Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5735 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפי מה שהבנתי נהוג להחליף כשהעובי מגיע ל 4 מ"מ

אז נגיד והרפידות הגיעו לסף זה, ואני לא מחליף אותם אלא בודק בעצמי כל שבוע את העובי ומחליף שמגיע לעובי ממש מינימלי (1 מ"מ), יש עם זה סכנה ?

 

השאלה בעצם היא אם ה 4 מ"מ זה מרווח בטחון או שבאמת יש סכנה בלעבור אותו

ואם זה מרווח בטחון, זה אומר שאם בא מישהו עם 5 מ"מ עובי אז זה סבבה והוא בוודאות יחזיק 10KM עד הטיפול הבא ?

 

שאלה נוספת: האם העובי של הרפידה זה סטנדרט או שכל יצרן מביא כמה "בשר" שבא לו ?

פורסם

לצלחות הבילום אין שמץ של מושג האם צמד הרפידות שיצמדו אליו יהיו בעלות 4ממ או יותר.

מבחינת הבלימה כל עוד יש "בשר" דהיינו מקדם שחיקה גבוה - הבלימה תשאר כרגיל.

(הרגל שלך לא תרגיש במהלך דוושה קצר יותר)

הגיוני יותר לבדוק כל 5K מה המצב שם. אא"כ אתה אוהב להשאיר גומי על הכביש.

פורסם

המינימום ההכרחי להחלפת רפידה נקבע מאחר ויש פעמים שנוצרת מדרגה בדיסק עצמו,

ואל יכול להיווצר מצב שגב הרפידה יגע במדרגה ולא החלק ברפידה שאמור ליצור את החיכוך.

לא שווה את הסיכון!

פורסם
לפי מה שהבנתי נהוג להחליף כשהעובי מגיע ל 4 מ"מ

אז נגיד והרפידות הגיעו לסף זה, ואני לא מחליף אותם אלא בודק בעצמי כל שבוע את העובי ומחליף שמגיע לעובי ממש מינימלי (1 מ"מ), יש עם זה סכנה ?

 

השאלה בעצם היא אם ה 4 מ"מ זה מרווח בטחון או שבאמת יש סכנה בלעבור אותו

ואם זה מרווח בטחון, זה אומר שאם בא מישהו עם 5 מ"מ עובי אז זה סבבה והוא בוודאות יחזיק 10KM עד הטיפול הבא ?

 

שאלה נוספת: האם העובי של הרפידה זה סטנדרט או שכל יצרן מביא כמה "בשר" שבא לו ?

 

הנתונים הם על פי רוב מה שמסר דניאל, עובי מינמאלי של 2-3 מ"מ

הגישה שלך לגבי הרפידות היא בסדר (רק שכל שבוע זה מוגזם אלא אם אם מדובר במונית שעובדת 24 שעות ללא הפסקה בעיר או משהו כזה) אבל הבעיה היא שיש לבדוק על בסיס תקופתי לא רק את עובי הרפידה אלא את שחיקת הדיסקים, מצב הצנרת, (במיוחד צינורות הגומי הגמישים) ונזילות מהקליפרים והמשאבות ומצבם וכיוצא בזה ואם אינך מומחה בזה אז אל תוותר על הבדיקות התקופתיות האלה אצל מומחה.

×
×
  • תוכן חדש...