פקס / מסמך סרוק לא מתקבל)

ואם כבר הגעת אז פשוט לגשת לנציג חברת השילוח , לקחת את המסמכים

להכנס לבנין של המכס לקומה שניה לחדר של לשכת המסחר (תשאל שם כולם יודעים היכן זה) , מפיקים רשומון יבוא בעלות של 80 ש"ח, משלמים את המכס וממתינים להתרה (כחצי שעה עד 40 דקות). לאחר מכן יורדים לבנק המזרחי בקומה למטה בכניסה ומשלמים במזומן בלבד את עלות האחסנה

נגשים לנציג חברת השילוח וכאן יש לך שתי אפשרויות

1. לתת להם את המסמכים והם אמורים להוביל את זה לך הביתה אם זאת חבילה גדולה

2. לקחת את החבילה וללכת הביתה שמח וטוב לב.

 

כל הסיפור אורך פחות משעתיים כולל השחרור של החבילה , וקצת זמן של ללכת לאיבוד במסדרונות

ועל זה את משלם כ 200-300 ש"ח עמלה

 

ירון

[speedsecret]

איך אתה מזמין חלפים בלי לברר מראש עלות משלוח?

לא חסרים מוכרים באיביי (אני מניח שמדובר בקורבט). רק תבחר ממי אתה רוצה להזמין. תמיד תשתדל שעלות החבילה כולל משלוח לא תעלה על 50 $, גם אם זה אומר לפצל לכמה חבילות ותוודא ששולחים רק באמצעות דואר אוויר רגיל ולא חברת שילוח. כך אתה שולט מראש בגובה ההוצאה.

 

 

רוב החנויות אינטרנט שמוכרות חלקים לקורבט גובות ממך כסף על החלקים ולאחר מכן מוסיפות את עלות המישלוח לטענתם בעלות שעולה להם . בכל הפעמים שהזמנתי עד היום העלות היתה סבירה רק שהפעם הופתעתי מהמחיר ותוך כדי החלפת מילים לבירור העניין קבלתי טלפון שהחבילה כאן.לגבי אי ביי הוא אומנם מלא חלקים אבל רוב הרד נאקים לא מוכנים לשלוח לישראל .

[vwmaster]

חבל שלא חפרת קצת בפורום כאן... היית קורא על חוויות קוסמיות בכל הנושא של שילוח חלקים באמצעות חברות שילוח.

 

תלמד לפעם הבאה -> שילוח מארה"ב רק עם USPS !!!

[dudi oknin]

חבל שלא חפרת קצת בפורום כאן... היית קורא על חוויות קוסמיות בכל הנושא של שילוח חלקים באמצעות חברות שילוח.

 

תלמד לפעם הבאה -> שילוח מארה"ב רק עם USPS !!!

 

 

אני רוצה לראות אותך שולח עם USPS חבילות בגודל של משטח

אל תזרוק סתם פצצות

בחלקים קטנים אתה צודק זה הכי זול אבל לפעמים יש דחיפות ואז משלמים יותר

 

והבחור היום למד שלפני שקונים מבקשים הצעת מהחנות שיתנו לך עם מספר חברות שילוח ואתה בוחר את הדרך העדיפה מבחינתך

[vwmaster]

אני רוצה לראות אותך שולח עם USPS חבילות בגודל של משטח

אל תזרוק סתם פצצות

בחלקים קטנים אתה צודק זה הכי זול אבל לפעמים יש דחיפות ואז משלמים יותר

 

והבחור היום למד שלפני שקונים מבקשים הצעת מהחנות שיתנו לך עם מספר חברות שילוח ואתה בוחר את הדרך העדיפה מבחינתך

 

אל איזה משטח אתה מדבר? משטח של מה ?

[killerbinn]

חבר'ה, אני מתעלק טיפה על השרשור. יש לי בחור בארה"ב שאסף לי כל מיני חלקים באירופה, ועכשיו הם מגיעים אליו. עכשיו, החלקים מאוד יקרים, ואני לא רוצה שיקרעו אותי כאן בארץ. יש דרך לצמצם את העלויות? כמו כן, באיזו חברת שילוח הכי עדיף לשהתמש? החלקים ארוכים ולכן החבילה תהיה גדולה אבל מאוד קלה, כיוון שהם לא שוקלים הרבה.

[YaronNahum]

אל איזה משטח אתה מדבר? משטח של מה ?

 

רצפה של תא מטען,

קיר תומך של רדיאטור

מערכת אגזוזים ( Headers)

פגוש אחורי

 

וזאת דוגמא לחלקים גדולים שלא ניתן לשלוח בדואר חבילות שאני הבאתי.

 

אני בטוח שיש עוד אנשים כמוני.

 

חוץ מזה ניתן לרכז מספר קניות של חלפים למשטח העמסה אחד ולשלוח בכדי למזער עלויות משלוח

 

לדוגמא אם אתה מביא לדוגמא חלק גדול אבל קל , מוסיפים לו חלק קטן יותר אבל כבד, היות שהמשקל בשילוח הוא משקל נפחי - כלומר לוקחים את הנפח מול המשקל (עם איזה מקדם) ומשלמים עבור הגבוה מבין השניים , אז ניתן לכאורה להוסיף משקל מבלי לשלם עבורו

 

 

ירון

[פיסטון]

פשוט תמוהה התנהלות של המדינה שלנו

[XOFIRX]

. לא יתכן שמוצר שעולה דולר בארהב שווה כאן 5 או 6 רק בגלל שכולם צריכים לאכול בדרך . .

 

זה משפט שאני שומע הרבה וממש לא מסכים איתו,

מה אם תזכה באיבי בפגוש חדש בדולר בודד, האם תצפה שהמשלוח וכל העמלות שבדרך לא יעלו על ערך הפגוש ?

בהרבה חלקים שהזמנתי שילמתי יותר על שילוח מאשר על הפריט, מה שחשוב זה לבדוק עלות לפני השילוח ולעשות חשבון כמה זה יעלה בארץ והאם זה כדאי.