Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פרויקט שיפוץ Honda MB5 שנת 1981


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5003 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 245
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

מדהים!!!

כל הכבוד!

 

לו רק הייתי יודע מבעוד מועד שאתה אצל יוני ברביעי בצהריים....

אלבום השיפוץ של הלמברטה שלי

יש עוד למברטה (עם סירה) העומדת מפורקת לחלוטין.

משפץ גם כרמל דוכס בפיברקלאב... =]

ואפילו יש גם טריומף הראלד המשתפצת לה אט אט...

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

שלום לכולם,

 

מילות סיכום וסיום...

 

לאחר 5 חודשים של שיפוץ, שחזור ואלתור, הסתיים פרוייקט ההונדה MB5.

 

אירוע האופנועים ע"ש ניר עוזדור היה מבחינתי אירוע סיום השיפוץ ותחילת דרך חדשה (תרתי משמע) של האופנוע.

 

ברצוני להודות לרועי רבינוביץ (אוטו-פח פ"ת) שביצע את עבודת הצביעה המדהימה של חלקי הגוף וכן ליוני מ"יוני אופנועים" ירושלים, שברגע האחרון סייע לפתור בעיית חשמל ובפינישים המכאניים האחרונים.

 

כמו כן, תודה לכל חברי הפורום על הפרגון, השאלות, התשובות והתמיכה לאורך כל התהליך.

 

ליאור.

 

attachment.php?attachmentid=243383&stc=1&d=1306743242

 

attachment.php?attachmentid=243376&stc=1&d=1306743242

 

attachment.php?attachmentid=243377&stc=1&d=1306743242

 

attachment.php?attachmentid=243378&stc=1&d=1306743242

 

attachment.php?attachmentid=243379&stc=1&d=1306743344

 

attachment.php?attachmentid=243380&stc=1&d=1306743344

 

attachment.php?attachmentid=243381&stc=1&d=1306743344

 

attachment.php?attachmentid=243382&stc=1&d=1306743344

P1000144.jpg

P1000143.jpg

P1000100.jpg

P1000149.jpg

P1000150.jpg

P1000151.jpg

P1000154.jpg

24122010022.jpg

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

  • שנה מאוחר יותר...
פורסם

שיוט במהירות של 80-90 קמ"ש, שעת ערב מאוחרת, רכיבת כיף עם ההונדה ופתאום נשמע גרגור מוזר מאיזור המנוע... השתנקות לרגע והמשך עבודה סדירה... הורדתי מהירות לסביבות ה-50 כדי להבין מה היה פה הרגע ופתאום שבק המנוע, האופנוע האט ונעמדתי בשולי הדרך.

 

שלפתי מהתיק את האפוד הצהוב והתחלתי בבדיקות הרגילות... דלק? מגיע. קיק... ניצוץ? יש. החלפתי מצת, שיהיה, הוא כבר היה רטוב מכל ניסיונות ההתנעה הכושלים... באופנוע שתי פעימות, זה כל מה שצריך.. אז.. מה קורה פה?

 

שלפתי מהתיק ערכת כלים, פירקתי מושב וממנו התחלתי לחפור במערכת ההצתה, הזנת הדלק, שמן, החלפת מצת ומה לא. כלום, לא מניע.

 

טלפון לאופנוגרר והאופנוע חוזר הבייתה, על גרר :(

 

עברו מספר ימים וניסיתי שוב להתעסק עם האופנוע... אותן בדיקות ושוב חזרה לנקודת המוצא, לא מניע. הנחת הייסוד הייתה שכנראה אין שאיבת דלק או שיש בריחת אוויר (או שתי האופציות ביחד) בשל אטם תקול או משהו בסגנון...

 

מאז (לפני מספר חודשים) ועד לפני כשבועיים האופנוע חיכה בסבלנות אופיינית לאופנועי אספנות לרגע בו אבדוק את התקלה קצת יותר לעומק... ובכן, אכן בעומק מדובר.

 

פירוק קרבורטור, סעפת יניקה, אגזוז וארבעה ברגי ראש מנוע. ראש מנוע בחוץ... התבוננות ראשונית ואני מבחין בשריטות קלות על איזור העבודה של הראש... סימן שלא מבשר בשורות טובות וידעתי מה צפוי לי הלאה, למרות שקיוויתי שאני טועה...

 

התבוננות על הבוכנה מלמעלה אישרה את החשש שלי, סימנים של עצם זר שעשה שפטים לבוכנה...

 

המשך פירוק. צילינדר בחוץ, בוכנה בחוץ והמחזה התגלה במלואו... חפץ זר (תיכף נגלה מהו...) השתרבב לתא הבעירה, רקד קצת על הבוכנה לצלילי דו-פעימתי וכשסיים לרקוד ורצה ללכת הביתה, מצא דרכו דרך הרינג, תוך שהוא חורץ את דרכו למטה לאורך הבוכנה והצילינדר עד שנפלט החוצה.

 

הסתכלתי על המצת והוא נראה לי מושלם... נזכרתי שאחד הדברים הראשונים שעשיתי היו להחליף מצת (במהלך "תיקון הדרך"). שלפתי את המצת הזה מתוך תיק הכלים ושם חזיתי במראה המלבב של ראש מצת פשוט חסר... האלקטרודה התפרקה והיא פשוט לא שם... היא יצאה למסע לעולם שכולו טוב, דרך ראש המנוע, הבוכנה והצילינדר :)

 

הבוכנה...

attachment.php?attachmentid=291746&stc=1&d=1339349833

 

הבוכנה מהצד שנהנה ממפגש סוער עם חלק מהמצת:

attachment.php?attachmentid=291747&stc=1&d=1339349833

 

הצילינדר:

attachment.php?attachmentid=291748&stc=1&d=1339349833

 

attachment.php?attachmentid=291749&stc=1&d=1339349833

 

בלית ברירה... הזמנתי סט חדש מחו"ל, מתוצרת מוטלת בספק ;) - Malossi צילינדר, בוכנה (שני רינגים לעומת אחד במקור) וראש מנוע:

attachment.php?attachmentid=291750&stc=1&d=1339349833

 

attachment.php?attachmentid=291751&stc=1&d=1339349833

 

 

במהלך הימים הקרובים ארכיב את הכל, אתניע ואתחיל הרצה - שוב.... :)

 

הפעם, אני מתכנן לצאת לטיול הרצה ארוך של יומיים לצפון/דרום/שניהם עם האופנוע, אפוד צהוב, ערכת כלים, שק שינה ועוד כל מיני... בקרוב..

IMG_2054.JPG

IMG_2055.JPG

IMG_2052.JPG

IMG_2057.JPG

IMG_2049.JPG

IMG_2051.JPG

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com

פורסם

לא ידעתי שיש קיטים של מלוסי לאופנועים ישנים (אספנות), מניסיון אישי עם המוצרים של החברה הזאת אני יכול להגיד לך שהחלקים שלהם מיוצרים באיכות גבוה מאוד! זה קיט70 או 50? תתחדש!

volkswagen golf mk2 1.3

volkswagen golf mk2 1.6

Volkswagen golf mk2 1.3

פורסם

איזה יופי הMALOSI הזה ,אם תוכל לשלוח לי קישור לחנות בה קנית אותו,אני מחפש קיט דומה לKREIDLER שלי,

גם שם יש נזק דומה,המדהים הוא שהמנוע עדיין מניע גם ככה...:shock:

i%20phone%20290.JPG

פורסם
איזה יופי הMALOSI הזה ,אם תוכל לשלוח לי קישור לחנות בה קנית אותו,אני מחפש קיט דומה לKREIDLER שלי,

גם שם יש נזק דומה,המדהים הוא שהמנוע עדיין מניע גם ככה...:shock:

 

היי,

 

הזמנתי דרך http://www.treatland.tv/ מקור מצויין ל-50 סמ"ק, לרבות שיפורים וכו'... :roll::wink:

חלומות נועדו להתגשם

 

http://www.BackOnTwo.com


×
×
  • תוכן חדש...