פרויקט שיפוץ Honda MB5 שנת 1981

[lior_baruch]

ששששיפורים...

 

 

 

[lior_baruch]

למזלי הרב... הילדים פינו קצת זמן לצורך ביצוע את המלאכה (החלפת צילינדר, בוכנה, ראש וכו'), השתדלתי לא להפריע להם בזמן שצילמתי....

 

כן... הוא יודע שמסוכן למצוץ מוצץ ולעבוד באותו הזמן... כבר שנים שאני אומר לו אבל אין מה לעשות, הוא בעל המקצוע, לא רוצה להתערב לו בעבודה... (אז וינקר אחורי יצא ממקומו בהיסח דעת.. אז מה?! העיקר שיש מנוע.. )

 

בוכנה חדשה במקום (השקית משמשת כ"ביטחון" למניעת נפילה של טבעות אבטחת פין הבוכנה פנימה בזמן הרכבתן)

 

ללא מיקום מדוייק של הרינגים בבוכנה, היא לא תמצא את מקומה הראוי...

 

אטם עליון - מגיע עם הקיט, ניתן לראות את שיירי השמן על הצילינדר, חשוב מאוד לשמן טוב טוב בעת החדרת הבוכנה וכהכנה לעבודה ראשונית

 

צילינדר במקום, סעפת יניקה מורכבת עם שסתומים "בריאים" יותר

 

ו.. אין יותר תמונות... תאלצו להאמין שהראש גם הוא מורכב וכן הקרבורטור וכל מה שנלווה...

 

לא התאפקתי ונתתי קיק. לא הניע.

 

קיק שני, הניע בצליל חדווה ומייד כיביתי

 

המנוע הינו מנוע שתי פעימות מוזרק שמן, מה שאומר שאין צורך להכין תערובת ובכל זאת, אכין מחר מעט תערובת לצורך העבודה הראשונית של המנוע שכן בתפקוד "רגיל", לוקח כמה שניות טובות בכל פעם לפני שמתחיל לזרום שמן שתי פעימות לסעפת היניקה (מותנה בכמות המצערת) ובהרצה בתחילה לא נדיבים בסל"ד... לכן, מיכל חיצוני מועשר בשמן (2%) יסייע.

 

מחר, הרצה.

 

שבוע טוב

 

ליאור.

[און יעקבסון]

איזה כיף לך, ליאור. תהנה!

[אסף קיסוס]

ליאור ההרצה ניגמרה? ספר איך היה !

[הסקורפה מהעמק]

מדהים ליאור! פשוט מדהים איך אתה מחזיר את האופנועים שלך BACK ON TWO!

[igalr]

אחרי הנסיעה הדבר הכי חשוב שאתה חייב לבדוק שגובה השמן ירד בצורה פרופרציונלית לכמות הדלק.

מאוד יכול להיות שהנזק למנוע נגרם כתוצאה ממשאבת שמן תקולה , למיטב זכרוני קטנועי סאניאנג הראשונים (אולי גם היום) שהגיעו לישראל היו מצויידים במנועי הונדה ואחת הבעיות הכרוניות שלהם היתה משאבת השמן , הקטנועים היו "שופכים מנוע" באופן סדרתי עד שעברו לתדלוק תערובת תוך ביטול משאבת השמן .

בצילום הוידאו של ההתנעה הראשUBV נראה עשן בריא המצביע על משאבה תקינה אבל אז ראיתי שהכנסתם שמן באופן ידני , בכל אופן כדאי לבדוק את תקינות משאבת השמן.